根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果确定发动机正时机械这块保证没有问题的话，需要检测一下进排气相位电磁阀以及线路对地电压，还有凸轮轴位置传感器本身以及线路对地电压。机油压力数据最好也检测一下看看。
建议：重点考虑进排气相位电磁阀本身以及到发动机电脑版之间线路电压。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果确定发动机正时机械这块保证没有问题的话，需要检测一下进排气相位电磁阀以及线路对地电压，还有凸轮轴位置传感器本身以及线路对地电压。机油压力数据最好也检测一下看看。
建议：重点考虑进排气相位电磁阀本身以及到发动机电脑版之间线路电压。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把故障代码图片以及车子铭牌给下我，再出现这个故障的时候启动有没有延迟呢。
你把进排气相位电磁阀互换一下看看。
互换过的
正时也拆开检查一下看看有没有偏齿
烧CNG的
正时链轮以及凸轮轴位置传感器本身以及线路也看看，
目前车子启动有没有延迟？
具体情况是3个月前大修过发动机，跑起来正常，前几天开始亮故障灯，只能跑60-70码，故障码如图，前天更换凸轮轴和VvT阀后行驶了100多公里又亮故障，
没有延迟现象
凸轮轴和相位电磁阀换了之后故障现象是不是当时就没有了，跑了一段时间有出现了。
大修发动机的时候更换过正时三件套，盖茨的
对，跑了100公里左右
你试试目前报的故障代码能不能清掉，你把发动机数据流读出来发我，怠速和加速时候的进排气电磁阀数据流状态数据流。
这样，现在车没在我这里，等车来了我在提供这些数据给你吧？
因为昨天没有处理好，我让车主开到其他地方去处理了，我发动机维修师傅请假10天，我也搞不懂这些
好的。车子来了随时联系我，可以加我下面的企业微信。从目前来看你如果确定发动机机械正时部分百分之百确定没有问题的话。故障点肯定还是在电控方面的。
好的，
你的企业微信是多少
把车子在怠速和加速时候的进排气相位电磁阀数据流以及到发动机电脑版之间的线路电压数据检测一下。凸轮轴位置传感器本身以及线路对地电压也需要看看的的。怠速和加速时候的机油压力数据也看看。
好的，马上发，稍等下。
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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加这个企业微信就可以联系我了。
