今天发现后刹车被雨水锈住了，就半离合加油门离合器片烧臭了，挂档挂不进,熄火过一会又好了，今天试开了几圈没问题，需要修不
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#etc没电了# #中控干了几年走不出来了# #天合刹车片# #改了led大灯后悔了# #汽车启动不了# #玻璃水冻住了# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #离合器片# #离合器片坏了的征兆# #脱审多久就不能审车了#

李东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-13 14:26:05

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这种情况最好换离合片，不然很容易坏在路上

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加速正常，就是在挣脱锈的时候，档位挂不进，倒档有齿轮声，后来就没有了

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这是经过高温离合片和飞轮，压盘沾在一起了，多踩几次会分开，但是离合片经过高温会烧焦变脆，今后使用过程中很容易坏，

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现在有必要换吗

相似问题

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今天早上下大雨，早上开车还好好的，下午下班坐车里发动汽车，之后挂档不进。是什么原因呢！我踩了离合器也是挂档不进。之后火熄了然后先挂档再发动车子，踩了一下刹车。就可以挂档了。请问我现在这个车子还要去修一下吗？今天就是出来这个问题。以前从来没有出现过这样的问题。这是离合器的问题吗？挂档不进是不是离合器没用了。

黄军辉

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10年手动长安悦翔，12万公里，发动机抖动共振，前几天调过气门间隙效果不明显，一档起步需要加大点油门，不然会有抖动顿挫。换完二挡慢抬离合加油门有明显的顿挫，换完三挡就没事了，收油门的时候也有明显的顿挫。今天早上四挡加大油门，变速箱那里有很大的胡臭味，走了没一会离合器就不管用了，停车熄火十多分钟，不停的踩离合踏板，离合才管用，不过还是有很长行程的虚位

目前的话首先测量一下四个气缸的压力是不是，正常一致，另外就是检查这个燃油系统和点火系统都得检查一次。毕竟行驶的公里数比较多了，发动机燃烧室，包括三元催化以及进气系统，这个积碳肯定比较多，尤其是喷油嘴这些地方都会引起这些问题，点火系统火花塞，包括氧传感器工作不良。这个都要用那个专用仪器检测一下。看一下他的工作数据情况。另外离合器的话，这种情况是出现了打滑。检查一下离合器总泵是不是有工作不良或回位不好的情况？

冯瑞

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我的车昨天在回家的半路，我记得是着车走了五十多公里路，突然发现车开开抽搐，二十秒后离合器重了，踩不到底。发现问题离合踩到底，挂挡不上，松一点点离合器挂上档了，松离合器但是加油不走，再把离合器踩到底了，走了一点点，其他档位也是没有反应，今天修车厂说离合分泵没有问题。说离合片烧了，换了离合片，换了轴承。着车无问题继续刹车跑了几圈无问题，我以为噩梦结束，谁知道跑了43公里又出现这样问题，求大神指教，说电脑测ABS有问题，我车的ABS灯一直着了一段时间都是这样时有时无的，求大神们指教

重新检查离合器三件套安装是否到位，检查离合器分泵和离合器踏板间隙，离合器拉线等换挡机构

许明辉

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哈佛H6老款（2012款长城标）1.5t，早晨冷车时挂不上档（一档，倒档直接挂不上，其他档位靠运气）。启动前踩离合，挂入一档，打火起步。此时不松离合，松开刹车，车会往前走。同时，离合回位到一半就卡住了，需要用脚勾到原始位置。行驶三五公里以后，所有的都正常了，离合踏板也回位了，挂档也都没问题了。前几天下雨，走过积水路段（大约10cm高的积水）

你好根据你说的现象应该是离合器出现问题，请检查离合器总泵和分泵是否漏油还有离合器油

吴新成

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我的车昨天在回家的半路，我记得是着车走了五十多公里路，突然发现车开开抽搐，二十秒后离合器重了，踩不到底。发现问题离合踩到底，挂挡不上，松一点点离合器挂上档了，松离合器但是加油不走，再把离合器踩到底了，走了一点点，其他档位也是没有反应，今天修车厂说离合分泵没有问题。说离合片烧了，换了离合片，换了轴承。着车无问题继续刹车跑了几圈无问题，我以为噩梦结束，谁知道跑了43公里又出现这样问题，求大神指教，说电脑测ABS有问题，我车的ABS灯一直着了一段时间都是这样时有时无的，求大神指教

更换离合器总泵。

高瑶

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今天来了个长安之星，他说大修过。问题，游车，开车过程中一冲一冲，没力。发车后油门高，几秒后一高一低，最后熄火。（节气门新的，压盘离合器新的，）。。。拆下变速箱，离合器片压盘新的，发现打滑，再仔仔检查，曲轴间系太大，又检查正时，气门，发现凸轮轴磨损过大。电脑板换了不游车

曾伙桂

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师傅你好我的是2013款教练车这几天行驶时，出现油门加大了发动机空转，我只能慢慢加油门就正常，我找修理厂工式车，修车师傅说是离合器出问题了，我就在淘宝网上买了牌了是LUK的离合器三件套，今天上午7点30开去换的下午2点左右修理厂打电话说修好了，我今天晚上去开车时我试车倒档打齿的，1档2档3档4档5档重行很很不容易挂进去，然后修车工说我买的三件套大歪了还说从来没有见过这么歪的离合片，我没把车开车叫他买离合片换上去，我想问一下你离合器歪了会不会出一现这些

黄争光

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别克英朗更换了离合器三件套后出现离合器无压力挂档困难，昨天刚换了（phc法雷奥）后晚上出去开了大概二十公里回到家，今天一早出车开了三四公里后红灯停车后再启动时发现离合器踩下去很软无压力几乎，几乎踩到底时稍微感觉一点很软的压力同时档位根本推挂不进去！后来使劲连续踩了四五下离合器莫名其妙又轻松挂进去了，但只开了一段路又碰到红灯停下来再走又不行了，得再使劲踩几下离合器才能挂档进去，后来开回修理厂那家厂检查，怀疑有空气液压管，就连续排了四五次空气没了加满液压油又重新启动开出去试试，结果没走几公里老毛病又来了！头晕死了！后来又回到汽修厂检查，怀疑档位分离器可能有问题，接下来换这个要，我想问问到底啥原因？

这款车主要是离合器液压的分离轴承，空气确定排干净后就是变速箱上方的挂档机构，这款容易出故障，故障率很高。把拉线拆了，看看手动挂档没问题说明变速箱换挡机构没有问题，那就是分离轴承不行，泄压。

刘强强

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三天前下暴雨车子可能进了点水，但是未熄火没趴窝，点火正常但是第二天开的时候1档2档和倒档没问题，3挡开始就感觉动力不足，车子抖动严重爬坡较吃力。踩油门时故障灯闪烁，踩刹车不踩离合准备停车时快要停住时车框框响，去车厂师傅把分缸线拔下来说进了点水吹干了就好了，但是今天是第四天了还是动力不足，点火正常。今天偶然打开后备箱看到放备胎的地方也有水，没想到这么严重。但是感觉除了动力不足和油门到2000转左右故障灯一直闪没别的问题，本人10年长安奔奔1·3排量的，请各位支个招吧，要不再多放几天试试

周延富

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前几天出现空调不冷，查了很多次发现是水箱没水导致的，昨天洗车顺便又加了一点水，开着没问题，今天开车出去逛，开到半路离合器一直抖动，车一直窜然后死火了，仪表盘跳水温高的灯，发动机机舱有股臭味，然后打开机舱才发现昨天洗车加水箱水的时候水箱盖没有拧紧，水箱盖哪里有点喷水出来，然后等车冷却了，加了水打车，汽车水箱口冒泡，打开机油盖还是黑色的没有乳化，心想可能是发动机温度过高没有冷却完毕就加水进去导致冒泡的，过了一夜，今天早上打开水箱盖发现水箱里的水少了一点，然后冷车打火发现不会冒泡了，但是水会往外涌出来，拧紧水箱盖之后就不用涌水出来，请问这样需要处理吗，现在一切正常！

重新加注防冻液，排气

马小伟

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