只是在大修发动机之后就发生的这种问题，应该主要考虑还是正时机构安装的问题。可以再检查一下正时的安装，以及平衡轴是否有问题。
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之前也有，才修的！修完没好！
既然维修之前就有这种现象，只是在每次起步加不上油门，感觉比较费劲，应该主要考虑施工油的问题，有没有去测量一下燃油压力，以及对车辆的信号系统进行一个基本的检查呢，就是说读取一下它的数据流。打个比如说如果是进气系统的测量有一定的事，他别，那么也会导致混合气偏稀，或者是节气门位置传感器的信号不正确，同样会导致类似的问题。
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油压和进气应该没问题的，我感觉是节气门？应该怎么办啊？
这种车型，应该还是拉线的吧！既然是拉线的，那么跟节气门有什么关系呢？不知道您是怎么理解的？如果怀疑这里的问题，那您只能通过更换的方法了。
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是拉线的，因为之前修配厂和我说过坏了修了！我感觉就没修好！
拉线的节气门体就肯定不存在这样的问题，它直接受到油门踏板的控制，所以这种现象应该不会有问题的。我觉得你应该接上燃油压力表，测量一下供油压力。
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之前查过没问题的，正常应该几个压呢？
燃油压力这种车型的话应该保持在2.5到3公斤就属于正常了。车辆在行驶的时候不能过低。
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这个问题困扰我很久了，不知道怎么办了？
您是不是一直在一家修理厂维修呢？建议您还是多去几家修理厂，可能是维修人员的，思路走到了一个瓶颈，所以很难扩展。
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我家这里没有本田4S店，也没有一家像样的修配厂！
对于这样的故障，我们只是去感觉可不行，贸然的更换也不是办法，最好是采用数据说话，你先让他们接上燃油压力表看一下燃油压力吧，。
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OK👌🏻感谢
您客气了，祝您用车愉快。
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汽油压力没问题吧？
是的，这个压力完全没有问题
那么就再检查一下进气压力传感器吧，把它拆下来清洗一下或者说你将他的插头拔下来测试一下。
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你帮我看看有没有问题呗？
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我这的修理工不懂
您单独看那个MAP的数值。看看他在加速的时候气压值以及电压值是否变化。
或者说直接将那个进气压力传感器的插头拔下来之后看看他的数值是多少？
