一般来说常时间把油门踩到底，和急加速
都会加大发动机的负荷，给活动部件加大冲击，减少发动机正常运转的寿命，比如说发动机一直超负荷运转，发动机的热量不能及时的散发出去，就会造成发动机长时间温度过高，完成发动机密封部分的橡胶配件的加速老化变硬，从而减少发动机的正常使用寿命
一般来说常时间把油门踩到底，和急加速
都会加大发动机的负荷，给活动部件加大冲击，减少发动机正常运转的寿命，比如说发动机一直超负荷运转，发动机的热量不能及时的散发出去，就会造成发动机长时间温度过高，完成发动机密封部分的橡胶配件的加速老化变硬，从而减少发动机的正常使用寿命
老师，我问的是发动机在台架上做耐久测试时，为什么可以油门踩拉到底长时间运转，而在车辆行驶时，长时间高转速运转会加大发动机的磨损
老师，为什么？
怎么不回复我
你好，不好意思刚才在忙，你也说了那是测试台，测试的也是发动机的极限寿命
测试台还要保持良好的散热体统，润滑系统，通风系统
而在正常使用过程中，像散热了什么的没办法保持像测试台那么好，而且正常行驶是要保持最大寿命去使用的
那么车辆行驶时，发动机转速不能长时间的超过多少运转，如果红线区域是6500转，那我们行驶时发动机转速不可以长时间的超过多少？超过了磨损就相应的加大了
一般不高于红线都是没问题的
你又回答说长时间运转不能超过4000转，超过4000转磨损就大了，到底是什么呀？
我是说一般来说大概三千五百转就可以跑到120码左右，一般高速就是限速120，所以一般正常跑起来转速大概也就在2500左右，极限转速一般不超过仪表的红线都是不会有影响到发动机的正常寿命的
汽车行驶时长时间以4000转以上的转速运转，也不会影响发动机的寿命吗？发动机的健康转速不是在2000-4000转吗？难道长时间的极限运转接近红线区域不会影响发动机的寿命吗
这个一般来说，正常行驶不光要看发动机转速，还要看速度，匹配合适的变速箱档位，发动机转速匹配合适的变速箱档位让车子流畅的行驶才能让车子的寿命更长久，至于极限只是说最佳的状态，最好的情况。不代表最合适的状态
