速度低加速时发动机声音大，怠速时轻踩油门（转速1000）然后松油门，怠速不稳，掉到六百转左右，就像要熄火一样，然后自己还能回到八九百转，速度低行驶时踩离合和刹车时有时会熄火，高压线新换的，活塞夏天换的，喷油嘴夏天洗的，我的车是什么病啊，请大师讲解！
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章向阳

5.0

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-11-29 10:28:13

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您好。节气门清洗过吗

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没有啊，节气门是什么啊？

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前几天车行驶中就熄火，然后修理人员说是高压线坏了，换完之后不熄火了，怠速又不行了，哎，愁啊

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在清洗节气门怠速马达

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应该太脏了

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除了这两个地方还能不能有别的毛病了，大神

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还有EGR阀。

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哦哦，感谢

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不客气

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很高兴为您解答祝您驾车愉快

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风神蓝鸟二代，最近几天发现车子怠速不稳定，怠速时9百转有时会一下子升到一千五六转，好像会自己加油一样，开了一段时间停车熄火后，再启动打火的时候有时会打不着火，要踩油门才能打着火。跑高速时开到两千六七转速时会突然一下升到3000转或3100转时速100。请问大师们这是什么问题？昨天清洗了节气门还是不行？望大师们解答，谢谢！

高长振

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09宝马x63.0T，前两天换了6个火花塞，清洗了节气门，这两天方向盘有轻微抖动，车子怠速不稳，发车的时候怠速一直稳定在650转，只要一加油门，然后停下来怠速就到了800转，一直也不会降下来。只要熄火重新发动发动机怠速又回到了650转，一加油门怠速就到了800转，而且低速时只要发动机在800转左右方向盘就都的厉害。800转怠速时发动机的噪音明显要大很多，车子也明显抖动很多，刹车时也要比650转时多点劲踩刹车才能刹的稳。大师，请问是怎么回事啊。

根据您描述的情况，首先清洗过节气门，必须做一个匹配。如果节气门匹配不合理就会引起此故障发生

孟凡龙

5.0

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07年9月的吉利自由舰，目前行驶51000+公里。最近几天出现故障。不管发动机是冷车还是热车，怠速平稳无异常，行驶中换挡后转速在1000-1500转之间极易出现严重抖动，车辆有严重顿挫感，感觉就是缺缸，有时候还能听见缸内未燃烧的油气在排气管内爆燃的声音。此时要将油门回收，轻踩油门就能减少这类现象，等到转速速超过1500以后就不会出现了。一开始修车店说是油问题，现在换了油还是不行，电瓶也换了新的。请大神支招，是不是点火线圈或者缸线有问题？

由于之前有人说过会不会是油品有问题，但是客户换油品过后还是有这样的故障，建议检查节气门，火花塞，燃油滤芯，若是方便的话可以顺便用电脑检查一下有无故障。

张永国

4.2

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前天早上跑两百多公里高速回来，车子熄火三个小时后，打着火，拖到外面修理店，说是高压油泵有水，好，拆高压油泵出来清洗，确实里面有腐蚀的锈渣，高压油泵清洗完毕，安装上去，修理师傅费了十分钟，车子打着了，打着后，调了转速，七百多转，空调打开，转速九百，关闭空调，转速猛升到一千三转两秒又掉回七百多转，早上冷车启动，车子转速不稳，忽高忽低，冷车过后，车子开起来，轻踩油门，转速飞的上来，想控制在五六十迈控制不了，一轻踩油门速度就一直升，今天跑高速上试了试车，车子到八十迈两千转以上的时候，速度稳定，停车的时候怠速运转转速一千一转没掉下来，这江淮瑞玲皮卡是电控的，哪位大神能告诉我，是什么原因吗？

建议去校油泵师付去检查他那有专用电脑

张满辉

4.9

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07年大众速腾手动1.8T，自从换了机油棒，换了机油以后。低转速时仪表盘就会显示油压、关闭发动机。本来一直以为是线路问题。就没去管它。这两天发现行驶时，特别是1档起步时都到3千转了，力量明显不如之前。跑高速时不踩离合松开油门速度会很快降低下来，而且有时踩油门时会突然有一秒延迟。请问师父们。我的车出现了什么问题。我要怎么解决

宗学浩

5.0

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大师、我的车是奇瑞QQ308 0.8排量、08年的。现在出现了故障、车在刚启动的时候怠速都可以、可是水温上来了以后就自己哄油门、转速高达5 6千转、直接在回到1000转左右、来回循环、忽高忽低、但是熄火停一会就好了、行驶一会又开始那样、自己哄油门的时候刹车还特别硬。去修理店说节气门有毛病、换了个新的还是那样。请问大师是什么病啊？

根据您的描述，这个情况的一般原因是氧传感器损坏，喷油信号不好，需要使用解码器，调取氧传感器的故障码和数据流看一下，针对排除故障，检修相关线路，更换损坏的氧传感器。

陈爱军

5.0

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2014款君威1.6t自动，今年突然出现严重拖档，三十多码，一千一二转速时候踩油门右前方突突突突响，转速不升，除非猛踩换挡，否则要响2-6秒。开空调起步时候也是发动机舱嗖一声，像什么东西打滑，行驶途中没有，不开空调起步没有，开空调拖档明显，起步的声音有点像拖档的声音。请问什么情况呢，前段时间显示动力下降，清洗了节气门和油路，后来进山堵车怠速再起步时候松开刹车熄火几次，这种情况发生时候感觉动力非常弱，踩油门没劲，到底也就两千来转，爬坡非常吃力，如果怠速p档或者空挡把踩油门转速到三千以上再松油门，转速降低到怠速转速时候车就会抖动，感觉要抖熄火一样，回来吧油泵换了还没跑过长途尚未熄火。什么问题呢？检查过点火线圈和火花塞，均没问题，没有缺火记录。

变速箱拖档的话，建议先更换变速箱油，起步的时候有异响，可能是发动机敲缸的声音，是汽油质量不好或者发动机高温，积炭引起的，。副水壶里面有机油，是机油散热器坏了，需要更换机油散热器密封胶圈

李培雄

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04年威驰，5A发动机，4AT变速箱，目前15万公里。主要症状： 1. 怠速不稳。冷车点火，转速在1500转，必须行驶1.5公里以上，等到水温指导灯熄灭后，转速才下降至1100转。热车后，在怠速等红绿灯情况下，档位放至N挡，转速有时候650转，有时候800转，有时候1100转。还有一种状况，车辆高速行驶一段时间后减速停车，然后挂入N挡，转速会突然飚到1500。 2. 踩油门的加速感时好时坏。状态好的时候，踩油门就走，变速箱反应也很积极，及时升档，状态不好的时候，油门迟滞，转速升高，发动机声音变大，车子有种被外力拉住的感觉。目前车子清洗了节气门，单独清洗怠速马达，更换了汽油滤，拆洗了喷油嘴，清洗了氧传感，但都没有解决故障。希望大师们能告诉我怎么办。

不插氧传感试试

张满辉

4.9

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车怠速抖，发动机声音大，不平稳，稳车松油门挫车，比如二档加油，一送油门，车立刻像被发动机牵制住似的，一下速度就下来了，有时是没一下减速，是一顿一顿的减速，换三档都费力气，但转速降到1000左右时，凭怠速行驶顿挫就减轻了，这是怎么回事？另外，有个火花塞一圈有渗油，是叫气门室垫吧？和这个有关系吗？换过嘴子，火花塞，缸线了，换了后貌似有改善了几天？然后又不行了，不太确定

陈爱军

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我的车是12年2月上牌的瑞纳1.6自动挡的车。去年出现过一个故障，堵车时轻踩油门转速刚到1000多就突然不顺畅，转速掉下来，车子发冲，有时还熄火。如果是油门稍微给大点的话，转速能迅速过1000就不会有这个问题了，车子收油门的时候会有顿挫感，那时候更换了一个VVT阀，故障消失用了不到一年故障重现了。现在情况如下，刚启动车辆，一切正常，行驶一段距离后，低速行驶（轻踩油门）就会出现转速不稳定，然后故障灯亮，只要故障灯一亮，这种轻踩油门转速下降的情况就会消失，我直接把VVT阀插头拔了但是车明显没有以前有劲，收油门的时候顿挫很强烈，怠速还不稳定，停车时车门解锁都会引起转速大波动。行驶一些时候故障灯灭了，然后又会出现轻踩油门转速1000多一点的时候转速掉下来，甚至掉熄火，稳一稳又转速又回到正常，再轻踩，又会同样出现。我在网上买了一个新的相同型号的VVT阀，昨天把它装上去，刚开始感觉一切都正常了，把车开去修理店消故障码，有4个故障码如图。今天早上发动汽车，故障灯没亮，走一段以后，轻踩油门还是有一点那个故障，走一段距离以后，轻踩就没事了。这个困扰了很久很久。

首先检查正时对不对，然后重点检查机油压力

王光辉

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手机版：速度低加速时发动机声音大，怠速时轻踩油门（转速1000）然后松油门，怠速不稳，掉到六百转左右，就像要熄火一样，然后自己还能回到八九百转，速度低行驶时踩离合和刹车时有时会熄火，高压线新换的，活塞夏天换的，喷油嘴夏天洗的，我的车是什么病啊，请大师讲解！

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