首页 汽车大师手机版 联系我们

老款捷达伙伴,购买4年时间行驶38000公里。早晨天气比较冷,开30分钟左右水温显示高出90度一格,约100度,没有故障码。停车熄火立即再打,水温显示又正常了,如果不熄火显示水温一直是高出90度一格。中午开暂时没有发现水温高现象。请问可能是什么故障问题?谢谢!
展开

肖勇
5.0
/
已服务车主
2008
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
可能是水温传感器有问题,或者节温器不工作
相似问题
相关推荐
查看更多
开瑞小象EV 冷却系统温度过高怎么回事?
开瑞小象EV 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:开瑞小象EV 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致开瑞小象EV 冷却系统温度过高,如:堵塞, 漏水, 风扇故障。2.冷却液不足25%
2024-04-02
汽车水温100度正常吗
汽车水温是指发动机冷却液的温度,也是发动机工作状态的一个重要指标。对于不少车主而言,汽车水温在100度左右是否正常一直存在疑问。本文将就这一问题深入探讨,为广大车主答疑解惑。首先,需要了解的是,汽车的工作温度一般是在90-100度之间。这一
2023-04-21
北京现代名图 纯电动 冷却系统温度过高怎么回事?
北京现代名图 纯电动 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京现代名图 纯电动 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致北京现代名图 纯电动 冷却系统温度过高,如:堵塞, 漏水, 风扇故
2024-04-02
奔驰E级 插电混动 冷却系统温度过高怎么回事?
奔驰E级 插电混动 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰E级 插电混动 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致奔驰E级 插电混动 冷却系统温度过高,如:堵塞, 漏水, 风扇故障。2
2024-04-02
发动机温度90 正常不,发动机温度90度正常吗
发动机温度90 正常不,发动机温度90度正常吗发动机温度90度是否正常?在汽车使用过程中,很多车主会关注发动机温度的问题。发动机温度是一个重要指标,它直接影响到汽车的性能和可靠性。而发动机温度为90度是不是正常的,就需要根据具体情况来判断了
2023-08-10
开瑞K50EV 冷却系统温度过高怎么回事?
开瑞K50EV 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:开瑞K50EV 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致开瑞K50EV 冷却系统温度过高,如:堵塞, 漏水, 风扇故障。2.冷却液不足
2024-04-02
御捷朋克多多 冷却系统温度过高怎么回事?
御捷朋克多多 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:御捷朋克多多 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致御捷朋克多多 冷却系统温度过高,如:堵塞, 漏水, 风扇故障。2.冷却液不足25%
2024-04-02
御捷朋克美美 冷却系统温度过高怎么回事?
御捷朋克美美 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:御捷朋克美美 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致御捷朋克美美 冷却系统温度过高,如:堵塞, 漏水, 风扇故障。2.冷却液不足25%
2024-04-02
大众探岳GTE 插电混动 冷却系统温度过高怎么回事?
大众探岳GTE 插电混动 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众探岳GTE 插电混动 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致大众探岳GTE 插电混动 冷却系统温度过高,如:堵塞, 漏
2024-04-02
开瑞K60EV 冷却系统温度过高怎么回事?
开瑞K60EV 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:开瑞K60EV 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致开瑞K60EV 冷却系统温度过高,如:堵塞, 漏水, 风扇故障。2.冷却液不足
2024-04-02
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳