风行63的发动机十五公里烧机油大修没有修好还是烧现在开20万了五千公里烧机油4L 现在开着要不要紧，车子上放着机油备用着年底换车的
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高瑶

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-27 20:16:42

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您好。车上放机油备着。平时多检查机油量开到年底没问题。

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好谢谢

mechanic_avatar

不用谢。

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东风风行菱智M5 13年的行驶9万公里了现在一千公里烧一瓶机油不想大修还要其它办法吗用发动机内部清洗剂清洗会不会好点每早起来着车排气管都会冒烟

这种情况需要检查更换活塞环和气门油封。

刘庆

4.9

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车20万公里了，前面一直好的，换机油前检查了，不烧机油，换机油后跑了不到五百公里就缺机油，开到修理店说烧机油，这个与机油有没有关系，必须要大修发动机或者换发动机了吗

张延强

2.5

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2013帕萨特1.8t发动机弹簧断了导致缸2没缸压，发动机大修，本身这个车在十一万公里后就出现烧机油的现象，大概一千五百公里一升机油，现在大修后八百公里一升机油，修理厂的人说大修之后会改善烧机油，可现实没有，大修才七天，开八百公里就没机油了，到底是什么原因，修理厂说还要拆发动机，换气缸，

根据您描述的故障现象，如烧机油严重，建议检查活塞，活塞环，气门油封，涡轮增压

任德智

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你好我15年购车到现在跑8万公里了车子烧机油严重跑三千公里机油就烧没有了从去年开始烧的机油现在就是烧没有了在自己添点机油请你给个建议需要拆开修发动机吗他们都说发动机拆开了对车也不好请师傅给个建议我是继续添着机油还是去修修去我用的机油是5w-40的机油

你好，如果你这个这么厉害，只有修发动机了，更换气门油封跟活塞环。

彭德刚

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大家好我的东风风行商务车是08年车型三菱发动机,发动机去年大修了一次然后用到现在有点烧机油（2000公里一升机油）有没有什么方法不修去解决这问题比如加一些修复剂什么的我现在也不知道加这些有没有用望大师们指点射谢！

潘菊华

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我的车跑了有20多万公里现在烧机油了很严重，600多公里吧烧了一桶了，我修车去了修车师傅说要1千45，我在淘宝上看的新发动机才卖1480，我不知道是修啊还是换个发动机啊，我想修就是害怕修好能不能用着，有知道的吗？给分析分析

于吉印

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10年别克英朗XT，1.8L自动挡。目前跑了8万公里。在6.5万公里时做了大修。大修前，偶尔加油时会有断油，抖动，冒白烟，烧机油，烧冷冻液的现象。大修后跑了1.5万公里，在4档升5档后，5档升6档后，偶尔发动机会有嘎啦嘎啦的异响，车子会有轻微的顿挫感。距上次保养后2000公里，机油明显减少。在汽修店加了机油（没有完全更换，加了开过封的机油），跑了700公里，机油没有明显减少。现在故障码CODE82亮了。请问发动机的异响，和故障码是什么原因？

您好根据您车的故障现象分析，代码82是提示更换机油！需要做更换处理的，先检查一下曲轴箱废气通风阀，更换曲轴箱废气通风阀以后如果恢复正常了，就不用更换凸轮轴执行器链轮的！曲轴箱废气通风阀更换比较麻烦，如果修理厂没有专用工具就不太好更换的，建议更换气门室盖就可以了，费用在500元左右！凸轮轴执行器链轮更换费用在1500元左右！曲轴箱废气通风阀重点检查一下！异响出现以后可以检查一下节气门及进气歧管里面是否有多余的机油进入里面，如果有就是曲轴箱废气通风阀坏了需要更换！有时间检查一下，曲轴箱废气通风阀在气门室盖上面！如果废气通风阀损坏了，导致进气歧管里面异常进入机油了，就会导致发动机机油异常缺少，产生异响的，不客气需要处理的，有时间了用诊断电脑检测一下发动机控制系统看一下里面有没有故障码？如果没有就是机油寿命到了，复位更换机油就可以了！确定故障以后，找到机油异常缺少的原因解决故障了更换新机油就可以了也就是正常做保养！

高凤武

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车子是2011年上牌的，买的是二手车，公里数调了九万多公里，肯定少了，然后发现吃机油很严重，还有冷车打火很慢很慢，去修车店里发动机拆开大修，换了很多配件，吃机油的毛病目前还没发现没修好，现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢，然后车子发动的前三四公里抖动很厉害，等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动，几公里后面就不抖了，修车店电脑板也去修过了，说是再开一段时间试试，电脑要配对

车子是2011年上牌的，买的是二手车，公里数调了九万多公里，肯定少了，然后发现吃机油很严重，还有冷车打火很慢很慢，去修车店里发动机拆开大修，换了很多配件，吃机油的毛病目前还没发现没修好，现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢，然后车子发动的前三四公里抖动很厉害，等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动，几公里后面就不抖了，修车店电脑板也去修过了，说是再开一段时间试试，电脑要配对【车型：宝马5系 2010款 523Li 标准型】分析:①发动机烧机油涉及气门室盖、气门油封、活塞环、气缸与活塞的间隙是否过大（正常镗缸后配合间隙3个丝）。 ②冷车启动延迟，提前电脑无故障码存储情况下，需要考虑机油压力，VANOS调整装置，偏心轴传感器等。

陈明杰

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你好！我的车是20l6年买的新途胜，己跑了10万公里，现在发现烧机油。4S店说要拆发动机，更换涡轮增压中零件，我更换新的品牌机油后，烧机油现象没有以前明显了。请问，我需要大修吗？

2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， "黏住"的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。 3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。 4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题

王冬

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2004年的瑞风2.4手动挡，行驶了23万公里，目前烧机油，五千公里保养周期内开了两千多公里就机油低报警。请问发动机必须大修才能解决烧机油故障么？只换气门油封有用么？谢谢！

刘涛涛

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