比亚迪fo轮子往里面倾斜，最有可能是减震弯了吗，
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徐尤航

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-29 14:44:36

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只有坼下减震看下再看下支臂有没有弯

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13款大众朗逸开了2万公里，发现车子开起来向右倾斜，十分不舒服，静止时左右一样高，右后轮比左后轮低5毫米左右。之前向右跑偏做过四轮定位，跟四轮定位有关系吗，减震还是弹簧问题，减震检查没漏油。跟轮胎新旧没关系吧，知道的大师来帮帮忙，万分感谢、

郑建华

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当时在高速上右前轮胎爆了，方向有点失灵。只敢轻点刹车，右边跑进泥土上去了（泥土与高速路面落差大概有30多公分左右）才把方向捞回来。后面去一汽大众4S店维修，在维修过程中做了两次四轮定位都还是这样。只要是方向盘现在往右斜了一些，感觉去4店取车的时候试车，方向在里面把盘子修正过往左边偏，方向像上传图片那样往右倾斜一点是直的跑，主要是经常跑高速。这周末又要去4S查明原因。

你好，这个需要做个四轮定位，检查一下底盘的支臂是否有变形的地方？还需要匹配一下方向机的转向角传感器。

郭振启

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12年一汽大众迈腾，2.0T，6档DSG双离合，高速100码以上车身、方向盘同时抖动，120码时最明显。换了轮毂、轮胎，重新做了动平衡后依然抖动，换了下摆臂，下摆臂轴头、胶套，还是抖动，换了四个轮子的轴承、减震器，依然抖动，目前有点崩溃，想请大师分析下到底是哪里的问题！

这种情况故障还是在运动件上，比如半轴之类的，其他都已经换过就不考虑了，测试一下半轴本身的跳动量大不大就行

林泽坤

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我开我哥的达路特锐(TERIOS)，右拐完的时候，车上有只蚊子，我就去拍打蚊子，结果我车子右前轮撞上了别人停在路边的右前轮(起亚K2)，撞得我车子直接就熄火了，撞了发现我的右前轮上面往里倾斜，下面往外倾斜，停车的话方向盘打正，左前轮也能打正，就是右前轮上面往里偏，然后继续行驶的时候发现必须方向盘往左打偏才能维持车辆直线行驶，虽然左前轮没事，只有右前轮歪了，但是行驶的时候前轮发出非常大的摩擦地面小石子的声音，转弯的时候往右打满方向，可能前轮碰到哪里，有顿挫感，往左打满就没事。今天网上定了右前减震芯、顶胶、平面轴承、右前轮下摇臂，大概就需要换这些东西了吧！哎！为了一只蚊子啊。。。。

基本就是这些

程鹏

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左前轮撞到了石头墩子上了，撞上的时候迅速往右打了方向，轮胎轮毂都没坏，但是减震两个方向都弯了(减震筒往车前方弯和往车轮外侧弯)，换了减震后，左前轮到后面叶子板的轴距比右前轮到后面叶子板的轴距短5毫米左右(右轮正常)，左前轮倾角减小，前束变大，肉眼可看出左前轮上方稍稍往内倾，左前轮前方外扩，四轮定位后数据都调到了绿色范围内，开了一万多公里也没出现吃胎现象。但是行驶中方向略左偏，往左打一点方向盘不能回正，往右打却能完全回正，方向盘容易被颠簸路感弄得向左偏一点点，需要手去扶正。左转向比右转向轻，右转向助力才是正常的。麻烦各位大师从以下几张图推测还有哪些件变形了，出什么问题了，谢谢。我想解决跑偏，左前轮外倾角和前束不正常，轴距变短等问题！

丁开胜

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本人是北京人，因摇不着号只能上外地牌照，不敢买好车，怕限制进五环更加严格，心目中一直有两款车比较喜欢 1.广汽传祺GA4 2018 200T尊享型 2.大众速腾 2018 280TSI豪华型我一直关注这两辆车，汽车之家的论坛里满屏的故障贴，维权贴，感觉特别吓人，有人说传祺这款发动机技术特别老舅旧，有人说这速腾底盘不行，反正就是浑身的毛病，而我对车完全不懂，15年买了比亚迪F3 开了半年算是平平安安，然后卖了，第二次选择还是有些犹豫，针对配置，以及技术，还有保值率，希望可以告诉我一下，让我心里有杆秤，据说传祺生锈特别严重，据说大众速腾毛病贼拉多。

这两款车在性价比以及车辆品牌上建议您选择大众的速腾，其整体设计性能优良，后期故障率低！

林文廷

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大众速腾2014款的，自动舒适型，目前开了52000公里，最近车子在行车中总是有轻微的摩擦震动感，脚踩在油门和刹车踏板上都有感觉，晚上安静的时候走平路更加听的清楚，咯噔咯噔很有规律的响，一般车速上20码就会有，车速越快频率越高，去4S店检查过，说是车轮磨损不均匀，但是师傅又看不出车轮有很明显的磨损，我的车前两个轮胎是去年6月新换的，后面的轮胎是原装的，从去年6月到现在前后轮胎没换过位置，在这里请教一下师傅，这种情况确实是轮胎引起的吗？

王博

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您好！上个月我车的左后轮被车撞了，比较严重，换完照片里被撞弯的那个杆后，做了两次四轮定位都不在正常范围之内，轮胎还是稍微有点倾斜，而且在行驶过程中，能听到跟以往不同的机器声音，虽然说是可以开问题不大，但还是让我很担心，维修人员说不行就有可能需要换减震和仰角，请您帮我看看！需要再进行检查吗

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，因为底盘是它的悬挂可能你比较多。羊角一定要先把它更换因为可能已经变形这个肉眼是看不出来的

刘文强

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马自达3昂克赛拉，右前撞击后方向跑偏，做了四轮定位（4S店只调了前束那种），车子不跑偏，但方向左右用力不一致，回正力也不一样，往左打回方向没有往右回有力，怠速左打死不回正，方向盘吸附，再次做定位数据如图，右面主销后倾角比左面大了1°多，请问如果定位调整是否有希望，但是大师傅可遇不可求，换件的话，羊角，下摆臂，减震，哪里最可能出问题？附，定位图，数据图，诚信求解决，先谢过！

减震悬挂这些都可以先观察螺丝孔有没有移位，零件有没有变形，上的漆有没有裂开，如果有明显的那么就是这个零件有问题，这些零件都没有问题需要检查方向机拉杆有没有变形弯曲，没有那只有换方向机，上次维修多久了，

王平

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师傅，您好，我的车切了右边纵梁，后来在外面做了四轮定位，用气压拉了外倾角数据变成了正常。但是现在问题出现了，右边轮胎外边磨胎，可以明显看到轮胎外侧先着地，也就是可能这个被拉坏了。左边没事。 4S检查了大梁车架都没问题。数据差不多。明显看到右边减震更加倾斜。而且怎么调，车子最后都会往右边y跑偏。左右要调来调去。左手很累。4S现在说没有办法，按照原厂要求，外倾角跟主倾角都不能调，只能调前束。但是没有用，调了很多次。想问一下那个四轮定位用气压调外倾角，能不能复原，还是只能换配件。有没有可靠的办法。

张成林

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