您好，就说你要确认雨刮器开关还有喇叭开关，以及他们开关的连接线路到电脑这一端有没有问题输入有没有问题，最快捷的方式就是电脑诊断仪连上去读取相关的数据流出现故障的时候，直接就能判断开关以及线路有没有问题。但是现在你设备没有相应的诊断软件没有这款车型的诊断软件的话，那你就做不了了。剩下的就是听一下在操作相应开关的时候有没有继电器的工作声音。如果没有你这个还是需要先检查输入开关以及线束有没有问题，如果正常这个时候考虑更换车身电脑。线束插头之间是否连接不良，这个也是非常大的存在的一个最多元的问题。就是插头之间时间长了之后会出现氧化接触不良，你看着没啥问题，实际上它会在某一时刻出现接触不良，导致信号无法输入，导致输出无法控制无法输出，这个都是很常见的，这个就是需要对电路上面具备很大的理解性和一些相应的维修排查经验才能够精确的锁定，否则的话这个凭感觉的话是修不了的。
您好，就说你要确认雨刮器开关还有喇叭开关，以及他们开关的连接线路到电脑这一端有没有问题输入有没有问题，最快捷的方式就是电脑诊断仪连上去读取相关的数据流出现故障的时候，直接就能判断开关以及线路有没有问题。但是现在你设备没有相应的诊断软件没有这款车型的诊断软件的话，那你就做不了了。剩下的就是听一下在操作相应开关的时候有没有继电器的工作声音。如果没有你这个还是需要先检查输入开关以及线束有没有问题，如果正常这个时候考虑更换车身电脑。线束插头之间是否连接不良，这个也是非常大的存在的一个最多元的问题。就是插头之间时间长了之后会出现氧化接触不良，你看着没啥问题，实际上它会在某一时刻出现接触不良，导致信号无法输入，导致输出无法控制无法输出，这个都是很常见的，这个就是需要对电路上面具备很大的理解性和一些相应的维修排查经验才能够精确的锁定，否则的话这个凭感觉的话是修不了的。
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好长时间了
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一直没查出来啥原因
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不一定啥时候自己就好使了
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正常行驶中出现的毛病
出现故障的时候，上面的这些故障都是同步同时出现的吗？
上面的喇叭不好使，指的是我们的音响扬声器还是我们的鸣笛的喇叭？
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鸣笛的
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同步出现
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就是一有毛病这三个肯定不好使
有没有什么规律变化？比如说是冷车的时候容易出现还是热车的时候容易出现。
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不一定
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没准
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没啥规律
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这个车应该有车身控制模块吧
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没找到
对，是的，你这种情况的话，基本上大概率锁定就是车身电脑的问题。
室内左侧仪表电器盒旁边底下。
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那个位置
室内左侧仪表电器盒旁边底下。
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是和保险盒一体的么
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有图片么
不是
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这里没有啊
室内仪表保险丝盒找到了没有？
就在他的旁边。
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找到了
方形的大黑盒子。
车身电脑在上面架子上面螺丝固定的，把保险丝盒拆掉之后才可以拆卸螺丝才可以拔电脑上面的大插头。
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视频暂不支持播放
图片上面这个就是背面的就是。
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奥
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好的
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我拆开看一下
BCM就是车身电脑这个继电器盒后边就是。
看不出来啥的，偶发了能看出来啥？看不出来的。
这种的话只能是先更换配件，如果后期故障依旧再检查线路，否则现在正常的话，线啥的也发现不了啥问题。
就是你刚才发视频的那个，那个就是前面是保险丝盒，后面是车身电脑，如果更换的话，他们是作为一个整体更换。
它是在合在一起的是属于两个,一个是保险丝盒，一个是车身电脑。组装在了一起。
另外一方面车门玻璃无法使用的时候是哪个车门？是4个车门都无法使用吗？
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对
车门玻璃这一块的话可以确认一下保险丝盒里面的F-32号15安培的保险，这个保险丝如果说有问题接触不良的话，4个门玻璃将无法使用。
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接触不良也不对他应该一直都不好用
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不应该又好使了
接触不良的话就是一会儿正常，一会儿不正常。
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开着开着自己不好使了又自己好了
就是通电的话就正常了，不通电的时候就不正常了。上面那个保险丝就是控制4个车门玻璃的。保险丝如果说有问题的话，4个门就不好用了，就用不了了。
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那雨刷和喇叭这个不好搞
玻璃这一块的话应该就是接触不良的问题，因为4个车门每个车门一个玻璃升降器的控制电脑，不可能4个电脑同时损坏，它们的共同点就是说是4个车门控制玻璃升降器电脑共用一个保险，所以那个保险丝肯定会有问题。
雨刮和喇叭的话，这个就是说是能够出现故障的时候，确认一下输入信号有没有问题，这个就需要电脑诊断仪和车辆诊断插头OBD连接上，然后读取里面的我们的雨刮器开关的一个信号的输入和我们的喇叭开关的一个信号输入，看看电脑有没有收到相关的输入信号了。这一块可以通过数据流来读取，读取一下我们组合开关的雨刮信号和我们的喇叭按钮的信号。
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电脑都没有这个车型
雨刮还有这个喇叭的话，都是有车身电脑对外输出控制，但是前提是要确认输入信号是没有问题的基础上，它才会对外输出控制，现在这个输入有问题，还是输出有问题，还是车身电脑有问题，这个都不一定还是需要实际的做一下检查确认，就是说故障在线的时候你去读数据流相关的话能够捕捉到相关的信息，否则如果说现在正常的话，那啥问题也发现不了的。
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431读的
那没这个车型的话，那你啥都看不了。
另外雨刮不能用的时候是低速档不能用了，还是高速档不能用了，还是间歇档位不能用？喷水能用吗？还是全部都不能用？
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雨刷和喇叭都是从BCM控制发出去的信号
车身电脑接收到你雨刮器的开关的输入信号请求和喇叭开关的输入信号请求，然后去对外执行雨刮器工作和喇叭的工作。
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全部不能用
有相关设备电脑的话可以连上去，然后出去去试车，当故障在线的时候确认一下相关的数据流里面雨刮开关的开启的信号有没有，如果有的话，那你这个时候的话就是车身电脑损坏，如果没有，你需要检查相应开关的一些线路问题和开关问题。
不能用想要精确确认的话，就是电脑诊断仪连上去确认输入信号有没有问题，如果输入信号有问题需要检查开关以及开关的控制线路，如果说输入没有问题，电脑已经收到了但是呢，对外没有工作去执行就更换电脑。
还有就是出现故障的时候操作相应的开关的时候，听一下喇叭继电器有没有响声，还有雨刮继电器有没有响声，如果电脑对外有控制的话，这些继电器会能听到有相应的继电器闭合的嘎达嘎达嘎达声音，这些都是细节。
现在故障的分析原因，就我上面提到的这些点，你需要逐一进行去确确认排查。
就说你要确认雨刮器开关还有喇叭开关，以及他们开关的连接线路到电脑这一端有没有问题输入有没有问题，最快捷的方式就是电脑诊断仪连上去读取相关的数据流出现故障的时候，直接就能判断开关以及线路有没有问题。但是现在你设备没有相应的诊断软件没有这款车型的诊断软件的话，那你就做不了了。剩下的就是听一下在操作相应开关的时候有没有继电器的工作声音。如果没有你这个还是需要先检查输入开关以及线束有没有问题，如果正常这个时候考虑更换车身电脑。线束插头之间是否连接不良，这个也是非常大的存在的一个最多元的问题。就是插头之间时间长了之后会出现氧化接触不良，你看着没啥问题，实际上它会在某一时刻出现接触不良，导致信号无法输入，导致输出无法控制无法输出，这个都是很常见的，这个就是需要对电路上面具备很大的理解性和一些相应的维修排查经验才能够精确的锁定，否则的话这个凭感觉的话是修不了的。
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好的
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还有就是这个到底是用什么诊断电脑
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431换了道通也不行
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就是没有这个车
原厂专用的是有外面的这些综合性的诊断仪的话就不一定了。
非专检的话，那可能会没有。
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这咋整为了这一个车买一个诊断电脑犯不上啊
没有的话就是一些简单的事情的判断可能就要复杂了，或者是通过更换配件来验证了。
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好的
嗯
你可以先留意一下，我上面提到的那些就是说是当故障在线的时候，看看能不能听见继电器的响声，如果能听见，那就说明你的开关的输入信号肯定没问题。
这个就是仪表电机盒上面保险丝的一个位置图。这个图片上面F32号保险到时候给的话可以拔出来把针脚打磨一下，同时看一下保险丝有没有问题，这个是控制我们4个车门玻璃升降的。
