此问题是发动机根据曲轴传感器的信号得出失火的判断之后，关闭喷油嘴，以防止尾气排放超标和发动机油耗过高的情况，出现此问题，可以先检查一下点火线圈和火花塞是否出现老化和损坏，排除点火的问题之后，清洗节气门，喷油嘴和检查进气管路的密封情况，并同时检查燃油压力，出现压力异常的情况，直接更换高压油泵，经过检测这些地方都没有问题，燃油品质也没有问题，考虑气门密封不严导致的故障，这种情况需要将进气歧管拆掉之后，清理气门积炭，还是不行，需要重新研磨气门。平时一定要使用国标的95号汽油，每次保养都需要使用一瓶燃油添加剂，以防止喷油嘴和气门出现积炭导致失火。
此问题是发动机根据曲轴传感器的信号得出失火的判断之后，关闭喷油嘴，以防止尾气排放超标和发动机油耗过高的情况，出现此问题，可以先检查一下点火线圈和火花塞是否出现老化和损坏，排除点火的问题之后，清洗节气门，喷油嘴和检查进气管路的密封情况，并同时检查燃油压力，出现压力异常的情况，直接更换高压油泵，经过检测这些地方都没有问题，燃油品质也没有问题，考虑气门密封不严导致的故障，这种情况需要将进气歧管拆掉之后，清理气门积炭，还是不行，需要重新研磨气门。平时一定要使用国标的95号汽油，每次保养都需要使用一瓶燃油添加剂，以防止喷油嘴和气门出现积炭导致失火。
这个车拆了进气支管 换了凸轮轴总成 4个气缸的缸压都是9个，
在换件之前存在此问题么，换件之后出现的还是配件的问题，进气密封不良或者正时偏差。
换件之后出现的
那考虑还是配件的问题或者是正时偏差了。原来不出现此问题，点火线圈，火花塞，喷油嘴，高压油泵就不会坏。
