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长安之星2
我的面包车跑山路爬坡的时候水温是正常的，一但跑一节下坡路温度立马下掉一半，跑平路水温也半天上不去，找修理厂说是要换水温传感器，请问大师是不是传感器的问题还有没有别的毛病？

我的面包车跑山路爬坡的时候水温是正常的，一但跑一节下坡路温度立马下掉一半，跑平路水温也半天上不去，找修理厂说是要换水温传感器，请问大师是不是传感器的问题还有没有别的毛病？
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王博文
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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看看节温器是不是常开状态，如果是，立马换掉
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首先检查节温器是吗？
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对
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杨锦
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黄东坡
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张全体
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车子发动机问题，高速水温低，这种情况主要检查发动好节温器是否正常。更换海马原厂配件试试。
盛兆民
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王永刚
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颜伟俊
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而对于我们风扇常转的这个现象。这个首先要使用电脑诊断仪读取发动机电控系统单元里面当前的故障码是什么？历史故障码是什么？也就是说你风扇常转的话，它正常来说它里面会有故障码。看他电脑监测到的是什么故障，然后根据故障代码作出相应的检查和判断维修处理。对于我们这款车型风扇常转的原因的话如下。就是说常见的。第1个就是我们的水温传感器的线路插头有问题或者是水温传感器有问题。第2个就是我们的进气温度传感器的插头线路有问题处于线路开路的情况下。电脑识别不到真正的温度以后，为了防止发动机高温出现故障，就会直接强制风扇运行。这一块的话可以读取发动机里面的数据流。只要是跟温度有关的进行读取，不允许出现零下39度或者是零下40度。如果有显示零下40度的，那你就要重点检查这个传感器的线是不是断了。传感器是不是坏了，这个是导致你风扇转的一种原因。第2种情况就是我们发动机舱里面保险丝盒里面的风扇继电器的触点烧蚀粘连在了一起。导致车辆一启动一通电然后就工作。这个需要对继电器进行重点的检查，确认一下。配合电脑里面的数据流来确认一下有没有外面的，比如说空调ac的信号的请求以及风扇需要工作的请求信号，看看有没有。第3点就是风扇的线路对电源短路。通过外面的电源来进行供电了，然后运转。第4点就是发动机控制模块一直对我们的风扇继电器来进行控制对我们的风扇来进行控制。这一块的话可以通过数据流。来进行判断，看看有没有外界的一些传感器错误的信号输入以及我们保险丝盒里面的继电器的线路是否出现了短路？这些的话，这些故障判断的话需要专业的维修技师懂点电路的电工去操作。否则的话可能所以这种故障可能处理不了。
于永洋
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大师你好，我的中兴威虎g3购买了才1年半时间最近发现在不拉货的情况下上坡水温都很高。满载一样。短距离没事，特别是跑高速的时候上坡水温升高最高的时候到红线。但是平地跟下坡水温正常。在修理店修过，刚开始取下节温器试车还是一样的问题，换新的节温器也是一样，节温器正常。后来修车师傅以为是缸垫轻微串气，换缸垫后也还是一样的问题。现在车子开着好麻烦每次水温高了又得停车降温再走。麻烦大师帮我看下这个问题。对了这个车的发动机是4JB1发动机。
吴龙
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大师们好，我是一名修理工，现在有一辆五菱之光b12发动机老款车高温了，据驾驶员说他开车在路上水箱漏水了高温，换水箱后跑回家一天就又高温了，之后换了水泵拆了节温器换了汽缸垫都没好，又跑到另一个修理厂换了个发动机，水箱水泵风扇还是一样，现在到我这我又换了两个发动机了都没好，水温升的很快，发动10分钟风扇就工作了，水温传感器也换了，水温到96.75风扇转了但降得很慢，加油的话就不降了风扇一直吹，如果一直加油的话水温就高了平路跑起来还可以一上长一点的坡就高温了，没漏水也没空气了没装节温器
张明生
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