众泰t600 24000公里 1.5t 清洗节气门后，涡轮没声音了，也没反应了。油门踩到2300转就不上去了。重复踩才慢慢上去。
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兰锋

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-16 15:12:42

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您好，这是由于发动机进气系统有漏气，导致的。需要检查节气门连接管路是否安装到位，修复漏气部位确保密封，即可恢复正常，及时检修保养确保行车稳定舒适安全。希望能够帮助到您。谢谢。

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杜军义

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2015款1.5T众泰T600，跑了1.3万公里，因挂挡不好入挡，4S店昨天给换了变速箱，挂挡好了但别的毛病来了。（起步一挡，换了二挡给油，转速就提不上来了啊没力，我又试着一挡起步二挡把油门直接踩到底，转速才慢慢上来，有五六秒才给力，然后挂三挡在把油门直接踩到底，还是一下子提不起来速度，中间有六秒左右，然后挂四挡，油门直接踩到底，还是一下子提不起速，然后挂五档油门直接到低，还严重些，转速一直是1500转左右，等几秒钟才一点一点的上来！就是起步以后的所有换挡，把油门踩到底，动力不能及时输出。反应难。没换变速箱之前不是这样的。就昨天刚换的新的变速箱。这踩油门到底，为什么转速一下子提不起来呢，要等几秒才慢慢的起来！）然后空挡我试了试，一踩油门转速马上就上去了！这是什么问题呢？哪里的问题？

建议检查离合器和变速箱

鞠新军

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2015款众泰t600手动尊贵型 1.5t 行驶里程68000公里。前几天开始出现一些异常。转数达到2000左右加速不给力。出现类似漏气的声音。有明显拖拽感，感觉就是踩了刹车。如果持续踩油门到3000转。漏气声音更加大。但是过不了多久又一切正常。就这样陆陆续续反反复复。求大师给个意见。我怀疑是不是涡轮那块出了问题？修车肯定要去的。先了解情况。免被黑。一直都是先问大师再去处理😁

您好这种声音的话一般有两种可能的第一就是涡轮增压的问题导致的第二就是废气阀的问题引起的建议从这两方面来进行检查以及维修下看看！

王俊

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14年车，3万公里1.5T。最近几个月早上冷车启动怠速两分钟（室外温度在1度左右），挂1挡起步到两千转后挂2档，这时突然感觉车子动力一下子没劲（像挂4档5档似的但没有抖动），踩油门没有反应，就是把油门来回反复踩到底也是慢慢的一点一点加速，不论在哪个档位，转速只要在2000转以下都会感觉发动机没劲（有时达到2000转时也感觉不到涡轮增压），此时发动机没有那种（高档位低转速加油门的共鸣声），只是感觉像自己在慢慢给油似的。无明显闯车。直到水温上来后车热了，故障消除！维修史: 更换火花塞，水温传感器，全合成机油（5w-40银美孚），变速箱油，汽油滤芯，空气滤芯清洗节气门，喷油嘴，三元催化（打吊瓶清洗）现在故障依旧存在！检测过数据流，不知道该怎么办了！要是能排除故障大红包答谢！

孟凡龙

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你好我的T600因为换挡加速总是会一抖一抖的原因所以换了火花塞点火线圈一套就好了可是还没有10公里就在路上加油无力转速也起不来了但是慢慢踩的话转速就上去了涡轮也不怎么工作了修车的师傅让我把电瓶拔掉两三分钟再接上我打着车一切又都正常了用电脑查出来的故障是气节门前空气泄露但师傅检查了一下说没有泄露请问这个怎么办

检修进气道是否漏气燃油蒸汽排放系统曲轴箱通风系统

朱东魁

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早上气温低，冷车启动怠速平稳不抖，挂一档行驶时明显感觉动力不足，油门三千转换二挡后，动力衔接不上，离合完全松开后，动力马上就降下来，无论怎么踩油门速度只能维持在20码左右，只能慢慢的速度才能上来，3.4.5档也是如此。这个问题只有凉车的时候才会有，夏天不会有，现在天气凉了这个问题又出来了。还有每次加完油时也会出现。当涡轮介入的时候就感觉不到了，涡轮是好用的，不过有时天气特别冷时，涡轮到了两千转也不启动这个只有在早上第一次冷启动后行驶。曾经节气门喷油嘴三元都清洗过，火花塞，油泵也都换了，行车电脑没有故障码，就是不知道怎么回事，而且有时候感觉踩油门松油门的时候冲击感，顿挫感比以前强了。下面几张截图是中午热车怠速的动态数据流。

根据你的描述，已经做过基础维修。这样需要到4s店用电脑检查一下变速箱以及发动机系统是否有故障代码，是否需要升级系统。另外，需要检查一下变速箱油是否变质脏污。

张江海

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各位大师你们好！我的车是众泰T600，2015款2.0T，现在车子出现了发动机故障灯亮的频繁了，状况是亮故障灯后怠速不稳，声音差，排气味比较大，无烟，有时候没有油门，有时候油门很重响应很慢，发动机排气口中间那两个缸的管有时候会烧红，特别是在坡道上起步车子吃点力就亮灯了，亮故障灯后反复起动几次，故障灯就没有了，这种情况已经一年多了最近故障灯亮的频繁了，车子4.2万公里了，火花塞换了1.2万公里钇金的，节气门清洗1万公里了。请问各位大师这是哪里问题。谢谢！

根据描述，需要检查一下节气门的线路以及插头有没有虚接，另外检查一下插头针孔有没有扩大的现象

陈新安

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众泰t600 1.5t早上天气有点凉，启动车行驶时一档换二挡给油车没劲，二挡换三档也是一样，直到行驶5公里左右能缓解。没劲就是一档给油门到三千转后快速换二挡再给油，感觉车后边像有东西拖着车一样，速度衔接不上。只有冷车的时候有问题，去年冬天也有过，不过夏天时候就正常了，今年现在天气又转凉了，问题就又出现了。请大师支招！

有涡轮增压的车辆容易形成积炭，这个情况一般原因是积炭多造成的。需要拆下节气门和喷油嘴来彻底清醒，内窥镜检查专用设备清除燃烧室积炭，更换汽油滤芯。如果进气歧管里面积炭太多的话，最好拆下进气歧管来彻底清除。并调取故障码读取数据流，针对排除故障。

陈爱军

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众泰t600 1.5T车型。前几天闲的蛋疼，找个修理店把进气歧管和节气门拆下来清洗了，清洗完问题就出来了，负责清理的师傅似乎不太明白。首先，清理后我开车感觉涡轮增压没有介入，即使发动机转速3000+以上也没有介入而且没有故障灯，于是我自己手里有个odb诊断仪插上检查，发现有个故障码P1297 节气门前空气泄露。自己检查了一下进气管的卡箍没有发现漏气或是松动的情况，合计是清洗节气门造成的故障码就自己清除了。就这样故障码再也没有出现，开了两天平时上下班也没有发现问题，就这样不了了之了。第三天跑了一趟长途200公里左右，行驶一半路程时发现涡轮又不工作了，（就是涡轮介入瞬间车辆猛的抖一下就变成自吸车了）于是停车读故障码又是P1297，这一路我清除了三次故障码，每次清除后涡轮才可以正常工作。这时还会伴随着怠速抖动，不是那种怠速高和正常之间的不稳，而是怠速正常时怠速突然变低至500转然后又回到正常怠速750-800左右，循环持续几秒钟后正常。之后，我怠速加油再送掉油门后，发动机转速稳定降到750转后继续下降到500转然后自己抖动抖动再调整回来，每次加油松油都这样，只有冷车启动后不明显。发现问题严重了，今天早上去那个维修店检查了进气管道发现也不漏气，压力传感器和进气都没有问题，因为怠速时的数据流是正常的。可就是不知道是什么问题？请大师帮忙解决？故障消除定会重谢！

你好！根据你的描述，这种故障是修出来的，需要重点检查安装的部位，如果安装没有问题，我建议你考虑换一个节气门，做个匹配吧！

张波

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众泰t6001.5t涡轮增压--15年12月底的车跑了三万多点前几天车突然就给油不走到了加油车跑不起来一点动力都没有去售后师傅给换了火花塞还有一个什么泵也没好油箱里的油泵也看了没问题就是找不出毛病了后来又说机器的线速可能坏了要给我进一套线速给我换上我都无语了他说现在车能开就是费点油我就开回来了线速要到月底才能来呢我想问问大师我这车是什么毛病现在能开就是没劲好车的时候涡轮两千转就工作给油就往前冲现在涡轮跟没有一样现在的车也是跑一百就跑不起来了油门踩到底了大师帮帮忙看看什么毛病

建议重点检查涡轮增压器。以及涡轮增压器上面的传感器以及管路连接。

于永洋

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