现代车刚换了一个电瓶，一个电瓶大约能用几年？

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目前来看大众捷达这个车型的原车电瓶是一年的质保期，如果在一年的质保期之内出现电瓶质量问题的话，这个是可以免费更换的，但是值得注意的是，这个电瓶如果是存在人为故障引起损坏的话，这个是不在质保范围之内的，比如说发生了碰撞，导致壳体破裂这种情况就不能质保了。不过像车辆如果你正常开正常行驶的话，电瓶是可以使用3~5年的，所以一年的话基本上不会出现什么问题的。

您好，很高兴为您解答。 正常情况下，可以用8年/16万公里 从本质上来说，大众ID.6与初代电动车就存在着极大的差别。初代电动车多为顺应政策而生的“油改电”产品，只能算作是过度产物。而大众ID.6诞生自大众MEB纯电平台，从设计之初就确定了100%为纯电而生，绝对属于含着金钥匙出生了。 因为初代“油改电”车型基本不会考虑电池包的感受，通常直接拿来传统燃油车的车架，摘掉发动机、变速箱和油箱，再挤出一些空间把电池强行塞进去。就好比把长期生活在城市的白领丢进原始森林，自然难以健康的维持下去。而MEB纯电平台围绕电池做设计，所以大众ID.6电池包所处的环境绝对称得上是现代化大都市，像是该有的配套设施应有尽有。 像是大众ID.6的电池包具备电池热管理及独立的液冷循环回路，确保电芯可以处在自己的“舒适区”。既不会因为长途驾驶导致过热，也不会因为受外界温度影响导致过冷，使得电池包可以长期处在最合理的工况之下。并且这套温控系统可以做到所有电芯温度保持在前后2℃的温差范围内，确保了电芯的一致性。保障电池包安全的同时，电池包也不会因为在非标状态下工作，长此以往导致的电池衰减，确保电池的使用寿命。 另外，大家都知道一款车在研发制造完成之后，需要经过大量的耐久性测试。除了传统的机械层面测试以外，大众ID.6还针对电池包进行专门的耐久性测试，包括密封测试、机械防护测试、防尘测试、寿命测试等等测试，并且测试标准远高于国家标准，实现电池容量在8年/16万公里时仍可达到70%以上。

测量电瓶电压发现发电量有时发电有时不发电，拔了蓄电池负极蓄电池监控单元发电机一直发电，插上蓄电池监控单元插头有时发电有时不发电，车辆电压正常，仪表无提示，该车发电机控制逻辑为蓄电池监控单元检测蓄电池电压电流，蓄电池温度，蓄电池放电量，发电机根据蓄电池状态通过LIN线来控制发电量，当蓄电池电压足够发电机发电量变小，当蓄电池电压低发电机发电量大，吧了蓄电池监控单元插头发电机处于应急状态，发电量为最大，所以该车发电正常。