储水罐停车溢水，大约一瓶多样子，电子扇停后。水温表中上，行驶中。冷却后储水罐中水可以吸回。
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#储液罐# #冷却水# #无水冷却液# #水冷式# #水温# #水温表# #水罐车# #汽车水温表# #汽车电子水泵# #洒水车洒水#

黎宇慧

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-29 21:05:08

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谢谢了，可我按水罐线内加的水呀，电子扇停转后停机还冒水！

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可能是水箱盖有问题，更换一个水箱盖

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谢谢您，！我试试，成功后再联系，！

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不客气

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你好，副水箱加水太多了或水箱盖密封不够好引起的

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2012款奔腾b50买的二手的13年上牌刚过户到手，跑了三万公里。是这样的这车买回来半个月出现正常行驶中水温两格（汽车之家上面说三格正常）停车熄火后把钥齿拧到通电（能看见水温显示不打火）水温四格偶尔五格，然后打着车风扇会转。不管怎么跑都是这样，最近换了节温器后正常行驶有时候水温三格有时候两格，感觉比以前强，不过换是一停车水温就满了。请问着是什么原因？

这个首先先清洗水箱水箱，清洗了以后如果还不行的话就要检查这个节温器。水温表指示在什么地方打开正常的话一般都是正中间位置。只要上下水管温度一样，在正中间位置的话，冷却风扇应该开始运转。这个才说明是正常的，而且正常行驶起来以后和停车怠速的温度不会有太多的变化。

冯瑞

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您好，09款科鲁兹夏天冷车启动后（下水管）逐渐升高！（上水管）温度没有变化，大约十几分后电子散热风扇转动，（上水管）开始慢慢升温，一直升到上下水管温度差不多！电子散热扇吹出的热风！问题出现在:行驶一个小时后（上水管）非常烫手，（下水管）变凉，电子风扇长转不停，吹出来的风一半热一半凉，靠近上水管的一边是热风，接近下水管的那一侧是冷风！此时观察水温表显示正常！不高温，冷却液不减少泄露。

先清洗检查水箱是否堵塞，再检查水泵和节温器，把水泵拆下来检查叶片是否腐蚀，最后检查发动机是否有冲缸的迹象，

李培雄

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风扇96开启，行驶40分钟的时候有时候等红绿灯堵车，水温电子表显示升高到99℃感觉快到100了然后缓慢降低！然后副水壶溢水，我停车拧水箱盖然后副水壶呲出好多水，水箱大约缺水一斤半左右，水箱盖换了个还是没有改变！缸垫没冲！好久了没解决，防冻液换了，怎么回事这是！求高手！水箱循环正常！

水箱压力大之后，就会顶开水箱盖的泄压阀，水就会到副水壶，然后水箱温度低了之后，副水壶的水在就流到水箱，正常的情况只会有少量的水到副水壶，如果从副水壶出来了，就需要考虑是不是水温高了，水温高了，除了电子扇散热不好，还有就是水循环不好，建议检查水泵，和节温器。

史佳仕

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你好，我是2017款福特新蒙迪欧2.0T我自己加了一个OBD的多功能显示仪表。现在发现一个问题原地怠速，开空调，汽车仪表盘水温表在中间，OBD显示水温86 正常行驶开空调，汽车仪表盘水温表在中间，OBD显示水温88-89 全油门加速，开空调。汽车仪表盘水温表在中间，OBD显示水温88度随后10多秒到98-105 恢复正常驾驶，水温开始下降到88度以上情况，汽车仪表盘温度表都在中间。不动风扇正常运行，温度大约过89开始工作。主动进气，也正常开启我也看了冷却液壶，回水正常。回水管左边这个，中间那个卡箍是干嘛的。图片右下角

发动机水温正常一般都是在80℃～95℃之间，仪表水温指针大概在中间位置为正常，防冻液缺少时需要添加同品牌正品的防冻液。

吴明明

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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去

17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试

陈立

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2011年1.5排量奇瑞风云2行驶中暖风水箱炸了！后到店更换暖风水箱装车后加注冷媒一瓶后开空调加不进，低压时时高时低，高压加不上，怠速加到2000转也是一样，高压上不去试水温仪表内水温一直不超过90度，电子风扇转热风后接着就转冷风不停，用431读取冷却液温度数据从93度电子风扇转温度不降一直涨到105度就把熄火不敢发动了

更换节温器，处理电子风扇插头，它下水管在排气边上所以热是正常的。不能用正常思维逻辑去判断它。

张海峰

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师傅好，捷达春天车，2006款的，15万多公，一个多月以前早上天气非常冷发现水温达到100，因为开了4公里就到地方了，也没在意，然后补点防冻液，缺的不多，大概加了大半矿泉水瓶。半个多月以前我车熄火后听见风扇转动的声音，当时水温表显示水温正常。也没在意！今天也是早上天气特别冷，车启动后大概行驶2.5公里左右水温又是突然升高，水温达到接近红格130°，我把车迅速停下来，掀起前机舱盖发现风扇没转，热涨水壶水快满了。我把车熄火后大概凉15分钟左右，启动车继续行驶4公里左右没有高温，热涨水壶水位正常！回家后我补充了又是矿泉水瓶大半瓶防冻液，又继续行驶25公里一切正常，两个月一共高温过2次，中间有一次未发现高温，但是车熄火后听到风扇转动，这两次高温都是冬季早上天气特殊冷的天气高温的！怎么回事大师

水温高主要是由于散热不好或者水温传感器线路等有问题造成显示水温异常，散热不好造成的问题有，缺水和循环不好节温器卡死和水泵坏了水箱水道堵了造成循环不好，和散热风扇工作异常造成高温，

王平

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03年帕萨特B5,2.8V6，16万公里。电脑报警缺冷却液，停车降温后又开了十多公里，不报警了。停几小时后加冷却液高速行驶，水温突然升高后又突然恢复到正常的90。过一天使用，水温降不下来，冷却液从贮液壶底部小孔流出，暖风热水管断裂，漏水。进店修复水管，换硅油耦合器，电子扇控制模块、温控开关，故障依旧，且发动机铁水管与上水管连接处漏水，温度越高越漏得多。电子扇高溫不启动，开空调电子扇工作正常，上下水管温度一致，节温器正常。请大师诊断。

高长振

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05年A6L 2.4L 18万K M，故障现象：有时防冻液从储水壶盖中溢出来，跑高速不会出现此现象，在市区行驶或陡坡行驶，会出现此故障现象。仪表上水温表指针在90℃，读取数据流发现水温在106℃，电子扇运转，103℃电子扇停转，水温随后降至99℃，然后水温在上升起来。. 更换了电子扇控制模块，水箱进行了外部清洁。请问大师如何检修？谢谢您！

王博

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2013年5月车，行驶5.4万公里。今年五月份出现水温到达指针中间正常位置后风扇高速运转始终不停的故障，原地踩几下油门之后风扇才会停下来。到4s店维修，更换了节温器和感应塞，跑几天后故障依旧。又陆续检测了水泵，发动机电脑，均没有问题。在第三次更换感应塞后故障消除。正常行驶了一个多月后，出现了水温升不上来的故障。低速行驶一段时间水温指针能接近正常位置，高速行驶水温指针距离正常位置会相差一大格，还会出现水温下降的现象。到4s店检测，又更换了节温器，水温和风扇正常了。好了没几天，又出现水温升上来风扇就高速运转不停现象。对4s店死心，找了一家大型修配厂，检测水泵没有问题，没有更换配件，清理了水箱外部管路，当然试车正常了。第二天再次出现水温升不上去的现象，跑几十公里水温也不能达到正常位置。昨晚零下几度的天气，以60公里的速度行驶了30多公里，水温指针只升到一个大格的位置，距离中间正常位置还差一个大格。

这种情况主要就是节温器的原因导致。建议先更换正品的节温器，试一试。

徐文凯

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