请问，我的525，天热的时候，慢慢开，会有咯噔咯噔的声音，去修车店换了小吊杆跟减震器，还是有声音。 现在修车的又说是方向球头。 心好累。到底什么毛病？

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宝马E60 车子这两天刹车稍微踩大力点会发出异响。发出的声音是沉闷的胳，胳，胳，放开刹车声音消失。异响是从驾驶位避震位置发出的。避震漏油严重，原以为是避震造成的异响。可是今天已经更换了一条全新的避震，异响还是没解决。同样的倒车也会发出这种响声，直着倒不会，只有打方向的时候才会发出异响，声音也是从同一个地方传出来的。就好像有东西卡住了，当轮子走过一圈到了那个位置就胳了一声。今天换了避震的修理厂也检查了球头拉杆都没有问题。上个月更换过下摆臂胶，大小两个都换了。请问还得检查哪个地方？已经升起来地盘检查了都查不出原因。有没有可能是更换的摆臂胶质量不好造成的异响？

你好..我的爱车是17款宝马525豪华设计款.在去年5月份的时候我的爱车拿去帮朋友当花车接亲，也就是当花车.车队停下来排队的时候，开我车的人原地起步时碰了路边的大石头，当时他没有及时处理而是又踩油门导致车子右边轮胎和右保险杠坏了，之后方向盘一直是歪的，我拿去4S店维修，他说是方向机没有坏只是右边拉杆或者下肢臂变形了，需要更换...修了大慨半个月吧，我去要车.开始不觉得.后面觉得方向变松了，有时候开车偏左，有时候偏右，然后我又去过4S店不计10次了.都没有解决好！这个方向按理说在城里开方向多轻，高速就变重，结果现在都一样.很松而又很轻...还有点偏左偏右，既然方向机没有坏，怎么还会这样呢？我就是想请问师傅们我这个问题怎么解决才好，是什么情况呢？麻烦师傅们给你们尊贵的意见..主要是去店里无数次了，他们都说正常而且没有跟我处理！

你好..我的爱车是17款宝马525豪华设计款.在去年5月份的时候我的爱车拿去帮朋友当花车接亲，也就是当花车.车队停下来排队的时候，开我车的人原地起步时碰了路边的大石头，当时他没有及时处理而是又踩油门导致车子右边轮胎和右保险杠坏了，之后方向盘一直是歪的，我拿去4S店维修，他说是方向机没有坏只是右边拉杆或者下肢臂变形了，需要更换...修了大慨半个月吧，我去要车.开始不觉得.后面觉得方向变松了，有时候开车偏左，有时候偏右，然后我又去过4S店不计10次了.都没有解决好！这个方向按理说在城里开方向多轻，高速就变重，结果现在都一样.很松而又很轻...还有点偏左偏右，既然方向机没有坏，怎么还会这样呢？我就是想请问师傅们我这个问题怎么解决才好，是什么情况呢？麻烦师傅们给你们尊贵的意见..主要是去店里无数次了，他们都说正常而且没有跟我处理！

12年5系525豪华，3万公里不到的时候，每次在空旷地带加速到80码，会有漏风声音，坐在主驾驶就好像有人趴在车顶吹口哨一样，超过80码90码以后就没这个声音了，4S店检查也说没有地方漏风，天窗什么的封闭也完好，直到现在开到5万多了也没查出是什么问题。请问这个问题是通病还是说明部件有损坏？ 还有5系异响挺多的，副驾驶前面有异响，后排有时候也有异响，但是4S都检查不出问题在哪，请问这个车是不是异响就是那么多的？ 最后，雨刮器控制杆被家里小孩调皮折断了，朋友开修理厂，说帮我找个拆车件装回去就行，没必要去4S店换6000块的(因为不能走质保)，想请问这个用拆车件的话对于车有影响吗？

你好！我的车是宝马525，14年的！有这么一个问题一直困扰着我！就是胎噪声！事情是这样，当年新车的时候轮胎声很小，没开一万公里就有嗡嗡有规律的声音。找了4S解决很多次，问题一直没改变，对方说车胎噪音是正常的，后来我找其他维修店查看，维修店说轮胎不平，然后检查了一下，轮胎边确实有的凹凸不平，说需要更换轮胎，后来换上四个新的贝耐力轮胎，结果不响了。但再开个一两万公里。声音有来了，检查了一下，又是轮胎凹凸不平。我就很纳闷问其他朋友会不会有这种情况，结果五个朋友都说没有过这种情况！我怀疑是钢圈是否有变形的问题造成对轮胎磨损不均匀。现在维修店又叫我换轮胎，但问题没解决，以后还是会出现这个问题的。（四轮定位都很好）请问有何解决办法？

宝马525li豪华版2016年8月15日买的22号提车，新提车时很省油，以油价7.6元每升计算一公里7毛钱，开车加速很快，操作顺手。 三个月之后，行驶40迈到60迈之间出现类似手动挡车高档低速的拖档声，就是档位上去了，速度没上来，一直就是那种拖档的闷闷的嗯～～～的声音。半年之后，20迈到80迈都是这种现象，并且这个时候根本提速不起，光加油不加速，显得车子软绵绵的没有力气，油耗也加大很多，以油价7.6元每升计算一公里1.14元。 这期间也去4s店检查过几次，开始说不知道是什么声音，后面说不知道什么原因，再后来维修部的主管看了说是我们用的油不好，他拆出我们的火花塞头上显红色，说正常是显灰色的，所以他帮我清洗了火花塞，而这两个月我们一直用的98的油。这以后，问题出现的频率变少了，从之前的每天到现在是偶尔，然后出现这个现象的时候就是一整天，到第二天又莫名其妙变好了，很没有定性……我想跟各位大师问问这个问题到底出在哪里，能不能解决呢？

我09年E60系列宝马520 行驶14万公里 前天到修理厂想换右前轮轴承感觉噪音偏大一点点 ，于是相连的摆臂和平行杆那些都拆了，避震器拆了 ，取下羊角还没拆旧轴承，发现新买的轴承有磕伤 退货！ 于是没换新轴承就又把这些底盘悬挂件重新装回原样。 昨天开车向左转弯时发现问题！ 速度大概在三四十码 ，如果以两圈计算方向打死， 那我大概打了差不多一半左右也就是一圈左右， 这个时候方向盘就像失去助力一样变得很重 不是一般的重 就像没有助力一样！我靠边停下来，原地向左打方向 打了三次 两次都是打到一半时变得很重！ 但是向右打方向哪怕打死都是正常的 ，行驶的时候向右打方向也正常。 问题就是:无论行驶还是原地怠速，方向盘向左转向时打到一半 ，方向盘变得很重就像失去助力一样！ 请教这个问题的原因和解决！

宝马525i，车跑一万公里的时候，左后胎扎烂了，然后换了个轮胎，和其他胎品牌型号一样，普利司通防爆胎，跑到一万六七的时候右后胎开始有异响，刚开始时有时没有，轮胎转一圈发出一声“支妞”的声音，刹车时比较明显，去4S店检查，没发现啥问题，现在有异响的频率越来越高，请问是否是因为只换了一个轮胎的原因，还是有其他原因？右后胎刹车片中间有两公分宽的磨痕颜色和其他地方不太一样，摸起来和其他地方没有不平整的情况，该情况4S店说没有明显划痕就没事，目前车跑了两万公里，异响听着很难受。一般这种“支妞”的声音，是什么原因造成的？ 刚刚又去测试了一下，异响就是右后轮刹车盘那里，两公分宽，十公分长的异样磨痕，轮胎转圈，刹车片碰到刹车盘异样磨痕那里就会发出异响。一般这种情况是什么造成的？需要怎么维修？有没有可能是悬架变形？

我的车子是12年五月份的宝马523li'一直保养的还可以'但是近一年开的是最闹心的'车子现在跑了十五万公里'近期一直丢在各大修理厂和④S店为解决' 2015-12月我自己买的大保养的东西火花塞'变速箱油'波箱油格'很多'很多'在修理厂更换'洗的积碳'开了一个月春节要回老家的头一天晚上所有的电脑全部报警'方向盘爆死'故障码显示刹车失灵'助力失效'电瓶损坏很多很多'然后去之前的修理厂途中熄火近十次开到距离不到五公里的地方'不停的有萧叫声很大很大'到了修理厂他们说是气门室盖和废气阀坏了和电瓶不行了'我又买的电瓶 '我说换'给我换完了第二天启程回家的路上'但是开了不到五百公里空调里吹出了机油的味道'下车一看'废气阀甚油到排气管'在空调吹出来'一路上不敢开空调'经过两千公里的路程终于到家了 在东北天气很冷'我准备出去'上车打火🔥打了两次没打着'我换的是防冻机油-40的啊'在一次打着了'车抖的很厉害'就像要熄火是的'后来租了个暖库就好了'但是还是漏油 在老家过完年准备走了'又经过两千公里回到武汉'第二天起来准备去修理厂让他瞧瞧漏油的毛病'可一打火发现车子原来的抖一直存在'又多了迈速表一上一下的'延续到一两分钟'挂上D挡有些穿挡'（一挂挡就咕咚一声）不踩油门都往前穿' 然后去修理厂他说我之前那个废气阀气门室盖不行'我又找朋友买了个原厂的换上去'漏油的问题解决了'' 没过几天和朋友出去'又扔道上了'所有故障码都出来了'和年前那次一样' 冷车启动问题一直还纯在问他什么毛病'他也解释不清楚'之后我换了一家转修宝马的'他让我换发电机'说我不发电'我换的发电机还纯在毛病'让我换点火线圈我又换的点火线圈'让我换痒传感器'我直接给他骂了'然后把发电机和点火线圈退了'去④S店更换的改进型点火线圈'换完之后可以开了'一直还抖动今年9月去河南在高速上车子不光冷车抖'怠速也抖就像加不上油是的'我又换了一家④S店交了480检查费'说我火花塞不行了'？我刚在外面换的不到两万公里'他说不是原厂的'我说行换吧'给我换的火花塞还是不管用'告诉我需要做下编程'我又编程'让我变速箱学习'我又学习'告诉我学习还有毛病还是换变速箱吧9万块钱就能解决挂挡往前穿的毛病'我说滚吧'一年之中换过各大修理厂④S店'每次进店需要放上一个星期'今天有刚在④儿子店把车取回来'车子没有萧叫声了'不熄火了'为什么冷车抖动的厉害'每天开车都会抖个一两分钟'热车还是油门一上一下的'在路上等红绿灯时忽抖忽不抖的'一会正常'一会突突突的'求大师解决'跪下'这车是开不住了还是修不好了！跪谢

你好，我的车是2014款华晨宝马525LI，由于前段时间在高速追尾发生事故造成车辆前脸损坏严重，在4S店更换了引擎盖，前保险杠，两侧叶子板以及其他一些内部损坏件。车子维修完成后，以及使用了一段时间，发现了一个问题求专家给出指导意见我应该怎么解决。维修完后，发现前引擎盖关闭打开变的没有以前顺畅，具体表现为：1、引擎盖关闭需要很大力气往下甩，有时候大力也不一定能合上，比维修之前体验差很多。之前关闭直接落下加一个很小的起速就好。2如果摔下手着力的位置不在正中间还会出现左右一个锁扣咬合上一个未咬合上。3，盖子在关闭状态下非常紧绷，表现为在开启的瞬间弹起声音及震动较大。 因为这些问题我与4S有沟通过，他们给出的解释是：新车随车来的引擎盖是铁质重量较大，维修后配件厂发的是铝合金材质的重量减轻。而阻力没有变化且重量变轻就会出现这样的状况。他当时给出的解决方案是拆下盖板大灯端的左右两侧咬扣，用高温抢烘烤使其弹簧变软以达到减小阻尼的作用。解决后确实情况缓解一些，但是与维修前的使用感受还是差距很大，我想问一下技师，问题出在哪里，我应该怎么解决