郑州日产柴油电喷发动机，打不燃火，喷油嘴没电来，用解码器读故障码说没同步信号，就把曲位和凸轮轴传感器都换了，还是大不然.不知道怎么回事。求专业修电喷柴油机的师傅。
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赵同庆

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-27 10:34:05

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您好，检查一下正时吧。希望可以帮助到您，祝您用车平平安安。

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郑州日产柴油电喷发动机，打不燃火，喷油嘴没电来，把曲位和凸轮轴传感器都换了，还是大不然.用解码器检测说没同步信号，不知道怎么回事。求专业修电喷柴油机的师傅。 4回答

何宝庆

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郑州日产柴油电喷发动机，打不燃火，喷油嘴没电来，把曲位和凸轮轴传感器都换了，还是大不然.不知道怎么回事。求专业修电喷柴油机的师傅。

桑伟康

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享御2.0柴油机不起动,打马达启动3秒左右就熄火同时出现故障码P3040\ P0341是凸轮轴传感器信号故障（不同步）用X431清码后再启动又是3秒就不喷油,也就是说ECU接收到凸轮轴信号和曲轴信号不匹配就进入自我保护琐死不喷油故障.已检查了发动机时规记号\凸轮轴信号和曲轴信号线路也做了关于屏蔽信号干扰等\凸轮和曲轴传感器也换新的试过故障还是一样.只要故障码P3040出现就不喷油.请教各位大师们帮忙分析下故障在此感谢!P3040故障码没有明确解释只是网上查的定义是齿轮比错误根据兄弟所述, 如果能十分确认传感器安装位置及有关线路正常，请注意正时轮与轴的相对位置是否正确

孔祥菲

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2009年的东方日产柴油电喷发动机打不起和火，发动机号ZD25TCR，2.4的排量，高压油泵换了新的没有汽油出来，直接给油泵上的电沉发通上电源打马达有油出来，但是喷油嘴不喷油，喷油嘴用万用表和2级管试灯测量都没有信号，用电脑查故障码是P0513发送和接收的防盗器高于上限防盗器信号不一致，防盗器不在默认的安全等级。如果是防盗器坏了有什么办法可以解除掉了，又或者还有没有别的问题，线路都检查过了没有问题

洪伟

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七年郑州日产奥丁柴油版，新晨动力2.5T。停车40小时不到打不着火（第一次遇到这种情况，20天前最长停车四天，之前最长12天都好打火）。可以确定不是电瓶问题，机油、柴滤、空滤等换了两三百公里。第一次打了大约五次打不着。间隔6小时后。 1、油表显示还有一格油，没出现过油表不准的问题。 2、旁边有校大泵的，来了之后打开空滤器喷冷启动液依然打不着。 3、用扳手扭开第一缸和第三缸喷油嘴打了一次出油，扭紧后喷冷启动液打着车了（第二次打火打了6次）。问他说是没油了，排空气。。。昨天去修理厂告知说是用解码器解码电加热故障。。。。好迷糊，具体什么原因不知道了。。

钱来昌

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O4款1.6L福特嘉年华自动档有油有火打不着车，每次想着都有起动马达卡停而且有回火现象，有师傅说是点火错乱，可是换了曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器故障依然，把曲轴位置传感器拨出放在符近位置就有着车迹象，师傅说是起动马达起火花干扰信号导至，拆下检查处理后装上，还是着不了车。时规链已拆对过，火花塞是新的，且火花正常，喷油油压，信号正常，电脑检测无故障码。出鬼了，求各位大师指点下

戴晨

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师傅好。一辆11年的依维柯博士共轨的柴油车喷油嘴灯闪烁加速无力读取故障为发动机转速大于凸轮轴传感器检测线路电源线是4.99信号线是4.78地线是0 均没有打铁短路因此车需要把上面的部分拆了才看得见测量凸轮轴传感器信号盘和传感器间隙都在1mm 只是信号线启动的时候一直保持4.78不变加速也没变化更换一新的传感器只要一启动故障灯就闪信号线也是不会变化检查曲轴位置传感器信号线启动加速也没变化目标轨压目标喷油量与实际的都相差不大轨压怠速270 喷油量11.几喷油嘴校过检查正时皮带也看不出什么是曲轴位置传感器有问题还是有一个单独的转速传感器出问题电脑版几率不大吧正时也不知准确的图线路正常各位师傅帮忙看看更换一曲轴传感器会好吗最奇怪的是信号线是不会变曲轴也不变车辆好启动冷热车线路是正常的一个月前换了离合器片和油水分离器和柴油滤芯一年前也出现同样故障说校喷油嘴好了。可是故障一直是发动机转速大于凸轮轴传感器用另外一台解码仪独故障2缸失火可是车辆怠速正常有脉冲信号挑换喷油嘴也是一样两台解码仪读出发动机转速大于凸轮轴传感器间隙超出范围。各位老板。帮我看看

电脑版出问题了

李泽鹏

5.0

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老车09年郑州日产锐骐，发动机ZD25TCR，从五月份开始有行驶中熄火的现象，当时能马上点火继续走，后来逐渐恶化只能行驶四五十公里左右就熄火，需要等一会才能启动，在此期间清理了油路和油箱，都挺干净正常，听修车师傅的建议加了电子泵，依然没有解决问题。后去服务站最初只有egr线路开路，和相位传感器信号错误并且故障码可以清除。分两次更换了曲轴传感器和凸轮轴传感器，没有解决问题，，又换了一家汽修厂检测凸轮轴传感器信号低于下限，又换凸轮轴传感器，连续换了三个也没有解决，在此期间修车师傅检查了线路，说没有事，现在只要跑二三十公里左右就熄火，并出现大量故障码，有十几条，这是越修越坏了。请教还有救吗？

电脑检测出：空气流量，节流阀，还有油量控制这块提示线路开路，断路，需要重点检查这儿，建议找修电脑板，修线路的认真检查维修，建议留车

段炳坛

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国3的柴油发动机高压共轨电喷的，之前是拉缸了拉来大修，然后现在装好了发动机，启动不得，我们把另一辆正常的车的所有传感器和喷油嘴都换过来试过了，还是不得，连一个屁都不放，一点动静都没有，电脑版也换过，故障码总是显示曲轴相位丢失，那个感应器是在水泵上面的，大修的时候换了水泵，我们以为是新的水泵不得位置不对，换旧的过来还是显示丢失，传感器也换过，线路也检查过，都正常，就是启动不得，屁都不放，高压油压压力足够，电脑版到喷油嘴的电也有电，就是不得，屁都不放一个，现在已经摸了半个月了，实在想不出什么原因了，大修的时候换了曲轴，曲轴和飞轮那里也打有记号，不会装错，大师们帮帮忙吧

李绍华

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09年郑州日产奥丁，zd25tcr发动机，返修车辆，这次回来是第三次，车辆故障现象是车辆在正常行驶途中自动熄火，然后就无法启动，前两次拖到厂里面更换过曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，拆油泵和喷油嘴去给校油泵的检查过说没问题，后来都是断电一晚上又可以正常启动，第三次出去救援时换过刹车灯开关后能正常启动，但加油不顺畅，开过两百多米又不行了，现在找不到维修思路，请问大师怎么处理？

您好，根据您的描述以及现在的不良现象，目前我们通过大部分的这个测量和检查，可以基本确认他电脑版的问题，所以你现在可以直接所电脑版

刘文强

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