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小刀电动车骑着突然减速,重新再加速又走了
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程琳
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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出现此问题是由于电池电压过低,控制器进入保护或者刹车信号出现异常,导致的控制器执行刹车优先。正常骑行的过程当中,控制器本身出现问题,电池电压过低或者控制器接收到刹车信号,这时候就不会对加速信号加速信号作出反应。维修此故障,先将刹车开关拔掉之后,检查一下开关的状态和线路这些地方,都没有问题,电池电压也是好的,维修或者更换控制器就行,控制器建议选择原厂型号或者输出功率比原厂大一些的,这样可以在连续高速骑行的时候,保证输出电流的稳定,也可以延长控制器的使用寿命。
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出现此问题是由于电池电压过低,控制器进入保护或者刹车信号出现异常,导致的控制器执行刹车优先。正常骑行的过程当中,控制器本身出现问题,电池电压过低或者控制器接收到刹车信号,这时候就不会对加速信号加速信号作出反应。维修此故障,先将刹车开关拔掉之后,检查一下开关的状态和线路这些地方,都没有问题,电池电压也是好的,维修或者更换控制器就行,控制器建议选择原厂型号或者输出功率比原厂大一些的,这样可以在连续高速骑行的时候,保证输出电流的稳定,也可以延长控制器的使用寿命。
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好的 谢谢
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好的不客气,祝您身体健康,工作顺利。
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您的问题是,绿能电动车速度低了怎么调高?答,电动车速度突然变慢,也有的新电动车,速度也不快。遇到这种问题的解决办法。 问题一:电池电量不足。我们经常发现,当电池快没电的时候,即使把转把调到最快位置,速度上不来,断断续续的行驶。因为电动车控制器有欠压保护,比如48V电池欠压点在42V,60V电池欠压点在53V等等。当电量用至欠压点的时候,车速就会变慢,这是对电池的一种保护。这个问题不叫问题,只要充满电就可以解决。 问题二:限速装置。由于目前电动车执行的标准是1999年的老国标,其中一项要求是最高车速不大于20码,否则就是超标车,上不了牌照,一旦出现交通事故厂家要承担责任。因此很多厂家在新车出厂时安装了限速线,只要把这根线剪断就可以提高速度了。 问题三:电机退磁。经常性超重超载会让电机磁性减弱,磁钢退磁;如果在在强烈的震动或过高的温度下也会出现的电机退磁,所有退磁的电机都会出现动力减弱,速度也会变慢。 问题四:转把问题。如果转插头接触阻值过大,也会导致电机转速慢,行驶吃力。检测调速手把调速信号线(绿线)电压,转把在最大角度时,调速端电压应为4.2v。如小于此电压,会导致电极转速成慢,应更换调速手把。 问题五:三档变速故障。很多电动车上都安装了三档变速的装置,它可以通过控制器加快换相频率实现变档,增大输出的电流,增加电机动力。当变档开关放到普通档比超车档的速度明显会慢。 问题六:控制器出现故障。车速是由电机的转速决定的,而电机的转速又取决于控制器电流的大小。控制器分配的电流大小不一样,输出电流越大,速度就快,控制器与电机功率不匹配,也会导致速度变慢。希望我的解答能够给您带来帮助
刘佳
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我2016年买的绿源电动车,原来车速可开到4O多码,可现在最快只能开18码,是怎么回事呀?
,造成这个问题的的原因有以下几个方面,故障原因1       电池电量不足。我们经常发现,当电池快没电的时候,即使把转把调到最快位置,速度上不来,断断续续的行驶。因为电动车控制器有欠压保护,比如48V电池欠压点在42V,60V电池欠压点在53V等等。当电量用至欠压点的时候,车速就会变慢,这是对电池的一种保护。这个问题不叫问题,只要充满电就可以解决。       故障原因2       电机退磁。经常性超重超载会让电机磁性减弱,磁钢退磁;如果在在强烈的震动或过高的温度下也会出现的电机退磁,所有退磁的电机都会出现动力减弱,速度也会变慢。       故障原因3       控制器出现故障。车速是由电机的转速决定的,而电机的转速又取决于控制器电流的大小。控制器分配的电流大小不一样,输出电流越大,速度就快,控制器与电机功率不匹配,也会导致速度变慢。       故障原因4       三档变速故障。很多电动车上都安装了三档变速的装置,它可以通过控制器加快换相频率实现变档,增大输出的电流,增加电机动力。当变档开关放到普通档比超车档的速度明显会慢。     故障原因5       轮胎气压不足。轮胎里的气是否充足对电动车的骑行也有很大影响。如果轮胎气不足,会增加电动车前行的阻力,不仅耗电高,也会影响车速。       故障原因6       刹车故障。如果前刹不经常使用,锈迹致使刹车摇臂不灵活难归位,伴有刹车阻力,减缓速度;假如后轮的刹车片脱落或刹车内进异物,也会影响速度变慢。即使刹车不坏,有时候过紧也会摩擦车轮,降低车速。       故障原因7       机械性故障,摩擦力增大,速度变慢。电动车前后轮的滚动阻力会阻碍电机运转。加入由于架构变形或者轮毂摩擦,就会造成很大的摩擦力,影响速度。
孙廷
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