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显示制动助力系统失效,电脑查出这个是什么问题
显示制动助力系统失效,电脑查出这个是什么问题
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蒋建强
5.0
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-06-16 01:47:32
检查管路有没漏气,
相似问题
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大众尚酷制动助力系统失效是什么问题
高学升
5.0
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已服务车主
2051
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你好你好,车子启动出现制动助力失效,然后显示故障ESP,打不着火,重新通电四五次又好了,这是为什么呢
您好,根据您车的故障分析,这种情况你先全车扫描一下看看有没有故障代码,先测下esp车身稳定控制模块(也就是abs控制模块)的can高can低电压是不是合适,如果can线电压不合适主要考虑esp车身稳定控制模块以及车身控制can总线的问题。最好先全车扫描一下。
阎许
4.9
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进口尚酷,买了4年多了。前半年一直没开。最近开的时候,一启动,电子仪表盘就提示:助力系统失败。 然后就需要重新启动。有些时候,要重复启动6,7次。4s店也没检查出问题。
这个得检查一下刹车真空数据才行,应该是真空传感器线路或者本身有问题了
林泽坤
4.9
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已服务车主
63096
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12年大众尚酷,2.0排量,经常间接性失火,用电脑诊断仪检查故障显示3缸失火,我们把三缸的点火线圈和2缸对调,当在故障灯亮时还是显示3缸失火,有时也显示3,4缸都失火。请问师傅什么问题?
根据您的故障描述分析建议检查三四缸喷油嘴插头以及清洗喷油嘴,如果没有问题,检测一下高压油泵是否压力偏低。过低更换高压油泵就可以。
李胜盈
4.9
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13842
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大众尚酷,变速箱故障灯亮,没油没火,打不着车,发车过后,风扇一直转,431进发动机系统进不去,别的系统可以进,进网关显示发动机无信号输出。电脑板出去检测是好的,请问是哪里问题,谢谢!
检查一下车上网络这个是网络系统没有工作,引起的问题
张万东
4.8
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76628
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2013年上牌的2011款尚酷2.0T,行驶3万公里,扫故障码出现几个问题无非消除,有两个较为担心。1.机油压力调节阀电气故障;2.制冷剂压力未达到下限。同时检查汽车发动机舱发现制冷剂漏光。行驶过程中没有明显问题,当然空调肯定是没有冷风的。想请问发生这两个故障一般是什么原因。该从何查起?需更换些什么东西?故障码图片如图。
汪帆
5.0
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119754
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2011款的尚酷R,现在碰到两个问题, 1.今天显示近光灯报错,然后我看了下右边的灯颜色变黄了,问下是什么问题是不是需要更换了。 2.每次车停了1-2天再去开的时候,只要一开锁,车子就有咚咚咚的声音,还蛮响的,这时候启动车后中控台是打不开的,要多按几下才会有反应,要等中控显示完全进入系统了声音就没有了。
1 这个是灯的原因,需要更换。 2 这种情况很有可能就是这个屏幕的原因比较卡,然后你们每次启动发动机的时候,他音频效果已经启动了,然后这个屏幕是卡住了的,但是这个也不排除屏幕后面的线路上,有短接或者虚接的现象。这样您把这个CD退出来,然后您再等过一两天 看这个屏,还有没有这个声音。
李代祥
5.0
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3482
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尚酷1.4tt双增压亮epc问题 急加速地板油转速高的时候突然就亮epc灯 发动机爆震 换了整套喷油嘴 火花塞 高压包 机械增压的空气箱裂了换了新的,问题依旧 原以为是喷油嘴问题,后面换了这些也都是这样,亮了epc灯后 电脑显示23缸缺缸 正常开没问题,只要地板油急加速就容易出现亮epc灯 缸压测了正常数值 现在不知道究竟是什么原因 烦请师傅分析分析
根据你的描述以及提供数据流,建议更换低压油泵
张江海
4.8
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已服务车主
57662
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大众 尚酷 汽列一缸燃油混合过浓 燃油轨压力过大 我是大众尚酷2.0T豪华版2011款 之前有一次开在路上突然加速时车身抖动无力 发动机故障灯亮起 第一次检查:电脑读出(1.一缸失火 2.汽列一缸燃油混合过浓)检查发现是点火线圈坏了 于是4个都换了 没过几天 发动机故障灯再次亮起 电脑读出(汽列一缸燃油混合过浓 燃油轨压力过大)于是经历了无数次的维修 每隔2 3天又是同样的问题 至今没有解决 换了 碳罐 废气阀 喷油嘴 火花塞 点火线圈 汽油滤芯换成了4帕的 还是没用 最后一次把汽油滤芯换成4帕的好了一个星期又跳故障灯 了 但车依然可以开 动力也没影响 就是发动的时候抬速刚开始会不太有力
根据您的故障描述,应该是高压泵有问题
任德智
4.9
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8476
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2011尚酷R,ea113发动机,近半年经常隔一阵就在行车后出现1缸失火然后epc灯亮闭缸,期间换了原厂火花塞 全套点火线圈 测缸压正常 又换1 4缸喷油嘴 高压油泵 然而每次无论换什么换完都不失火 跑半个月到一个月就又开始1缸失火 故怀疑燃油修正问题 请大师看一下这个数据正常吗,7.01那张是熄火后立即通电测量的,而且是从6.xx平均每秒递增0.01升上来的,感觉通电未启动状态下这压力怎么还递增,如何能测量是不是燃油低压传感器的问题,或是其他地方的问题,请大师指点
咨询者所描述的故障现象在通过更换相关的零件后故障没有得到解决,每更换一个零件,会正常半个月,然后又不行了,而且更换的零件都是原厂的配件。这样的话,可能引起此故障的根本原因不是更换过的这些部位,要考虑的应该是控制方面的问题,比如线路,控制模块等。建议先对发动机电脑进行重新编程匹配,试试看能否解决问题
吴立辉
5.0
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