15款速腾旗舰版，后备箱开启时只能向上开一天缝，不能完全打开，需要用手向上提才能完全打开，怎么回事呢，大师。

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大众速腾下雪天后 车上有积雪 用钥匙开后备箱门不能完全开启 是怎么回事

2007年11月买的大众速腾自动档，这几天雨很大，车一直挺小区路边，今天除主驾驶室车窗手动能打开，其他车窗全部打不开，主驾驶室同侧车门也打不开，车门上锁和打开都要钥匙手动打开，遥控器也失灵，后备箱也打不开，油箱盖也打不开，遥控钥匙根本没用了，彻底失灵，手动开窗、开门也全部失灵，哪位师傅知道是什么原因，谢谢。

我在2015年4月购买了一辆2014款改款一汽大众速腾，昨天发现主驾驶室门拉开的的时候有些紧，不像之前那么流畅的拉开，跟其它门拉开也不一样，这是怎么回事？还有后背箱打开的时候后备箱盖感觉没有了支撑力它要往下合上但是又合不完，一半的样子这是怎么回事？还有就是4S店要给我免费质保吗？

大众速腾1.4T蓝驱版本，帮车因为电瓶线接反，当时钥匙门也是完全打开状态，导致烧毁电脑板，现在更换发动机电脑板出现问题。 第一次:淘宝上找了拆车件，能启动车子了，但是需要连续不能停，启动两把钥匙，连续启动间隔时间不能超2秒，否则起动机动作的话:只会动一下，动一下，不完全启动车子。去汽配城人家说他把汽车电脑防盗刷了出现的这种问题。 于是尝试第二次购买全新电脑板，我咨询汽配城匹配的师傅，人家说不匹配连续也会让发动机连续工作，就只是不启动车子而已，我就对卖新电脑板说:啥事丑话说在前头不丑，我就去如果新电脑编程做好后，假如一把不启动，二把启动你得保证我能退能换。然后他就一直不回答我话，也不做保证。我怕做完变成也是二次启动着车子就不如以前那个电脑了。 现在麻烦哪个大师帮我分析一下？到底听谁的？

车型：大众速腾2017款1.6自然吸气自动舒适型 购车时间：2017年4月 目前公里数：17000公里 问题如下：2017冬天，有一天发现车辆方向盘不正，方向盘必须向左10度的样子，车才能直线行驶。 实在没办法，想着去做四轮定位，就去了北京的途虎养车做了4轮定位，定位设备也不知道是出问题还是途虎的老师不会弄，调不出来，折腾两回，技师带着我把车开出去，然后他让我转方向盘，他拿着扳手调整了我的转向拉杆，调整的前轮左右哪一个轮胎我忘记了，反正只调了一边，然后开起来并没有什么实际用处，实在没办法，我就开着车去了大众4S店，4S店技师让我的速腾上架4轮定位，调整了一会儿，也不知道动没动转向拉杆，应该没动吧我记得，然后开车出去试车感觉方向盘也不偏了，但是始终感觉直行的时候方向盘有点向右了，一丁点很轻微的向右！！！ 感觉开起来的时候方向盘不如以前那么转向清晰了，很模糊。全靠感觉。而且方向盘震动也出来了。以前方向盘不震动的。 18年10月，发现左前胎被扎了钉子，继续去了途虎养车补胎，补完以后车胎装上车。 今天特意试一了下，方向盘如果放正，车会往左跑，要轻微向右一丁点才能直行，而且方向盘的震动感觉轻微震手！转向很模糊，真的很模糊啊！全靠感觉开啊。而且感觉方向盘在打方向的时候，左紧，右松，回力也不强了。 想请教老师们，不知道是不是当时途虎养车的技师动了我的单边的转向拉杆导致的？？ 我打算这两天开车去大众4S店！ 但我不知道应该怎么跟4S店人描述。 请教老师们，我车是个什么问题？现在开起来真的很闹心！ 谢谢了！

我的车是速腾2015款，1.4T自动舒适型，行驶了近一万公里。最近出现问题是，直线行驶中感觉方向盘有‘死点’，不知道我这样说是否确切？这个点是固定的，就是行驶到时速60公里以上，速度越快越明显，稍稍转动一下方向，方向在一个点上好像卡住一下，频繁出现，给我的感觉就像方向机锁住一样，虽然稍一打就能过去，但是给我的感觉很不安全！开过这么多年的车，开的车型也不少，从没碰到过这种情况！前天一位大师回复我说，只要不跑偏就没事！可我感觉不应该这样，给我的感觉很不好！还得麻烦大师们帮忙解决！谢谢！

您好我是16年大众速腾，我的车断断续续开半天左右，水温报警，后来找修车的修车说我是水泵和节温器有问题，但是问题没解决，后来又换了水箱，问题还是没解决，汽车前面的柳絮什么的脏污也清了，问题还是没解决，后来我到4S店问问技师怎么回事，他说只能在高温情况下才能看，但是我的车平常怠速水温正常，技师试了几十公里，也正常，无奈之下我把车开了回来，跑了半天又出现故障，此时4S店已经下班，我发现一个问题，高温时打开前机盖子，风扇高速运转，防冻液水壶的水比正常时多出很多，水壶的水不热，上下水管不热，而且上下水管捏上去很硬，压力很大，于是我把防冻液水壶盖子慢慢打开，等到压力没了，防冻液恢复正常水量，上下水管变软，问了就近开门店修车的师傅，说我缸垫有可能呲了，但是我不确定到底是不是缸垫的问题？（16年速腾，13万公里，水箱水泵节温器都换了）

我是12款1.4T自动豪华版速腾，在车灯上加了一根有转向灯功能的日行灯条，灯条有三根线和一个变压器，一根控制日行灯的，一根控制转向灯，还有一根是搭铁线，接线方法是直接在总成后面找到原车日行灯和转向灯的线分别并联。车子通电后，一切正常，日行灯条和原车日行灯都亮，开近光灯时都熄灭，打转向灯原车转向灯和灯条日行灯变黄色同步闪。但是只要一发动汽车，日行灯就频率非常快的闪烁，而且电脑报错。打转向灯的时候也只有原车转向灯亮，日行灯条的转向灯没反应。这些都是发动汽车后才有的，一开始通电未发动汽车都正常，这是怎么回事呀？现在把灯条的控制日行灯的线不和原车日行灯控制线并联，单独接AC，日行灯就常亮了，可是原车日行灯控制线控制的日行灯是在开近光灯时熄灭的。我不想接AC上常亮！哪位师傅能帮我解决下难题，我想让后装的日行灯条在发动的情况下日行灯和原车日行灯一样控制，就是通电亮开近光一起熄灭，转向灯在打转向时也和原车一起亮！

师傅您好，我车是2014款大众速腾1.4T豪华型，车龄7年了，行驶了5万3千多公里，我们这里地域是成都地区，今天早晨开车时打燃火后，发现带方向盘图标故障灯亮起，行驶一小段距离后，方向盘故障灯熄灭，但胎压故障灯亮了，又继续行驶一段距离后，ABs故障灯，防侧滑故障灯亮起，方问盘故障灯又亮起了，这种情况下又行驶了100多米，所有的故障灯消逝了。我想问问专家这种情况是怎么回事？特别是这种情况出现了2到3次，都是汽车行驶一段距离后上述故障灯消逝，这种悄况需不需要到4s检查一下，想听听您给的建议。

去年买的改款1.4T自豪版速腾，到现在跑了一万公多里，进入夏季需要开空调了，发现开空调超过半个小时以上，等红绿灯给油起步那一刻前车头会出现滋滋滋的声音，好像有东西摩擦一样，起步完成以后声音消失，再等红灯起步给油还会出现这种声音，除非把车熄火重新打火，再开声音消失，而且空调制冷效果不好，加油门时车会发出嗡嗡的声音，开始以为是开着空调，把空调关了，40-50码之间这种嗡声很明显，过了这个车速就没声音了。留意了几次确定滋滋滋声音是前车头发出声音，就到4S店做检查，行车电脑、底盘、悬架都检查了说没事。从4S店离开，大概行驶了40分钟，再次出现这种声音，说如果再出现这种声音让我录下来，由于不放心，今天又去4S店检查，让他们看看是不是皮带的事，他们说不可能，不用检查皮带，让我带着技师溜了一圈，没有声音，还是说没事，给我车冲洗了一下进气栏，说如果再有问题，让我再去。