根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：根据描述，更换离合器出现挂档有冲击感，先做下档位学习以及路试档位实时档位匹配，另外这个是离合器间隙不对，需要重新对双离合器重新进行调整，K1离合器间隙在0.6到1.0之间，K2离合器间隙调整到1.0到1.2之间最好。
建议：这边离合器调整好后，离合器的三个检测位置都需要测量，必须保证位置一致才可以
以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：根据描述，更换离合器出现挂档有冲击感，先做下档位学习以及路试档位实时档位匹配，另外这个是离合器间隙不对，需要重新对双离合器重新进行调整，K1离合器间隙在0.6到1.0之间，K2离合器间隙调整到1.0到1.2之间最好。
建议：这边离合器调整好后，离合器的三个检测位置都需要测量，必须保证位置一致才可以
以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。
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有没有故障码呢
4s
点击前往小程序查看回复
现在没有
4s
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D1上D2的时候顿挫有点大
像这种情况会自动恢复吗
感觉应该是离合没调好
这个基本数据没有恢复正常
可以不管吗
用专检做一个路试适配学习
引导性功能里面去做
431没有，用专检做
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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好的多谢🙏
不客气
