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请问一下这款车的电子节气门在清洗以后每次都怠速高。有没有什么妙招
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杨周
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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没有办法。必须电脑匹配。
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大师们好:我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的,现在跑了61850公里。目前我的车很费油,百公里25升油(市区),一箱油80升,只能跑300公里左右,就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉:首先怠速不稳,上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降,比如档位在3档上,跑到30迈左右,转速表大约有1300转左右,这时候把油门全部松开后,车子的速度几乎不怎么下降,(比滑行的要快),感觉就像设定了定速巡航一样,最后跑上几百米才从30迈掉到29迈,再跑上几百米后又从29迈掉到28迈,以此类推,直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候,车子的速度才会像正常车一样正常下降,从松开油门到车子的速度正常降下来,大约能跑两公里左右,(好像油门不回位一样,但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验,我把车再跑到30迈左右的时候,我把档位挂到N档上滑行,这时怠速一直是1300转左右不会往下掉,当车子滑行了几百公里后,车子的速度大约就到了20迈左右了,这时转速表就开始往下掉了,但是只要车子不停下来,转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗?详细吗?我个人认为,我感觉应该是发动机有漏气的地方,因为随着车速的快慢,漏气、进气就不一样,所以才导致上面的那些现象,但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象,如果是节气门脏了,清洗一下节气门估计就好了,但是我简单的清洗过节气门,(没有卸下来清洗,更没有清洗怠速马达),即使简单的清洗车子也会有反应的,但是结果还是老样子,一点都没变,看来节气门的问题不是主要问题,我还是觉得漏气的可能比较大,因此才导致怠速不稳、车子费油的现象,我想如果解决了一个问题,怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题,但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我!!! 再次感谢各位大师们。
唐德田
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11年GL83.0怠速不稳,转速表上下轻微浮动
这个的话要故障码清除跑跑,看看后期出现什么故障,当出现故障的时候看一下里面的数据流,重点确认空气流量传感器和氧传感器数据流和进气压力数据流。以及缺火数据流。后面再出现的就是真实故障,因为前期的有些比如说操作不当造成的比如说我们拔过哪些插头,那么都会报这些故障码,只有故障码清除以后,正常使用过程中又出现了那个时候的话,这个真实存在的问题,那个时候的话再进行查看数据流会比较准。单独以上这两个故障码的话会影响发动机的转速。会使得发动机控制电脑转速调整的时候,控制的范围更广一点,会使得它的怠速波动更大一点。当然比较理想的情况下,是电脑控制发动机的转速,调节的转速越少越好。比如说我们发动机转速在650转。那么它在640或者是660去调节的话。这个过程的话它的这个差值就很少,那你看转速表的时候,你用肉眼就不一定能看出来了。那么它的平稳性各方面就会很好,而读数据流的话还是能看见波动,但是这个波动的话,它的很小的时候,你它的平顺性你坐在车里面的感受是非常好的,包括仪表的表针的话,你用眼基本上是看不出来了,但是它范围稍微广一点的话,你就能看出来了,但是这个会受两个故障码的影响真实存在的话一定会受影响。
于永洋
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