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请问轮胎用到什么程度,需要更换啊?已经开了两年多,48000公里,没有起包,也没有老化,有点磨损。
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金叶
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,正常情况下使用的话,能胎的寿命是在四年或者8万公里的。
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只要轮胎没有偏磨或者严重裂口的现象是不用换的。
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偏磨是什么意思啊?
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就是轮胎的左右磨损的不一致。
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是左轮胎和右轮胎,还是一个轮胎的左右边啊?
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是一个轮胎的内侧和外侧。
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好的谢谢
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车辆低速左右晃动,应该是减震器漏油或者无力造成的,需要更换减震器
李培雄
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你好,和传动轴上的胶套关系不大,这个胶套作用就是控制传动轴的动平衡和缓冲,不会出现磨蹭的,个人感觉是轮毂变形或者是轮胎问题导致的。不知道轮胎是否老化?
高长振
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你好,这个问题之前回答过,后来问题页面关闭了,正常情况下举升是不会碰到胶套的,你这种情况和减震器上座压力轴承顶胶老化也有关系,但是车辆轮胎着地后就不会有接触了。这个胶套的主要作用还是半轴的动平衡,如果高速行驶中,车辆没有特别严重的抖动,就没有问题
高长振
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你好在吗我的车是07年别克凯越,自动挡的,油门踩到2200转,车速只能跑到60是什么原因
你好!根据你的描述,车辆需要检查如下; 第一☞4年以下车龄; 四年内是汽车的最好状态:车况非常好,车身外观也很整齐,只要进行常规保养,基本不会有什么问题,如更换机油、刹车片、四滤等。 1)空气滤清器6个月或1万公里更换,每5000公里清洁一次; 2)机油滤清器6个月或5000公里更换,与机油同时换; 3)汽油滤清器4年或者5到6万公里进行更换(有的车型汽油滤清器可以单独更换,有的车型是汽油滤清器和汽油泵是总成)。 4)空调滤清器1万公里更换,或是在冬夏季节空调使用前更换,当使用时有异味产生要进行清洁; 5)雨刮片1年更换,或是在每年的春季更换。 6)自动挡变速箱油4年或60000公里更换; 7)手动变速箱在没有故障的前提下,齿轮油可以做到终身不更换; 8)助力转向油4年或60000公里更换; 9)刹车油2年或4万公里更换; 10)减震器、火花塞3-4年或5-6万公里更换; 11)制动液2年或5万公里更换; 12)蓄电池4万公里或2-3年更换; 13)刹车片2年或3-4万公里更换,根据刹车片磨损情况而定。 14)发电机皮带、助力泵皮带、空调泵皮带2到4年或3到4万公里更换。 15)防冻液2年或3到4万公里更换,每年防冻液在使用一段时间后会有所减少应适当补充(防冻液这属于正常损耗)。 第二☞4至7年车龄; 这个车龄的汽车,很多零部件都会有所松动,尤其是经常跑长途高速的,再加上各种橡胶管的自然老化等,要格外关注以下部件的保养。 1)正时系统4-5年或7-10万公里更换; 2)橡胶管4-5年或6-10万公里更换,黑油、漏水等就是橡胶管老化引起的; 3)汽油泵5年或8-10万公里更换; 4)缸线6年或8万公里更换,缸线使用久了导电效率会降低影响车辆性能,降低火花塞寿命随火花塞同时更换; 5)轮胎换位10000-15000公里,型号不同的轮胎不能从后轮换到前轮;(这样可能会引起车辆跑偏) 6)四轮定位仅仅是一种维修手段,如果车子没问题就不需要做。 7)张紧器、堕轮4到5年更换。(因为张紧器和惰轮内部都是轴承靠润滑脂润滑) 第三☞7年以上车龄 如今我国取消了对乘用车的报废年限,7年以上的车是老龄车了。保养是其次,以检查更换维修为主。 1)水箱7年或10-12万公里更换,2年清洁一次; 2)自动变速箱7年或10万公里更换或者需要维修更换摩擦片及变速箱滤清器(或者换新油); 3)离合器总成12-15万公里更换,(包含离合器压盘、离合器从动盘和分离轴承)
杨宽
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凯越的车友 老司机们 都进来看看 我好揪心呐!大家好,我是2015年12月提的车,车子是15年10月份生产的,因为家在乡下,每天都要开乡下路,今年大概5月份开始,过坑洼不平路面,或者减速带,左前轮会有“呯呯呯”的声音,像金属片碰撞发出的声音,感觉哪里松掉了,听着挺揪心的,感觉车子都要散架了,由于正好6月份买房,这事情一直拖着。。。。。。。。。夏天的事情特别明显,声音很响,现在天气冷了,声音轻了很多,但是还是有的,10月份的时候,正好有空,去4S店看了下,说是刹车盘那里有石子,已经帮我取出了,让我开开试试看,当时感觉蛮好,开着回家了。那天是下雨天。。。。过了二天吧,天气转晴了,在乡下开的时候,又有了,特别是连续坑洼路段,乡下的路都是水泥路,但是经常有钢管车开过,路面这里补一块,那里补一块的。。。。 第二天。。。我又去了4S店,但是第二天是阴雨天气,4S的修车师傅坐在我旁边,到外面兜了几圈,很神奇的,声音几乎没了,有还是有,但是很小很小。最后,修车师傅说查不出,把我的悬架螺丝送了再紧一下,让我试试。。。天晴了,开在路上,那声音还是有的,听着真揪心,选了个天晴的日子,还是星期天,再去4S店,换了个修车师傅,还是外面去兜了一圈,感觉老天在玩我,这声音没了。。。没了。。。没了。。。。。 最后,修车师傅给我解释说是顶胶的原因,说是凯越的通病(反正我是不信),他把引擎盖翻起来,顶胶最上面的2个地方,涂了点黄油,让我再试试,心里揪心的很啊。。。回来的路上,不知道是心理原因还是什么,声音小了很多,到了月底吧,揪心的事情又来了,我在上班路上,发现自己的方向盘放正,车子往右边逃的,第二天去4S!店,让他们弄了下,方向往左边打死,拧右边轮胎的螺丝,往右边打死,拧左边的螺丝,我说做个四轮定位吧,修车师傅说不用(其实我感觉是他们不愿意做,因为新车一年没到,他们白弄的)。我放心不下,还是外面去做个四轮定位吧,机器显示轮胎偏了1度多点。。。 顺便左前轮的异响,也让他们看看(4S弄的真让我揪心),结果他们也检查不出什么问题,去试车嘛,开在市区,异响本来就小,旁边再坐个人,异响没了。。。 最后总结一下,顶胶,外面的人检查过了,说是没有间隙,正常的,底盘各个地方都牢固的。一个人开在乡下坑洼路段,左前轮就有“砰砰砰”的金属片撞击声音,但是!这种情况,在下雨的时候,就没有,副驾驶坐个人,也没有,开在市区(水泥路一块块分割开来的地方),左前轮会有“呯”“呯”“呯”的声音,在乡下,异响出现的比较多。。。 各位车友,你们有没有遇到过这种情况。。。。。。跪求答案。。。
刘然
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