车速过快，转弯时撞到路边花池，左前轱辘后移怎么修
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徐文凯

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-15 23:00:13

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你好升起来检查下左边悬挂看下哪些部位变形了

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检查下下臂减震羊角方向机内外拉杆前面的横梁完后在停下轴承看下有异响么

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还有下臂球头也看下

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丰田新卡罗拉1.6自动波，最近几天在三十公里拐急弯的时候，听到中控台有明显的螺丝滚过的声音。向右拐声音好像滑向右边，左拐滑向左边，右边的较为明显。这个现象在车子在修路时刮底后出现，不知道是不是进了石头？

徐洪强

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2014丰田卡罗拉cvt变速箱，在路上行驶到六七十左右松油门，过几秒发动机转速掉到700转左右，陡然一下又上到1100左右了，然后就一直稳定在1100左右，发动机没有什么抖动，车辆行驶中也很平稳，请大师告知这是怎么回事，谢谢了

对于这个情况的话，如果当时速度保持在六七十公里的话，那么建议您清洗一下节气门体还是比较好的，如果速度再低，那么达到了七八百转的位置，这倒不一定是问题。

徐文凯

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12年丰田卡罗拉，冷启动转速到了2200转，声音很大，之前清洗过节气门，喷油嘴，换了汽油滤芯，空滤，机油，火花塞，都换了。之前启动转速都是1600左右的，而且现在挂倒挡还有会抖动，就是转速有时会低过600以下，然后就抖的更明显请问一下大师这些是什么状况

用一段时间看看

伍小龙

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2017款丰田卡罗拉1.6手动，2018年5月出厂，2018年7月购，2019年5月18日，也就是今天下午，行驶中右侧有非机动车，向左拉一点，超过非机动车后向右回正时，感觉到左轮有金属磨擦的吱吱声，然后我有意向左再试一下，吱吱声又发出，正常行驶10分再试，没有了，正常加减速，转弯都没有异常响声，是什么原因？

根据你描述的，这个声音是方向盘下面的转向柱，十字轴和下面这个橡胶防尘套摩擦发出的声音。去4s店或者修理厂在这个位置喷点螺丝松动剂，润滑一下就可以。主要把这几个方面调查一下。

郑晓辉

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我的车是 07款丰田卡罗拉手动1.6，买的朋友的，买之前车主说加过机油了，我也没在意，半个月前看机油在油尺中间，平时市区没转没发现异常，头两天跑了三四回高速，高速时间也就二十分钟左右吧，昨天我在看机油发现机油到底了但是仪表灯未亮。。。我这车烧机油了吗？应该怎么处理？

吴贺

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卡罗拉方向重,行驶和原地打方向都重.速度慢和高速都是没有变化已经排除了方向机/转向管柱/电子助力电脑/前减震和顶角还有电压什么都正常经何其它同型号和同年份的卡罗卡操作对比后 ,就是总体都偏重,行驶和原地打方向都重,挺明显的,着车后低度转弯都很重,行驶速度慢和走高速都感觉方向盘的轻重没有变化. 试过拆掉万向节,断开转向柱和方向机的连接后,手动左右摇前轮,感觉正常,但是在着车状态打方向盘就出现了重的现象,转向柱已经换过四条,装车后感觉都差不多还是那么重,没有实际的变化.目前为止真的不知道怎么排查了. 品牌：Toyota丰田车型：卡罗拉(COROLLA) 年份：2008 故障现象：原地着车打方向中慢速转弯方向重高速行驶方向盘也重补充下,没有任何故障码的

原地打方向最好是进行一个测试，也就是说使用扭矩扳手，对转向力进行测试，以判断是否在合理规定之内。如果只是在行驶当中感觉方向盘的阻力较大，应当考虑四轮定位。

徐文凯

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卡罗拉方向重,行驶和原地打方向都重.速度慢和高速都是没有变化已经排除了方向机/转向管柱/电子助力电脑/前减震和顶角还有电压什么都正常经何其它同型号和同年份的卡罗卡操作对比后 ,就是总体都偏重,行驶和原地打方向都重,挺明显的,着车后低度转弯都很重,行驶速度慢和走高速都感觉方向盘的轻重没有变化. 试过拆掉万向节,断开转向柱和方向机的连接后,手动左右摇前轮,感觉正常,但是在着车状态打方向盘就出现了重的现象,转向柱已经换过四条,装车后感觉都差不多还是那么重,没有实际的变化.目前为止真的不知道怎么排查了. 品牌：Toyota丰田车型：卡罗拉(COROLLA) 年份：2008 故障现象：原地着车打方向中慢速转弯方向重高速行驶方向盘也重补充下,没有任何故障码的

更换原厂的方向机，将方向机左右螺牙调整一样，并做下扭矩传感器调整

林自碧

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我的是2014款丰田卡罗拉1.6自动真皮版，2015年买的，之前都在4S店做保养，加的是丰田纯牌全合成，现在想去外面途虎做保养，想选择一款壳牌或者美孚的机油，稍微好点的，但是牌子太多，型号太多，也不知道加哪种，有没有推荐几款，最好具体到品牌和型号另外车目前跑了五万多公里，五年做了一次首保，八次小保养吧，前三年跑市区，后两年跑高速，什么节气门火花塞，喷油嘴，三元催化什么的需要清洗吗？前后轮子表面都有细纹，很多时候都停路边暴晒，跑了五万多公里，需要换轮胎，有打算换两个前轮，有必要吗？谢谢师傅。

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，机油选择银美孚0-20。五万公里建议机油，变速箱油，刹车油更换，其余不用，顺带检查一下刹车片厚度。各种清洗不需要，轮胎细纹没问题，只要八年以内，胎纹够深，无外伤，可以不换。

刘文强

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紧急求助汽车大师！！！紧急求助汽车大师！！！紧急求助汽车大师！！！到底是什么问题???车型：丰田卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程：4200KM(提车时间5个月时间）问题：1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V（为正常状态）. 打火启动后电压升高到14V左右（正常状态）但是持续不到30秒的时间，发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压，然后挂D档，松手刹起步，加油们走，也是12.3V的发电电压。问题：2.汽车开动中，（这里电压还是前面说的12.3V）这时我打开空调（没有开AC）汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右，然后就一直保持在这个电压，很稳定的在14V左右，而我关闭空调后，电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调，发电电压又重新升到14V左右，关了空调又降到12.3V。问题：3.汽车开动中，（这里电压还是前面说的12.3V）这时我打开汽车前大灯，（没打开空调）发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右，然后就一直很稳定的保持在这个值，这时我再打开空调（没有开AC）电压还是保持在13.25V左右，不会改变。然后我关闭前大灯，空调继续开着，电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题：4.启动汽车时，发动机最高转速在1700左右，然后转速慢慢下降，降到1000转左右时，怠速（在1000转）左右时要保持很长的时间，（此时的发电机电压是12.3V)，然后我打开前大灯，电压上升到13.25V左右，转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。。附加1：发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件，（本人亲自在旁边看着换的）当时换好时发电电压很正常，启动前是12.5V，启动后是13.9V，发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右，刚换好时，在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压，然后打开空调（没开AC），发电电压也不会变动，还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里，(白天没有开大灯）都很正常，半途中发现发电机又不工作了，发电机电压显示又是12.5V了，当时就调头，开回4S店，到达4S店时。让维修人员检查，说没问题。又跟他一起出去试了车，开了大概10公里左右，(白天没有开大灯）发电电压都没有显示有问题，一直保持在13.9V左右。然后开回4S店，在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了，还没有开出4S店，我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想，这下发电机肯定又坏了，4S店的接待员，说先开回去，有问题再来找他。开回来才两天，就出现上面说的4项情况了。附加2：没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后，问题依然没有解决，之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常，然后蓄电池又漏电，导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。（现在我估计刚换的发电机又报废了，蓄电池如果长时间这样搞，也会几个月时间就会报废）。

发电机是励磁发电机，电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小，并非负荷加大，发电量一定增大，同时也要参考电瓶电量充足情况，电瓶也不是一直在发电的，当电瓶电量不足时，发电机会加大发电量，除了供给电瓶充电，多余的也供给全车的用电设备，当电瓶电量充足后，发电机会降低发电量，甚至不发电，这些都是由电脑控制完成的。

段衍镇

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买的二手 12年的卡罗拉 1.8手挡之前没开过丰田车这车提速不快正常吗？而且油耗差不多是 7.5-8.5个正常吗？提速跟我的思域差远了还有这车跑了5.7万了需要清洗燃烧室积碳吗？还有喷油嘴节气门进气道要洗的话大概要多钱？洗完了提速会快吗能改善么？还是这车就这样洗完了也是不快？还是缺拉高速呢？这车是从市里买来的之前是个女车主会不会没磨合出来啊？还有最后一个问题就是每次换档时候油门都松了怠速还是降不下去踩离合能感觉到给油的声音不知道你们能不能理解就是空转的感觉老是延迟1秒在踩离合才没有空转感觉要是立马松油立马踩离合就是车还在给油其实都松油了能懂吗大湿们请大湿解答

建议你去修理厂清洗积碳问题就可以解决了，重点清洗节气门，喷油嘴，燃烧室，进气之管，三元催化问题就可以解决了

谢焰春

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