请问我的桑塔纳3000型号，空调制冷打一档有风，二档有风，打三档或四档就直接烧保险，然后风都没有了，是什么原因？需要更换什么？？
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郭东凯

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-23 22:25:36

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我是的士司机开桑塔纳车，开空调时打开AC开关开一档二档三档空调口都没一点风出来要开到四挡才有风出来，请问汽车大师这是什么问题，谢谢！

王恒龙

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大众波罗，行驶16万公里，空调制冷效果差，加冷媒加了两瓶，高压十八左右，低压接近4。怠速时空调制冷有时有有时没有，这是可变排量压缩机。加大油门有制冷效果。更换了压缩机和膨胀阀，效果一样。现在是有时候能自然有时候会出自然风。鼓风机开到二档的时候效果好一点，开到四档的时候效果就像自然风一样。请问大师，这是什么问题？

这种情况属于空调高压压力过高，需要清洗一下水箱和冷凝器，以及用诊断电脑看看环境温度和蒸发箱温度传感器是否有问题

李磊磊

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04年的大众途安，空调开大约一分钟后就忽然不出风也不制冷了，关掉空调再打开又大约出一分钟风后停掉，偶尔有时候也会正常制冷，但是大部分时间都是只出风一分钟左右就停掉，不开空调出暖风没有问题，但是挂倒档的时候就不出风，请问这是什么问题？

刘东

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之前空调冷热转换开关坏了，到4s店换了，但出现新的问题，之前是没有暖风但冷风一切正常，自从换了开关后，冷暖风虽然都有了也可以切换，但一打开空调风量放到最大的话一直都会有风，但只要把出风量稍稍调小之后，空调吹三四分钟就可以停吹了，但控制面板一切显示正常，就是不吹风，关掉打开还是也是没风，但关掉过一会再打开又会又风，但吹几分钟又没风了，请问这是什么原因？怎么解决？

怀疑是冰堵，据了解，以前拆装过，建议拆开检查

晋镇武

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大家好，我的中华V3 是2016年4月份买的手动基本型，到现在开了12000公里了，目前有个问题，我不知道是不是通病，一档起步换二档时转速表瞬间达到三千转，有时二档上三档时也会，我有找过4S，4S回复是正常现象，所以我就没去理它，现在开了一年多了也是这个情况，请问这正常吗？会不会有什么影响？还有一个问题就是空调启动时，有时AC灯亮不起来，不会制冷，开一档二档三档四档都有风的，有时一档会制冷，应该不是豉风机和电阻的问题吧？求懂的师傅解答下！

时芝刚

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请问大师我的是03年老款帕萨特1.8的车其他把汽油泵换了然后第二天开空调开了10分钟空调突然停了自然风也没有了然后去修车的地方帮看一下他们认为是保险丝烧了然后连续换了几个都烧了只要按，AC就烧不按就不烧为什么会这样呢会不会是没有汽油进去导致烧保险丝啊因为车空调一直是好的而且非常制冷就换了汽油泵然后就坏了会不会是汽油泵换出了问题

去专门维修空调地方更换电磁离合器或者更换拆车的压缩机这样价格便宜

陈根伟

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15款大众桑塔纳浩纳自动挡1.6L，4万5千公里保养，除了按时更换机油、机滤和空调滤芯，为了迎接新疆的冬天，请问都需要做些什么保养，比如火花塞、刹车片、刹车油、冷却液、常规检查的传动轴套磨损之类的，请大师解答。还有就是今天初夏发现没有制冷液了，后期加上以后，用了俩月也没发现减少，目前制冷正常，一并解答

4万5千公里除了正常保养以外，记得防冻液更换和清洗积碳，更换刹车油，机油要选择0W开头的机油，其它就没有什么注意的了，防冻液减少需要先检查哪里漏防冻液，不漏的话是不会少的，找出漏点进行维修就行了

张建

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2008年东风本田CRV2.4排量，四驱。发动机风扇保险丝频繁打保险，更换风扇后还是打保险。 2017年6月空调在车行驶时正常，怠速时空调不行。更换主风扇正常。 2018年6月空调压缩机检修咔咔响，更换了。在怠速时或低速时空调制冷效果不好，最近怠速或低速行驶时间一长，水温就慢慢升高，停车检查冷却液缺少，就加矿泉水4瓶后水温正常。主驾驶位电子风扇的叶轮与叶轮上的金属花键连接处融化，造成叶轮脱落，电机运行正常。更换新电子风扇后打保险，现在没有更换保险，只用空调风扇，水温仪表正常，制冷正常，请问老师这是什么原因？

经与客户沟通得知，是由于客户更换副厂的风扇电机，电机内短路产生的问题，建议更换原厂风扇电机。

许晓蕾

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你好，我的车是2015款的新桑塔纳1.6手动风尚，现在跑了8700公里了，去年12月初购买的，提车时就感觉到一档不好挂，开始不知道这毛病这么厉害，好几次挂到半截挡住了，以为已经挂上结果一抬离合，咔嚓一声打齿轮了，档把也被打回空挡，销售顾问说磨合磨合就行了，现在都8700公里了，问题依旧存在，没有减轻，现在摸到窍门了，每次起步时，如果挂到半截挡住了我就会挂一下二挡再挂一档就能挂进去，有一次等红灯，变绿灯该走了，一档就是挂不上了，挂二挡再挂一档也不行了，我只能使劲往一档方向推档把，同时松一点离合器，咔挂上了，直接车子也起步了，4s店说要给我拆解变速箱更换一二挡同步器，我担心我的这是新车就要拆解变速箱，以后再安装上没有拆之前省油了，也没有之前好开了，不密封了，拆解变速箱更换同步器再安装上后需要重新更换变速箱油吗？这个费用应该谁出，没出保，请专家帮我分析下谢谢啦

王平

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我的手动挡桑塔纳1.4排量车'自吸，起步前离合踩到低，挂一挡时有时感觉进档生涩有阻力，有时又比较顺滑容易推进；升二档时最容易顿挫，尤其松离合时感觉死硬，不好控制，不是反弹力度很大松的很快很长，就是缓慢松一点又像卡到样，同时右脚在给油的话这两种情况都容易顿挫；升二档时如果一挡转速达到2000转以上，往下拉档位就硬，拉不动，又不能硬往下拉，基于离合和档位，动力情况，二档我最容易顿挫，一直都很难平顺从一挡换二档兼顾动力输出。但是只要到了三档后啥事没得，不管转速在2000下还是2000上，三档以上换挡我就很比较平滑了，基本不会顿挫。。到底是什么原因导致一挡起步，换二档出现上面的情况呢。？？？。。请求大神指点啊！！特别说下，我咨询过4S店人员，他们说大众桑塔纳有个毛病是换挡是转速指针掉的非常快，是因为有个啥子电控件改了参数的。在大众系列里就桑塔纳最明显。所以转速，油门，离合很容易产生顿挫，他们也没办法。不知道是真的嘛？？

孔德权

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