您说的是ABS灯亮，但是解码器扫描的故障是发动机系统的。我该如何分析呢
您是想知道这几个故障的影响，还是想了解ABS灯亮的原因
ABS和手刹灯亮的原因
下雨天亮得比较频繁
求教大师，
ABS系统没有故障码
不会的，如果abs故障灯亮了，就可定有故障代码的
您用解码器看过abs系统吗，在abs灯亮的情况下，用解码器也不能读取到故障码
对啊，但是电脑检测没有故障码。，先前碰过一辆凯越也是这个毛病，但是解决不了，
发动机就有那几个故障码
稍等
好的
可能性最大的引起ABS灯亮的故障有一个1381
从故障记录看，1381不是最终的故障点，我觉得故障点应该在0342和0341
对啊，之前碰过凯越也是一样的故障
我的分析是这样的
那究竟要维修哪方面呢？
看到论坛上都为这个故障头疼，最终也没有结果
求解决方法
0341和0342是说关于凸轮轴的，如果这个传感器有问题，那电脑就不能准确的判定点火气缸，就有可能引起失火，就是缺缸，爆震。
1381的意思是，发动机检查到有缺缸信号。而车辆在颠簸路面，因为车辆可能出现猛然下行或者上行，引起轮子转的快过转得慢。这个力通过轮胎传递给变速箱，再传递给飞轮，再到曲轴，最后被曲轴位置传感器检测到。
你意思是凸轮轴传感器有问题？
为什么说被曲轴位置传感器检测到呢？
这样打个比方，轮子因为颠簸路面会突然猛的前进或者猛的前进不了。而这个时候如果没有踩离合器，这个力就施加在了正在做功的气缸上。
如果这个时候假设2缸在做功，轮胎正好在颠簸路面的上坡，就迫使轮胎阻力大，引起2缸做功被阻挡，于是失火。
这样说您能明白1381不平整路面检测的原理吗
明白了
我接着说我对这个车现在这个故障的个人分析。
那故障应该如何解决呢
如果该车确实是在颠簸路面出现这个问题，我们还可以理解，如果该车是在平路上初现这个故障，就奇葩了。
他是因为轮胎阻力印象到发动机缺缸。而平路基本上没有这种阻力。那不应该出现这种问题。那么可能范围就比较大了，一般最常见的有abs传感器信号错误，可能是法兰脏污，法兰里面泥土或者铁削多了。也有可能是传感器线路接触或者干扰引起的。因为您说下雨天容易出现。这样的话，法兰内部进泥水，脏污影响了传感器间隙的可能性比较大，还有就是线路干扰，因为水容易导电。
另外还有就是曲轴位置传感器，毕竟他是通过abs传感器和曲轴位置传感器来检测的。
而本车报的并没有这些故障。只有一个凸轮轴，所以只能先重点检查凸轮轴传感器，然后检查ABS传感器，再检查曲轴位置传感器，最后是abs泵。
这是我的分析，供参考，毕竟是理论分析，目前没有遇到过这种情况的车辆，
需要您检查一下再确定故障
车主跑了六七家汽修厂了，
嗯，很多车没有这个设计
论坛上也对这个故障没有下文，但是我就遇到两台这样的怪车
我建议您根据这个原理检查一下。还有清除故障记录后，开车实验，或者直接问车主，故障灯亮时行驶的路段是颠簸路还是平路
