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这车的缸头螺丝打几公斤

这车的缸头螺丝打几公斤
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#m12的螺丝打多大的孔# #m12螺丝# #m2螺丝# #m4的螺丝打多大的孔# #m4螺丝# #m5螺丝# #牌照螺丝# #螺丝刀# #螺丝滑丝# #车牌螺丝#
黄克凡
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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技师咨询缸盖缸螺丝扭矩，在维修资料查询。如图片所示，扭矩:   级1:  5 Nm   级2:  15 Nm   级3:  35 Nm   级4:  扭力扳手加90度   级5:  扭力扳手加90度 以上都是按照图片的螺丝顺序数字依次拧
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技师咨询缸盖缸螺丝扭矩，在维修资料查询。如图片所示，扭矩:   级1:  5 Nm   级2:  15 Nm   级3:  35 Nm   级4:  扭力扳手加90度   级5:  扭力扳手加90度 以上都是按照图片的螺丝顺序数字依次拧
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哪一款，拍下发动机图片
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1.5T
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马上发给你
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好的，谢谢
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这车漏水摸缸头后换缸垫好还是石棉垫好
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扭矩:   级1:  5 Nm   级2:  15 Nm   级3:  35 Nm   级4:  扭力扳手加90度   级5:  扭力扳手加90度 以上都是按照图片的螺丝顺序数字依次拧
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1档速比错误，档位5传动比不正确
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：那就是看看行驶中出现问题的数据流，数据流不对检查变速箱电脑版到内部阀体板电磁阀之间线路电压，线路电压合适考虑阀体板电磁阀本身，线路电压不对，线路通断插头接触也是合适的话，考虑变速箱电脑版本身。 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
阎许
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长安福特翼虎 1.5t 自动变速箱 挂档的时候车子冲得很 ，一挂档 发动机抖 变速箱电子阀阀体总成 都换了，但是故障依旧 而且我发现一个细节 换完阀体后试车后原本的油变的比之前黑 浓 大师们 我加班呢，急找方法
孙广伟
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陆远召
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你好师傅我有台福特翼虎1.5T自动两驱。现在车子有两个故障。一个是P0219引擎超速状况。另一个是PO734齿轮4比例不正确 之前变速箱有维修过。麻烦你帮我研究下是什么问题怎么个维修法。谢谢
建议到维修变速箱的地方进行质保检查变速箱，基本还是变速箱这块问题
尤一树
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您好在吗？我是2015年的翼虎四驱2.0T，在跑高速时报齿轮6比例不正确，半月前还变速箱油（福特专用油）目前车跑110-120公里/小时没问题，当在加油速度大于130仪表盘上就报变速箱故障并有故障灯出现，熄火后点火仪表盘上故障灯自动消失，当速度大于120以上再次出现。
您好。根据您车故障代码含义来看，报这个故障代码是变数箱系统内部有问题。因为这款车型配置at变速箱，故障率比较高。不好意思啊，昨晚手机没电了。
郑丁彪
4.9
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福特翼虎1.6T，22万公里，发动机报 P0087燃油轨压力过低，故障现象:放置一段时间一个小时内，启动车辆，车辆正常启动，启动后慢慢熄火(油压不足)，重新启动启动时间比较长，启动后一切正常，也不会出现熄火。之前故障现在比较少，现在故障比较频繁，故障数据:故障在现时低压压力正常，高压压力电压下降。已经更换了低压油泵，高压油泵，高压油轨传感器，故障依旧
你好，车子低压燃油压力数据流读一下看看，看看期望的低压燃油压力和实际燃油压力一样吗，不一样就换低压燃油压力传感器。
韦超福
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15年福特翼虎，高速上突然熄火，然后打不着，用电脑检测发现三个故障码，1系统电压超出自我测试范围2燃油油道压力过低-引擎摇转3CMP（凸轮轴位置）传感器B电路（第1排）然后删除故障码，就没有出现故障码，依旧启动不了，经过检查有油有火，后面发现正时不对，从新对好正时，能启动没有怠速不叫油门就熄火，拿电脑检测故障码P0365和P0369凸轮轴位置传感电路
你好，这个情况，凸轮轴传感器线路与传感器本身已经排除，考虑齿圈这块。燃油压力传感器按之前说的去确认。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
高晓东
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2013款福特翼虎2.0尊贵版，目前行驶了6.4万公里，时速80的时候转速2000，变速箱自动升档到6档，转速回落1400转，此时如果轻踩油门转速上1450转1秒钟后回到1400转，此时伴随方向盘震动，有种脱档的感觉，继续轻踩油门方向盘震动加重，伴随整车都有轻微震动，如果深踩油门转速立马超过2000，动力提升，但是变速箱不降档。方向盘震动只有在1400转6档的时候有，转速上了1500转震动消失，以上的情况从2.5万公里开始出现，之前没有过。时速80转速1400方向盘震动的时候挂S档，转速立马上到1600转，震动消失。排除路面不平，轮胎动平衡以及四轮定位的问题，去试驾过4S一样的车，80时速1400转轻踩油门方向盘不震动，问题出现很久了，用过TCP、红线等添加剂，也用过福特官方的发动机润滑剂，但是情况没好转，一直被困扰，求解答。
何光
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前段时间买了新翼虎，有木有喜欢同款车的车友们，讨论下之前一直说买辆SUV的车，看了很多车，最终决定买了福特的新翼虎，对比了之前的老翼虎，试驾的感觉也不一样，感觉很大气，最终和家人商量之后就订了新翼虎。 车身是福特 SUV家族式的前脸，看着也比较上档次，销售说新翼虎是优化了SYNC3的系统，而且有智能启停系统，开了几天，感觉不像朋友说的福特车高油耗，开了几百公里，油耗也没有增加。而且有这双涡流涡轮增压直喷发动机，提速啊那些都很棒。前几天他们晚上开出去，说是车身的高位刹车灯显得车身很漂亮，虽然我没有看到。。。。但我最喜欢的就是有一个超大的后备箱，出去购物的时候再也不用把东西放到后座了有木有和我一样同感爆棚的人呢，哈哈……大家一起讨论讨论
陆远召
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2013款福特翼虎2.0尊贵版，目前行驶了7万公里，车速快到80的时候转速表在2000转，当车速到达80-85之后，变速箱自动升档到6档，转速表回落1400转，此时如果前面道路有很轻微的缓坡，需要轻点油门保持当前时速的时候，油门轻微踩下去转速上到1450转大约1秒钟后回到1400转，此时发动机连带方向盘传来震动，这种感觉就像手动挡的车速度高档加油的震动一样，继续轻踩油门发动机和方向盘抖动加重，伴随整车都有轻微震动，如果深踩油门转速立马超过2000转，震动立马消失，平路或者说下坡的时候没有这种震动产生，经过长期观察，方向盘震动只有在1400转轻踩油门维持当前时速前面又有缓坡的时候有，转速上了1500转以后震动消失，以上的情况从2.5万公里开始出现，之前没有过。时速80转速1400方向盘震动的时候挂S档，刚挂S档转速立马上到1600转，震动消失。排除路面不平，轮胎动平衡以及四轮定位的问题，也去4S那里用行车电脑路试，火花塞、发送机...一切数据正常，去试驾过4S一样的车，同样的油门同样的配置车辆，但是不震动，用过TCP、红线等添加剂，也用过福特官方的发动机润滑剂，但是情况没好转，有网友说是拖档，也有人说是电磁阀的问题，但是我感觉是发动机缸内燃烧不充分的爆震，换过N家两桶油的油，但是没改善。这里专家多，之前问过一次，但是没获得解决方案，希望有大神级的人物给予答疑解惑！
钱程
5.0
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