11年马自达3气囊爆了，拆仪表台能单独拆下吗？还是与骨架一体下来。
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郑晓辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-11 10:20:37

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可以单独拆下来

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怎么拿不下来，感觉里面还有螺丝那，

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再找一下螺丝有没有拆完，还有就是在下面有线路的

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我的马自达M3是11年经典款的车型，2.0自动挡的，最近变速箱出问题停下车换挡就出现咯噔一下还有点爆震，倒挡有时候不加油门不走变速箱油也换过了倒挡鼓片也换了就是不行，但是车子正常开起来没有问题，就是在自动3挡变4挡的时候有点吃力，哪位专业师傅能解答一下，谢谢

建议更换二手的变速器。

高龙

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本人车子是马自达3经典款，10年的车子，车子在怠速过程中，常有从车子底部传进来轰隆轰隆的声音，刚开始以为是排气筒坏了，后来修车师傅说，是车子汽油泵坏了，麻烦大师问一下，坏了，车子也能使用吗？原厂配件大概在多钱，

这种情况一般都是由于排气管的问题啊，重点要检查一下排气管。

陈杰

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问: 大师们好，请问07年的马自达3 ， 2.0 跑了11万公里，同一天出现了很多毛病，转向灯仪表不显示但是转向灯正常工作，远近光仪表不显示，但是雾灯仪表能显示，安全气囊和手刹故障灯一直亮着，安全带不带以前有滴滴的提示音现在也没有了，也去过几家汽修店多没有解决问题，请大师们这么多问题是不是应该出在同一条线路还是同一个电子配件上面，有没有个解决方法。

郁震

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大师们好，请问07年的马自达3 ， 2.0 跑了11万公里，同一天出现了很多毛病，转向灯仪表不显示但是转向灯正常工作，远近光仪表不显示，但是雾灯仪表能显示，安全气囊和手刹故障灯一直亮着，安全带不带以前有滴滴的提示音现在也没有了，也去过几家汽修店多没有解决问题，请大师们这么多问题是不是应该出在同一条线路还是同一个电子配件上面，有没有个解决方法。

李志鹏

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07年马自达3自动挡，前期问题是At灯亮，有时就是3挡起步，去查故障码是2变速箱传动比有误，后来开开就好了，但是手机有钱了，就去换了一个拆车变速箱安装完，试车还是不行这个变速箱AT灯还是亮，起步就是三挡，还有原地换挡有很震动感，读取故障码有3个，我就看到一个还是以前那个故障码，好吧在换一个变速箱，换完一个，师傅说还是有2变速箱传动比有误，这我和师傅难住了，师傅觉得可能变速箱没有毛病，可能变速箱电脑版出现毛病了，但是师傅也不敢确定，我现在发一个电脑版回来安装上看看怎么样，我想问的是如果电脑版也没毛病的话，我还应该查那里，线路吗？

线路上，主要考虑供电电压是否过高/AT继电器损坏/线束接头不好。遇到过发电机坏了，导致的损坏。另外，换了两个变速器，还出现同样故障，那需要考虑变速器电脑是否损坏了。

高龙

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我车是11款马自达星骋，14年上牌，跑了6万公里，一个月前换了离合器三件套，换完感觉离合有点低，不过还行，可前两天突然间挂不上档，尤其是一档，开去换离合的地方，机修老板说离合踩太低了，让我踩到一半再挂档，我说原来不是这样啊，后来在我的坚持下，重新拆离合检查，结果是离合三件套没问题，飞轮不平造成的挂不上档，目前将飞轮车床加工了一下，重新装回去，感觉装回去好了很多，我就是怕再开个几天又出新问题，就是想知道原因是飞轮造成的吗？

飞轮磨损了，不平整会影响，还有把飞轮光一刀看看，如果没问题了放心用，还是会有只有更换飞轮解决问题

陈启前

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我的马自达3已经开第8年了，行驶中突然发现发动机故障灯亮了（黄灯），去途虎用电脑检测显示为爆震传感器电压高，消除故障灯后开一会又亮了。途虎技师推断是爆震传感器坏了，要求换。换就换吧，结果开到第2天，发动机故障灯又亮了。我估计压根就不是爆震传感器坏了，钱白花了。所以想请问下到底是什么问题? 现在车开起来没有异样，油门也有劲，发动机也没有抖动和特别大的噪音。问题点可能出现在：我最近加了一次打折的92#汽油；节气门从没洗过积碳满多的；以上就是我能想到的线索，请大师支招。。。。。

1，重新去4S再换一个(怀疑质量问题) 2，检查传感器线路保险丝盒处针脚是否松动。关于积碳问题，清洗一下就行。

高龙

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您好，大师！我想问下，我的长安马自达3仪表盘上有时AT灯亮，有时开着不亮，我去查说输出轴传感器电路故障！可是也没修好。而且电脑测出变速器输出速度一直不跑数！汽修厂又找不到毛病，您知道哪里毛病？？？电路故障我能继续开车？挂档都不影响，就是出来AT故障灯后手动就不显示数字了。发动机故障灯是空气什么希薄有段时间了。这个AT才亮，我刚换了变速箱飞轮和油泵，前油封，换了变速箱油！这个电路故障我能继续开？

王平

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经典马自达3 2010款 1.6L 手动时尚款，两年内出现过三次，在正常行驶中，突然踩油门没力，出现故障灯，熄火重启均没用，可以继续开，开个几公里后，行驶正常，故障灯第二天或者过几天会自动消失，最近一次是在车速70码左右，突感油门无力，故障灯出现，松油门减速滑行正常，轻点油门前一两秒有明显顿挫感一下，持续深踩油门加速正常，送完油门再加速，又明显顿挫，降档加速会稍好，第二天故障灯自动消失，行驶一切正常，想知道究竟哪里问题，如若高速突然发生这种情况着实害怕

经典马自达3突感油门无力，故障灯出现，松油门减速滑行正常，轻踩油门前一两秒有明显顿挫感，持续深踩油门加速正常，想知道爱车究竟哪里出问题了，故障灯亮可以用电脑诊断仪读取到故障代码，看看是关于哪里的故障代码，点火喷油进气排气等。发动机故障灯亮的原因有1燃烧不好，2发动机爆震，3燃油质量不好，4发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳，5电脑获取不到发动机数据。发动机故障灯亮了，有可能是燃油泵不泵油了，那车是启动不着，直接开不动了；也有可能是氧传感器故障，这种情况下车还是能够正常行驶的，只是会导致发动机空燃比的控制有所偏差，比之前更费油而已。故障灯亮还有一种可能，即假故障，而且这种可能性还比较大，比如你开着家庭轿车刚在泥地里来了场高速越野，或者好奇某个插头是干什么的拔了又插上，ECU对于这种不当操作就会提出警告，其实车子是没有什么问题的，只需消除故障码即可。

刘强强

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马3爆震传感器电压高

1、首先测爆震传感器线与地线之间的电阻，正常值是532-588KΩ，不在范围内就跟换爆震传感器。 2、测量爆震传感器插头线束侧，到发动机电脑2AN端子是否导通，正常是导通的，不导通就线路存在开路，需要修理线路。 3、检查爆震传感器插头，发动机电脑插头是否接触不好。接触不好就处理插头。 4、以上检测都正常的话，就应该是发动机电脑本身的问题。维修或跟换发动机电脑。

刘勇

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