您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,重点排查测量一下高压油泵的线路是否正常,测量其供电及信号,排除线路问题以后再去考虑配件问题,逐一排查一下
您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,重点排查测量一下高压油泵的线路是否正常,测量其供电及信号,排除线路问题以后再去考虑配件问题,逐一排查一下
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此时发现堵盖处漏油,机舱内也漏油。z
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内容多,我分次发
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好的,故障码可以先怕给我看一下
故障码发不了多少,我描述一下
4个气缸都有报气缸燃烧断火检测
还有报冷却风扇输出短路,但第2天没有报这个。
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5053第1天怠速时106组区1 压力40,拔下高压油泵插头时压力7,感觉正常。
报告一下,第2天怠速抖动后,我尝试拔下高压油泵插头,但故障依旧,恢复插头故障依旧。之后重启过几次,结果启动数秒后会自动熄火,重复了一次还是。之后无法查看故障码了。我17年更换过新的正时链条。不知道现在如果只能启动数秒,还能5053看有价值的数据,吗?
正时链条17年更换至今,还换过那个张紧器,感觉不一定会是正时链条的问题。我想起来去年7月在外地小店更换过燃油泵控制器,之后跑了大概3000-4000km,这个不知道会不会有问题。在座位下面,能否有方便的方法我自己排查?
1 正时链条 2 燃油泵 3 气门室堵盖漏油,这几个问题点?还有吗?
1 正时链条 如我所说;3 堵盖您说可能不会引起抖动;2 燃油泵方向排查,小店师傅换的燃油泵控制器不知道是不是还正常。
去年8月燃油泵的故障现象是:完全不能启动,师傅带了燃油泵和控制器,最后更换控制器解决,但接线我感觉好像不是很可靠。我不太会查,我手头有工具万用表和5053线,现在车在小区无法移动。我已经下单买气门室侧盖堵头
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4 点火系统 火花塞检查—-可以做。5 缸压 目前测不了,除非到维修点,过年还没上班。
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?我车能打着,只是数秒后自动熄火,能否说明燃油泵控制器正常
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9组数据我会看,只是不知道现在启动数秒后就熄火还能否看见
93
可以看到
好的,我一会下楼闻机油是否有汽油味+看看93组数据是否正常。先搞简单方便查的部分。感谢
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闻了机油,我认为没有汽油味,我应该是敏感的。刚看93组区3转向角,这次居然没有熄火,持续了10秒以上,我主动关的发动机,但转向角一直是0,应该正时链条没有问题。我准备再发动一次,看能不能跑几公里?这样合适吗?堵盖还没有到。不知道会不会还出现抖动的问题
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好的。感谢
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不好意思,故障又来了,现在不会数秒自动熄火了,但是恢复一直两天来的怠速抖动问题
怠速瞬时油耗往下降趋势到1.9后又跳到2.1-2.4
那还是有缺缸的问题
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因为那天我离开时拔下了高压油泵插头,今天(第3天)一到就插上开始闻。刚刚我收集了故障码,只报了一个
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好 我先清码,再点火看看故障码
👌🏻
我清了故障码,之后启动查故障码还是出现,我看看有没有插好?拔下测测电阻?
如果没有插好或者断路,也会引起抖动吗?
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不过之前能测到40mp压力,能否说明高压油泵插头工作是正常的?
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2根线:供电电压和控制线?那电压应该测试其中一根和对地的电压?控制线有参考值吗?
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10.9和2.4。对吗?还有,您知道高压油泵插头有保险丝吗?
电压低吗?
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电瓶11.95
保险丝应该没问题,可排除
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11.95 开电。12.2关电 钥匙
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不好意思,11.95开 12.2关是电瓶位置。
点亮什么?没听清
10.9是高压插头
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我开电门再测一下
好的
我可能刚才测高压插头地选的不对,这次使用电池地,结果是高压插头11.94 电瓶开11.95。不好意思。
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控制线对电池地是2.899
高压泵之前40kp,所以还是思路往插头接触不良的方向考虑?
测高压插头发动机侧0.7欧
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插头如果更换,可以退跳针吗?还是要在线路侧去更换?
肉眼没有看出有油渍了现在 不知道是不是接触ok
这个高压油泵故障码今天出现的。前面两天没有出现。不过第一天的确是拔下前有油渍。拔下后好像恢复正常。感觉还是插头可能性大
我清理清理
对,先清理一下
萨利姆再测试一下
然后再测试一下
萨利姆?
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没事。再清还是这个故障码?到没有其它的故障码了。时间快到了,我要去吃饭。您给后续排查建议再说一下?谢谢
还是这个故障码
。
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好的 谢谢
感谢支持!