我的宏光S准备做第二次保养,请问大师建议都具体做那些?再就是我的车现在每次起步走2公里才能正常挂上二挡\不然老是很倔\4s店说是变速箱油稠'请问是否在做二次保养时一起换了\?

展开

请问大师！我是新蒙的车！刚买没几个月！首保5000公里已经做了！现在马上接近10000公里二次保养了！因为在4S店做的首保反正免费！更换的机油不是太好！这次想做二次保养在外面做！请问大师二次保养需要做什么！还有就是这次准备用好的全合成机油！3次保养不准备5000公里做可以么！听别人懂车的人说用好的全合成机油多跑些公里做没事！一般好的全合成机油能跑道多少公里再次保养！求大师指教！

你好，我的五菱宏光跑了8万里6千多公里，准备做第二次常规保养，4s店给换机油，机滤，空滤，空调滤，然后他们还说得清洗进气道，不知道请问师傅们这个有必要做没？还有就是他们让下次保养的时候，洗一下节气门，还有喷油头，下次我的车估计也就是跑个1万67吧，这些项目在下次保养的时候主要做吗？

车子停了起步后，没有看档位可能是从空挡挂到了4档上，然后车子猛的往前震了一下灭火了。然后我又重复了一次，也可能是2档直接起步，反正没走起来就灭火了！想问下大师，连续几次这样做车子的变速箱会不会坏了。现在是9000公里，准备去4S店做二保！

新桑塔纳63000公里，机油灯冷车启动后正常，起步后经过地下车库上坡时闪烁，到平地后熄火断电再启动一切正常，然后一天都正常。出现症状后到4s做了油底壳清洗，更换机油滤网，清洁润滑系统，常规保养。4s说买到假机油但是，前三年都在4s店做保养，自己在外只做了2次。一次用的是壳牌的黄壳，另外一次用的是，嘉实多的极护，最后一次保养做完，只跑了一千公里。请老师们帮我分析分析，到底问题出在哪？

各位大师好，我在日产买的新车，在4S店做了三次保养，首保一千公里做，二保五千公里左右做，二保和第三次保养我怕机油不好我加钱换了398的全合成机油，现在的公里数是一万零几百公里，也算是做足了，平时早上起动我也是热车两三分钟，再低速行驶到水温升高才正常速度行驶，是为什么觉得燥音越来越大呢？会不会4S店的机油有问题？以后到那做保养好？还是到京东自营店买壳牌或者美孚来换比较好？

出现故障码的前一天在高速上超车，加大油门却突然失去应有的加速反应！松开油门后缓缓加油速度才上去！有2次这样的现象！后来感觉不对所以再没有猛加油超车！今天下午下班回家发现发动机故障灯亮了起来！后来在朋友的店里经过电脑故障查询，提示为p20a00进气歧管故障！请问大师这到底是什么问题？我的车是质保五年十万公里的！还在质保期内，但从第二次保养开始我没在4s店里做了！请问4s店还会承保不？谢谢大师了！

我的车今年5月份在4S店做了保养，里程62000，做了机油保养，换了变速箱油。保养完之后，发现油耗超高，保养前油耗在10个油，保养后随便一开就是15.16个油。测试一个月下来，现在每次加300块钱油只能跑300多公里，之前随便跑400-500公里。去年也差不多是这个时候在这家4S店做了机油保养，也是同样出现油耗超高的现象，然后我就请朋友帮我换了嘉实多极护的机油，换完之后，油耗立马恢复正常了。请大师们帮我评估下，这是什么问题引起的？会不会是4S店给我换的别的车保养后剩下的机油？

你好大师：我4月份车做了保养，更換机油后，出现水箱开锅，后更換了风扇后。第三天(天气较热）市区开了二十几公里等红灯时突然熄火再也无法启动，感觉就是没油了，油门踩下去空空的感觉，电话问修理厂师傅说是油箱里高温，空气隔断了油路。我将车子推到边上单位里，但到第二天又能启动了。第二次是跑了80多公里（也是天气较热，开空调）同样等红灯时发生同样问题。把车拖到修理厂后，又能发动了。修理工说这样查不出问题。请问什么原因？会是保养的机油问题吗？我看到汽车大师其中一篇文章说：机油也会高温。因为我以前从没发生过类似的事情，就这次保养換机油后连续出现二次了，最近不敢跑远，就在附近开。我是每次在同一家修理厂做保养，用同一种机油。我的车用了8年多，跑了5万公里不到，平时就是代步用的，天津一汽威志。谢谢给予指点。

06年的三箱飞度cvt自动挡，目前以开15w公里，最近发现在等红绿灯或路上塞车的时候，起步一踩油门车子的前轮和方向盘强烈的抖几下的失控感，就像前轮打滑一样。这种情况每次都是开了20公里以上才有，有次保养的时候师父说发动机机脚胶要换了一直都没空去换，请问和着个有关系？还是变速箱油要更换的前兆呢？早几天做了四轮定位发现也不是轮子的问题。哦那种失控感起步时轻点踩油门就小了很多，速度一上到15以上就正常了，就是起步踩油门的时候才有。 请问下各位师傅或老司机这是哪出问题了？谢谢

最近做了次二保，车是去年七月买的，去年冬天的时候，5000公最近做了次二保，车是去年七月买的，去年冬天的时候，5000公里做的首保，免费的，现在12000多公里，按照每7500一保养的周期，正好做二保。要我说，一汽大众的保养，就是一本乱账，说明书明明写的是15000一个保养周期，4s每次都要求7500，当问及这个问题的时候，回答的也缺少理直气壮。爱咋咋地吧，反正是自己的车，7500就7500吧 我看了汽车之家论坛里两个保养的精华帖，一个是mudfish朋友写的二保，一个是天津老乡求学问路写的三保 而我这次做的二保，恰恰跟求学问路做的项目一样，工时费也一样，因为预约减了十块钱，但我用的是普通机油，加起来四百零几块 在等候的时候我仔细的看了说明书的保养周期，没有表格，都是文字表述，每多少公里该注意什么，应该来说比较详细了 但4s有个小单子，每7500做什么，每15000做什么，每30000做什么，看起来也很科学，但是我这次保养，就按小保养收工时费，所以你要求4轮换位都不可能给做，总结起来，这次就是换机油，换机滤，空滤，汽油滤，空调滤在我的要求下给吹了吹，机舱简单的擦了擦，连吹都没吹。 我提到的两个小问题，右门子紧，就是给上了油，我还是觉得紧，说是找钣金，我估计也没找 转弯过砍前减震异响，我说这个毛病在论坛里被多次提及，技师还装傻，最后是我说的，你检查平衡杆胶套吧，这时候他才说，这毛病夏天不容易出，冬天明显。我说你说的很对，别拆了，毕竟不影响安全，缠点胶布吧。 我自己算了个帐，如果在网上买三滤配件，加上黄壳的机油，这次保养下来，在外面的小店做就算给20的手工费，总账也就200多一点，省了一半的钱。4s啊，我们车主信赖你，可你别总楞人啊，今天回访的电话把我吵醒了，我直接就说了，工时费收了一百块，就做了不到20块的活，让我们怎么满意呢。 所以，综上所述，以后的常规保养，一律自己在外面做，专业的清洗，换原厂的配件（比如正时套装等等），还有出现疑难杂症的时候再去4s，能少被宰就少被宰吧。