师傅您好！我发现中午车子停的时间长了些再启动，怠速状态下轰一下油门，发动机转速上升后，会急剧掉到正常怠速以下，抖动转而熄火，起步时收油门会有一个较明显的顿挫，要通常再重新启动下怠速才会正常。不吝赐教！
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黄卫标

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-04 19:46:05

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几万公里了，有没有洗过节气门？？

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17万公里了，上次保养刚清洗过节气门

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感觉是点火不好，你有没有换过火花塞

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火花塞换的时间不长，有没有会是点火线圈的故障？

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有可能，具体需要检查，看看点火时间，数据流

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谢谢

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不客气，祝你行车平安

相似问题

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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。

04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样，还有就是一般建议是和传感器一起更换的，还要检查一下节气门有没有问题，有时候节气门有问题也会导致熄火。

陈立

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上周下班回家车很正常。吃完晚饭后再出去时打火不能维持怠速、熄火，加油能维持运转。当即到修理店清洗了集气门、怠速马达和怠速进气通道，恢复正常。一周后故障再次出现，而且发现把油门踏板维持不动的情况下，转速有波动，热车情况下只要是车辆从运动到停止，松开油门踏板，怠速就大致30%的几率会出现波，偶尔还会熄火（几率不到5%）。

根据你的故障描述不管是冷车或者热车都有怠速抖动，而且是偶尔出现，并且没有任何故障码，像这种情况一般发生在机械部分，需要检查进气量，汽油压力，以及发动机的真空度。

姚民强

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2011款一汽佳宝V52 6371，465Q的发电机，6年多的时间，现在才行驶38000左右公里……现在的主要问题是发电机怠速过高的问题，发现发动机转速高的问题，就换了发动机怠速电机和清洗节气门，当时怠速勉强低下来了，第二天第三天发动车子，怠速又高上去了，空档时发电机转速1600-2000转，接着又把整节气门总成全部换掉了，开始也是怠速会低下来，但是过几天车在行驶的过程中，加速加油，转速上去以后就下不来了，空档也是1600-2000转左右，要不断的熄火再启动，熄火再启动，有时候又会低下来。这是怎么回事?把车开到修理厂，很多师傅都不知道怎么搞?请问这里的高手，怎么样才可以让怠速正常?谢谢了！

检查一下发动机是否存在漏气，怠速电机工作，传感器输入信号是否正常，电脑版控制是否异常。

陈根伟

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奔驰W220,忽然就变成打火困难，常规一启动后就会掉怠速熄火。不管冷热车，任何时候启动发动机都要踩尽油门踏板，启动后咳几咳再最直线上升转速，要保持高转速3千转以上约8-10秒。松油门才有正常的怠速，开停车一切正常，不会自己熄火或怠速不稳。元征检测，出现关于空气流量计的故障码，消码后再启动，也是再次出现故障码。可是启动后的空气流量计各项数据正常，请师傅给个意见,节气门不脏。

夏新中

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总裁3.0T，冷车启动正常，车子热了以后行车过程中，如到红绿灯踩刹车车快要停下的时候，转速会突然降低（低于怠速转速）这时候车辆会自动补油到正常转速，发动机也会抖一下；然后是红绿灯挂N挡或挂P挡后怠速不熄火时，车内会明显感觉到发动机无规律地抖动，10秒内会有2-3次的抖动，转速几乎稳定在怠速转速，转速指针会有很轻微的浮动。车子3000公里前清洗过节气门，火花塞也是新换，求解

通过交谈了解故障出现的规律，判断出故障点，最后锁定！

刘俊明

4.8

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你好，师傅，有个标致408手动挡，报故障吗，且清除不掉，车子每次熄火后重新启动一切变现正常，过两分钟左右后，车子发动机就会剧烈抖动，怠速升高到1200多转，此时加油门发动机升速非常缓慢，请指点一下呗

多个节气门故障。考虑换电子节气门体。

岳智勇

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猎豹四驱，故障状况是：凉车状态下，启动可以正常启动，但是怠速不稳定，升到2000转左右往回落时，一落到底自动熄火，但是再打火仍旧能打着，如果这时起步行驶车子仍会怠速不稳定自动熄火。只有等到水温升到中线附近再开就正常了。有时候启动后怠速是正常的但是如果不等水温升高就开的话仍是会抖动自动熄火。节气门清洗过了，请教下这是怎么回事？

郁国庆

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06年福特蒙迪欧。故障现象如下： 1.凉车打火起步后发动机噪音异常大，加油门转速升到2000转时车速提不起来，变速箱不换挡。行驶半小时后，熄火后再打火起步该现象消失，转速在升到2000转前感觉速度和转速的上升成正比。在当地变速箱专修的维修厂找技师用电脑检测过，电脑反馈数据没有报故障。 2.当遇红绿灯减速踩刹车，车停下后转速大部分事后会上升一格然后再下降到正常怠速，近来发现停车原地怠速时偶尔出现怠速高于平日正常转速。 3.三个缓冲件机爪全部是新的，但是士车还感觉到发抖，前避震系统整套新换的。麻烦专家给耐心解答一下。

此车变速器由于长时间运行，部件老化，需要维修或更换变速器。

王鹏

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各位老师请教下07年爱丽舍8V 1.4近一个月有一下现象帮忙分一下现象描述:1:冷车启动一切正常，怠速稳定850转。 2:发动机温度高于90度时，出现间歇性怠速偏高（等红灯时），经常会怠速稳定在1200转，持续几分钟后怠速正常，过一会又偏高。有时突然升高没有规律。 3:怠速正常时，熄火再启动一切正常，如果怠速偏高时熄火，就启动不了了（边轰油门启动也不行），直到20分钟后车温度降下来才能启动，一切又正常了。 4: 出现此故障前因怠速不稳，第一次难启动，所以清洗过节气门-进气管-怠速阀-真空管-喷油嘴等，中间一次因进气管漏气重新拆后换密封圈。后来就出现了这个问题。所以现在怠速高时不能熄火，否则一定打不着火。

李钱飞

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我的是2006款福特福克斯1.8AT两厢车，有个问题已经困扰我一年多，情况是这样的：高速上正常匀速100速度行驶（转速2200转左右）一段时间后经常出现转速突然升到3000转，发动机轰鸣车速下降，松开油门后转速下降很慢，车子有明显的顿挫感，等车速下降转速达到怠速时的750转，加油门转速又开始升高，甚至松开油门转速自动会升高，而车速上不来。车子熄火1小时后再开又正常。市区一直未出现此故障。请帮忙解答，是哪里故障？十分感谢！

张广龙

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