别克赛欧03年车，着车风扇就转，空调风扇也转，把空调开关和压力开关拔掉也转，温控开关换新的也不好使。温控开关到电脑的线路也没断。用解码仪动作测试风扇1和2，接通就不转了，关闭又开始了，什么原因

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这种情况是测量空调压力开关的时候把仪表损坏了，内部的仪表电路板出问题了，需要维修或者更换仪表。

车型：14款雪弗兰赛欧 客户描述故障现象：压缩机不工作，风扇不工作 客户采取措施：“下午我测了一下，空调开关有出的电，不知去哪里了，温控开关有一根5付的长电，压力开关也有5付长点，有一根地线，另外一根没有” 沟通后建议方案：由于客户不懂怎么进行动作测试及调取数据流，加之其测量到空调压力传感器有电，有搭铁，无信号。故建议其使用万用表二极管档，拔掉压力传感器插头，红笔接信号，黑笔接地，以此模拟压力信号。如此时仍无法启动压缩机，则需排查压力传感器信号线路。过程比较复杂，而且需要线路图，建议客户有偿升级服务，由技师提供线路图及解决服务。

插头一定要插上去不要拔掉，只能插上从传感器尾部测量插头的三条线的电压，5伏的是传感器的电源，0.01伏的也就是0伏的是它的搭铁，就那另外一条就是它的信号电压，信号电压变高的时候风扇才转，低的时候风扇不转。也就是说你风扇转不转，取决于我们传感器反馈过来，里面压力的大小，压力的大小，就是电压信号的大小，电压信号的大小就决定了风扇转不转？而对于这个传感器而言。它里面所反馈过来的压力信号和里面显示的压力只和你用表接上空调的冷媒表的那个的表上面的压力是一样的，你做一下，你就知道这个传感器有没有问题。如果里面显示的压力值和你电脑里面读取到传感器反馈过来的压力值是一样的，那就说明传感器没问题。也就是说你加油门的时候，空调压缩机高速运转的时候压力是要升高的，高压是要变高的，你这个时候你传感器反馈过来的压力也是变高的，电压也是变高的，你要看一下这个过程。就是说他反馈过来的压力值跟我们接上冷媒表读取到的压力是他们两个是一样的。如果不一样，那就说明传感器坏了。再一个你换上就好，那就说明就是他配件的问题。它能不能用得住，就是产品质量问题，跟内部压力低压高压没关系。压力高他就保护就切断压力低他他也就切断嗯，它虽然说是一个传感器，但实际上它是一个压力开关的角色。你压力过高的时候就切断压缩机了，里面压力就就不高了。当压力低的时候你压缩机不工作，所以的话它损坏与否，就算它里面压力过高了，过高了，它也不能说把传感器给坏掉，你因为你高到一定程度的时候，压缩机就不工作了。

这车可以开关检查，2号针脚是正极输入，1是左转输出，3号针脚是右转输出

车子启动后800转是正常的。冷车会在1000转左右。慢慢的回到800转。请车主 修理厂清洗节气门即可。

情况主要是由于防冻液的沸点过低，或者品质下降，就会出现这种情况，防冻液需要两年或4万公里更换一次，如果超过需要及时更换。91度在发动机，正常工作温度范围。