对于这种情况，可以肯定就是变速器的问题导致的，但是您更换过非原厂的变速器油，当然也有可能是油品的问题引发这种现象，要判断的话应该属于控制系统的问题更多一点。肯定不是里面的部件磨损导致的，您可以到经销店之后使用诊断电脑，将变速器重新初始化再试一下，看看是否有改善。
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不维修正常开，会不会哪天变速箱出故障码直接报废呢，担心。。。
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4S让我换离合器片，还有一家让我修阀体
既然手动换挡没有问题的话，我认为跟离合器片应该没有什么关系的。如果怀疑离合器片有问题，我们可以拆下油底壳，直接看一下有没有杂质，如果没有就跟他肯定没有关系。如果怀疑是阀体有问题的话，那么在手动控制的时候，也应该有类似的现象吧！我觉得可能跟程序控制有一定的关系，当然阀体也有一定的可能性。我建议是先做一下初始化试试效果。不行，再拆阀体。
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问下您是北京4S店的吗，可否找您修？
不是的，我这里是山东潍坊
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如果不维修会不会加剧损坏或者摸索？
这种情况有可能会导致变速器内部的某些部件产生问题。已经这种冲击性比较大，肯定对里面的齿轮啮合有一定的影响吧，但是短时间内肯定不会有问题的。
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如果手动挡出现高转速没动力就是变速器片的问题吧
如果是变速器，离合器片有问题的话，他应该出现的是打滑或者是动力不足，但是不应该出现冲击这样的现象。
假如说离合器片真正磨损了，那么变速器油肯定是发黑，而且有一种糊的味道。实在不行，拆下油底壳，观察一下油底壳内有没有杂质就可以基本上判断他有没有过度磨损。
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4S新换的油才几天也会有？
我的意思是针对这个问题。并不是说4s店换完油之后，就会出现了烧损的现象。我的意思是说，假如说离合器片有损坏磨损，那么应该发生什么样的现象，以此来判断是否有烧损？
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是在4S换油前就有，等于我又在4s店重新保养了一遍，没有改变
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他们让我拆变速箱。。。
这是4s店一个维修方案，我这边也不好说明吧，但是让我来判断的话，我是以上是我的一个判断方法，如果做完初始化还不行，就只能拆变速器的油底壳了。但不至于拆下变速器来的。最少也要先拆油底壳，看看到底有没有问题，如果是阀体的故障，这个不需要拆变速器总成的。
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好的，我还是听您的吧，靠谱，不敢去4S进去就忽悠！
其实到哪里都是一样的。都是为了产值利润。
