这种情况在双燃料车型当中非常常见，在外面的修理厂改气之后会导致混合气出现过稀的情况，氧传感器给发动机的电脑出现长期电压过低，就会造成发动机故障灯点亮，这种情况可以找改装的地方的师傅用电脑将混合气调浓一些。这样氧传感器可以反馈正常的信号，电脑就不会再帮忙了。调浓之后会导致气的消耗量增加一些，百公里的行驶费用也会增加。每隔1~2个月用油多跑一会儿，这样可以有效清理喷油嘴中出现结胶和积炭，以免喷油嘴出现损坏，在烧油的时候出现动力不足和顿挫。
这种情况在双燃料车型当中非常常见，在外面的修理厂改气之后会导致混合气出现过稀的情况，氧传感器给发动机的电脑出现长期电压过低，就会造成发动机故障灯点亮，这种情况可以找改装的地方的师傅用电脑将混合气调浓一些。这样氧传感器可以反馈正常的信号，电脑就不会再帮忙了。调浓之后会导致气的消耗量增加一些，百公里的行驶费用也会增加。每隔1~2个月用油多跑一会儿，这样可以有效清理喷油嘴中出现结胶和积炭，以免喷油嘴出现损坏，在烧油的时候出现动力不足和顿挫。
