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一汽马自达CX-4、启辰T90和奔驰GLC等车,还有进口的讴一汽马自达CX-4、启辰T90和奔驰GLC等车,还有进口的讴歌ZDX、宝马X4、宝马X6、奔驰GLE运动型SUV等,以上轿跑运动型SUV车型中,哪个更好点
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宋宁宁
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肯定是宝马x6和奔驰GLE
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奔驰30万左右的车型有哪几款?
您好,很高兴为您解答,希望本次回答可以对您有所帮助,祝您虎年大吉大利,好运连连。 一、奔驰GLB 做为一台基于MFA2平台打造的汽车,奔驰GLB算是现在的主流选择了,定位紧凑型SUV的奔驰GLB,前格栅镀铬装饰条和黑色中网相结合,双横幅式的进气造型,外观方正,让人看着非常舒服。 二、奔驰GLA 说了GLB,怎么能少的了奔驰GLA,动感时尚的造型有着另外一种风格,给了用户一个独特的选择。中控台的设计层次感强,也是圆形出风口,炮筒式仪表盘增加了驾驶者的驾驶欲望,动力上搭载1.3T和2.0T涡轮增压发动机,传动匹配7挡双离合变速箱。 三、奔驰GLC 如果你愿意再多一些预算,那么在不到40万的上限区间,可以搞定一台奔驰GLC,一分钱一分货,不过鉴于这个价位略超出了咱们本篇文章的主题,就不做过多介绍了。 四、奔驰C级 奔驰C级一般车型在30万+左右同样没有问题,满足家用需求没有问题豪华气息还很强,作为中国市场里的核心产品,奔驰C级算是一款主流车型了。 五、奔驰CLA 定位紧凑型轿车的奔驰CLA,空间上或许不能满足一些人的需求,但是挡不住这款车外形上的炫酷啊,绝对是吸引眼球的神器,多少男性用户吸引异性目光的法宝。
张延强
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奔驰eqc400纯电续航到底后还可以开多少公里
根据您提供的信息,奔驰EQC续航到底后还能行驶约10-20Km左右,经常使用到底继续行驶对高压蓄电池的损害是非常大的,现在奔驰宝马等豪华品牌车型的价格其实是越来越便宜了,再加上大家现在收入都已经有了提高,买一台豪华品牌车型在经济上问题并不大,但是很多人还是并不会考虑豪华品牌,一方面是担心豪华品牌车型较高的维修保养成本,另一方面豪华品牌还是以燃油车为主,很多人被卡在了燃油车限购这一关。而解决这些问题,其实只需要一台奔驰纯电SUV奔驰EQC。纯电车型不需要再考虑保养与加油的费用问题,再说大部分城市纯电也不用限购。 外观设计上,奔驰EQC和常规的奔驰车型并不太一样,大灯下部分绕过镀铬中网形成贯穿造型,中网为盾形设计,这在奔驰燃油车上都是没见过的新思路,不过有一点设计燃油车和EQC是一样的,那就是生怕大家看不见的大车标。 尺寸上奔驰EQC4774mm的车身长度也是着实非常大气,而在造型上其实并不算是突破很大,整体侧面线条圆润, 更像是奔驰GLC,协调匀称很有奔驰的风范。 车尾贯穿式的尾灯以及简洁圆润的车尾并不像奔驰的风格,倒是能找到一点奔驰兄弟,专注于纯电动的品牌腾势的影子。 而内饰层面,原以为奔驰EQC的内饰风格会和奔驰同级别燃油SUV奔驰GLC相近。实际上奔驰EQC风格更像是奔驰GLB和奔驰GLC风格的融合。上半部分双联屏的设计风格一看就是出自奔驰GLB等几款入门车型,但是下半部分整个中控区域会和奔驰GLC接近。空调出风口以及四周环抱式设计则非常原创。另外蓝色面板很有质感。而在配置上,除了UI界面加入了EQ新能源相关的功能和设计之外,整体配置上像是触控板,怀挡等EQC基本相当于奔驰GLC。 而座椅的风格又是各种奔驰车的风格换大,头枕接均与奔驰GLC,独立调节夹紧是特色功能,整个版型来自于GLB等车型,贴合度较高。 而后排空间方面,因为总体上EQC的平台还不能算是纯电平台,所以像是地板突起这样燃油车上的特有特点在EQC上还是能找到,不够空间上EQC已经足够充足,这些都是小问题。 动力方面,EQC通过前感应异步+后感应异步的双电动机实现了电四驱,总功率达到286马力,、扭矩590牛·米,拥有官方0-100km/h加速为6.9s的成绩,也有出色的动态表现特别是四
夏云峰
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奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌,截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了,就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ,立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机,所有大瓦掉的掉 烂的烂,曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水,4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保(3年10万公里)需要自费 报价28万左右,听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因,后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足,最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论
王志力
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奔驰20万左右有哪几款男士款
根据您提的问题,做出以下解答: 奔驰20万左右的车型推荐:奔驰A级、奔驰B级、奔驰CLA级。 一、奔驰A级 指导价:21.98万-33.68万 奔驰A级的内部空间与其他紧凑型车相比略逊一筹,后排头部空间和腿部空间太小,要知道国产的A级还是加长过的。在内饰做工方面A级有点随意了,并且隔音效果也不太好,可以说与同级别中低端车型不分上下。 动力方面奔驰A级有1.3T和2.0T两种选择,其中1.3T又分为高低功率版本,各动力搭配的均是7挡双离合变速器。这两套动力系统的调校偏向舒适,但只要驾驶员愿意深踩油门,那么也会表现出积极的响应和发动机轰鸣,保留了一定的运动性。 二、奔驰B级 指导价:22.08万-33.18万 奔驰B级属于纯进口车,同时还是当下非常热门的紧凑两厢车型。并且与主流的两厢车相同,新一代2020款奔驰B级也是走运动风。 奔驰B级的前脸比较有运动感,溜背式的后部线条本应有更加强烈的运动风,但是看起来总是有点不自然。而在底盘设计上悬架调节偏硬,方向手感紧凑,也是与运动的主题相符,但相应的舒适性就会有所下降。1.6T和2.0T搭配7挡双离合有很好的动力表现,不过怀挡的设计需要一点时间适应。 三、奔驰CLA级 指导价:23.28万-35.98万 配置方面全系标配了膝部气囊和后排头部气囊,轮胎缺气保护、主动刹车、可变转向比、上坡辅助、自动驻车、定速巡航等一应俱全,8英寸的媒体屏支持手机互联和语音识别功能。最重要的是无框式车门这一高大上的配置在CLA上使用了,逼格立马提升不少。 动力方面搭载的是1.6T和2.0T两种动力,与之搭配的是7挡双离合变速器。值得注意的是,1.6T和2.0T都有高低功率版本,高低功率版本之间相差了30匹马力。
邢增龙
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