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16款奇瑞瑞虎5 四个门锁机正常锁门开门 后尾门打不开!遥控器尾门开关按了也没有打开,就是双闪闪!拿431动作测试就可以打开!这是什么问题?
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张满辉
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述出现这种情况一般是车身模块程序问题导致的,可以尝试断电试下有可能会恢复正常。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述出现这种情况一般是车身模块程序问题导致的,可以尝试断电试下有可能会恢复正常。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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打字吧很晚了语音会吵看别人休息
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不好用电脑看尾门开关数据流正不正常
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我现在已经段电了
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好的
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明天早上装上去试试看
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明天在试一下在和你涚
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08年的瑞虎三,17万公里,近大半年时间出现这样的情况:行驶过程中出现突然莫名其妙掉油的情况,表现形式有如下几种: 1、有时候刚刚起步加速时突然非常猛烈的顿挫,就像熄火断油一样,放开油门再轻踩,就好了,如果故意猛踩有时会再次出现。 2、有时会突然熄火(通常发生在小油门状况下),熄火后很难立即再启动,只有等上5到十分钟,就可以再次启动。 3、有两次等待好长时间也无法启动,挂上一档,一个人一推,就启动成功了。 4、在高速公路上行驶中,最近出现过三次转速表突然没有转速(应该是熄火了),但是马上又自动启动,车辆有轻微的顿挫感,不是特别明显,就像收油门一样。 5、在颠簸路面,感觉更容易出现这种现象。 6、插进钥匙,扭到预备启动位置,车辆自检,可以听见油泵工作的声音,比较短暂,嗡嗡声持续一秒左右,连续扭动钥匙在关闭和预备启动状态下转换,每次都可以听到油泵的工作声音,一般三次以后,即使再扭动钥匙,油泵也不再启动,保持再这个状态下,大约十分钟,可以听到油泵自动启动一秒左右又停止的声音。 7、在故障现象不出现时,发动机一般不到两秒就可以点火启动成功。 8、节气门和喷油嘴已经清洗过,刚开始似乎有所改善,但是过了两天,故障依旧。 9、最近又发现引擎故障灯时灭时亮(清晰油路以后才出现的)两年前故障灯亮过一次,更换尾气传感器后正常,直到现在。 10、两把钥匙的遥控器好长时间失灵,无法使用了,偶尔能够用,重新对码也不起作用,不知是否和掉油故障有关。 11、在高速公路上,可以加速到130码。
重点检查一下汽油压力汽油滤芯和怠速电机
张万东
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防盗密码给出了吗?试一下麻烦你了
你4号线上面的话,您断开0.71接上去0.64,像那一根线的电压就很正常。为什么2号你断开是4.34或者是4.38,你接上去了之后就变成4,那0.38伏上哪去了?这个就是你要考虑的问题,那么无非就是线路电阻过大。是我让你直接拉一个,直接接到这个电脑那个插孔里面去,然后另外一端接到我们电子节气门插头。那么原来的线让你掐断,已经不过原来的线路。那么在你这种情况下的话,你线路本身是存在电阻,会有电压降,那是正常的,但是不能够将那么多,他只允许将0.1伏。他不可能将那么多。现在就是你接线的时候,有没有接到那个插头的插孔里面插头的插孔里面的那个线跟这个针脚有没有完全的接触好。这个你要重中确定的,否则的话从你现在来判定的话,你这个电脑板你接上去信号电压是不对的,那么从技术角度上来说的话,那么还是电脑版自身问题,但是至于说中间你所排查的地方有没有存在不正常,但是你认为可能是正常的有没有存在忽略的地方,你就算启动着车之后,它们的两个信号电压是有偏差的,它还会报电子节气门,位置信号不合理,或者是信号电压过低,或者是过高的故障码存在,一旦存在你油门还是加不起来。还是会亮故障灯。
于永洋
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14款奇瑞瑞虎5偶尔不启动 车子没油没火
你好,按照你的描述,如果说按照你上面说的没有没火的话,那你启动不着,肯定是启动不着,但是这一块的时候一定要确认一下我们的发动机的EMS主继电器器有没有工作。这个继电器的话在我们发动机舱里面。在我们发动机舱的左侧大灯的后方。当出现问题的时候,打开我们的这个机盖,找到这个继电器,在点火钥匙打开的情况下,拔掉Ems主继电器在插上继电器,在插入的过程中看看有没有工作的声音发出来。正常的是你插入的时候会吸合会咔搭一声。这个继电器的代号的话是。Erly11.如果这个主机继电器工作。启动的时候依然没有高压火。那么这个时候要确认一下我们的这个继电器的保险丝,有一个ef40的10安保险丝。也是EMS的保险丝。这个保险丝有没有事儿?如果保险正常。这个时候就要确认我们点火线圈的插头上面三条线有一条线,看看点火开关打开以后有没有12伏的电源,如果没有的话还是检查我们发动机舱里面保险丝盒里面有一个ef07 15安培的保险丝,这个保险丝就是点火线圈的保险丝,看一下有没有接触不良,而您这种情况。应该说大部分是继电器不工作主继电器不工作造成的。所以说你就看点火开关打开的时候,按照我上面的步骤去做一遍,看看这个继电器工作不工作。不工作的话直接短接30和87,你试一下是不是就好了?好了以后那就说明。电脑没有对这个继电器进行控制。那个时候我们只需要测量一步。我们这个继电器插脚的86号线就是主继电器的信号控制线到发动机电脑板插头的5号。测量这根线是有没有断路,如果是导通的电阻小于一欧姆以内这种情况就属于发动机电脑损坏。这种情况更换发动机电脑处理测试的时候就直接点火开关打开就能测试。只有出现问题的时候测量,正常的时候你测都是正常的。
于永洋
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于总监,你好,我这里有款2015年奇瑞瑞虎5 2.0排量发动机缺缸4缸不喷油。求喷油系统电路图。
这种情况的话你有以下几方面需要重点确认一下,就是说如果说只是第4个气缸不喷油的话。一定要注意以下几点,第1个就是确认一下我们4缸的火花塞高压导线连接有没有问题,高压导线是不是换的不对或者是短有没有被人拆过动过,如果第4缸工作不好或者是跳火不好。那么在正常运行一段时间以后,发动机检测到4缸喷油点火不正常以后那么发动机电脑就会做出进行断缸控制4缸的喷油器就会停断。所以这一块的话一定要注意好。他们4个喷油器的话是共用电源。然后它的控制线是由发动机电脑进行控制。控制线的颜色的话是绿棕色。喷油器控制信号线绿棕色这根颜色的导线的话到达发动机电脑插头的74号针脚控制,这个中间的话有一个插头发动机电脑插头和前舱线束插头。确认这个插头里面的针脚有没有断裂或者是退位接触不良。在这个发动机舱和发动机电脑连接插头这个里面的第13号线。这个要看一下。然后没问题的话,再拔掉电脑版的插头。测量13号线到发动机电脑的74号脚,测量一下它们之间的电阻值是否在规定值是否小于一欧姆以内。判断这根控制线有没有开路其次确认有没有接触不良。如果以上的检查全部都没问题。进行更换发动机控制模块。
于永洋
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