车厢里面有氟利昂的味道，估计是泄露
一般是那里漏
那里面只有蒸发箱和膨胀阀
您之前为什么加氟
不制冷
和蒸发箱链口的地方漏、换了密封圈
会是机盖打开链接车厢内的两根管子的地方
有这个可能，但是几率小，因为你是室内味道比较大，
如果以前蒸发箱连接漏泄露，更换了密封圈，然后测试压力，没有再继续泄露，那么有可能是更换密封圈的时候，流出来的油液的味道
膨胀阀该换的话会简单点吗？
氟已经漏完了今天
那说明还是在漏，而且就是这个位置
怎么排除是蒸发箱坏了
是不是只有在车厢里面开空调闻到氟的味道、就只有蒸发箱或膨胀阀的问题？
这个要根据车型看，
因为以前是管子接口漏，现在估计还是那个地方漏
在当时更换密封圈以后，按照正常的流程，应该打气测试压力的。如果压力有泄露，就应该继续检查泄露的位置
目前的情况，泄露的部位可能是管理接口的密封圈，膨胀阀自己蒸发箱。
谢谢
不客气，这次提问要两天后才关闭，有问题您可以随时联系我
昨天就是换这里的密封圈
这个里面连接的就是膨胀阀，再往里就是蒸发箱，这个地方漏，驾驶室也可能有味道的
怎么检查膨胀阀漏呢
和检测其他泄露的方式一样。比较普通的就是直接打气，观察泄露点，用泡沫喷涂上去。
比较专业的就是对管路添加荧光剂，然后启动发动机，开启空调，用专用眼镜看。空调系统只要有荧光的地方，都表示泄露
师傅里面味道大基本就是里面了
说
是的，基本就是这个位置的问题
蒸发箱
有这个可能性
只能以检查为准
荧光计检测吗
是的，这个是最专业的检测空调泄露的方法，目前运用比较广泛
你好
在的
问下，我的车是自动档，最近感觉3档升4档转速1600左右，车速70左右的时候车发冲
车有多少公里了
然后转速上2000就好了，但是转速上的的慢。还有有就是在长下坡减速再加速，或者平路80马以上减速到40左右在加速也会这样
64000
换一下变速箱油试一试
换了
是用的自动换油机换的吗
是啊
不是
？？？？
就是把变速箱油放了再加
有点想手动挡低速高档的感觉
这种换油方式换不彻底，建议您找个地方用自动变速箱换油机更换油液。
火花塞和点火线圈有关系吗？
之前都换过
这车出问题不会引起冲击，只会是加速有顿挫感
其实我上车换的变速箱油后也怀疑是没换好、一周后我又换了一次
可能我表达的冲就是顿挫吧
有发动机故障灯亮了，油耗加大动力下降，后来发现是缺缸换了，换了点火线圈，就好了很多，只是这个问题就又有了
如果是点火系统引起的加速顿挫感，这种感觉是连续性的每次出现，就会连续抖动。
而变速箱的换挡冲击，只是在档位变化时会有一次感觉
缺缸那也有顿挫，换挡的时候1到2的时候感觉被人踹了一脚
好吧，找个机会去把变速箱油换了看看
这么打赏你呢
谢谢
这车都是我在开，但是我总是感觉动力时好时坏……
如果发动机缺缸，失火，这种顿挫感，和变速箱换挡冲击的顿挫感是明显不同的，需要先区分两种情况，然后再往各自的方面检测
有一种办法可以彻底解决～
换车
哈哈
谢谢
换车是在看玩笑，
谢谢您的打赏
