由于这个故障现象未能在线，主要还是在积炭以及喷油嘴方面考虑，喷油嘴当然也牵扯到品质的问题，最好是通过倒换的方法进行测试，我个人还是比较倾向于气门导杆的一个胶质粘连
由于这个故障现象未能在线，主要还是在积炭以及喷油嘴方面考虑，喷油嘴当然也牵扯到品质的问题，最好是通过倒换的方法进行测试，我个人还是比较倾向于气门导杆的一个胶质粘连
特别说明：
您好。我这边可以给您提供对这个问题的判断检查问题的思路。
但是，如牵扯到详细的线路测量，针脚位置，或者需要提供原厂数据等。建议您升级到企业微信服务，毕竟维修资料我也是花钱购买的。
升级服务没有时间限制，利用微信交流更方便快捷。
具体价格咱们协商。共利共赢😊
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如果您“同意”上述的说明。咱们就继续交流。
如果您“不同意”只提供思路，还需要原厂的资料与明确的指导方法。那么我这边给您选择退款。
您先看一下上述说明，如果同意咱们就交流一下
升级服务什么费用
在这里呢我们就是交流一下如何对问题进行一个大致的分析，给予一个判断的思路。如果需要明确的指导包解决方案，我们需要进入企业微信。协商价格后付款。价格肯定高于这边采用包解决方案，解决不了给您退款。
具体费用的话得根据实际的情况进行一个大致的分析，因为现在咱们只是了解到一些简单的现象。
预计费用在180~260之间之间。
先加微信吧
你也可以选择在这里交流，有时间限制企业微信没有时间限制。这边给您一个判断的思路，您自己先确认一下。
您可以添加我的官方微信。
我这边主要做全系的丰田或雷克萨斯。可以采用微信交流（包解决），无时间限制，一对一指导，解决目标问题为止。
根据具体工作量及施工难度，协商服务价格。
