北京现代无怠速松油门熄火电脑显示凸轮轴位置正时性能（B1）
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董晓伟

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2015-12-13 17:11:28

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02年雅阁2.0，启动怠速正常，加速过2千转以上熄火，熄火时检测喷油嘴插头有正极电没有喷油脉冲搭铁信号，点火信号正常，电脑检测有故障码TDC传感器1噪音和CMP(凸轮轴位置传感器）传感器a无脉冲

唐得明

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04年本田雅阁2.0，无分电器的那种，现在怠速运转四五分钟就熄火，熄火后出现凸轮轴位置传感器A电路故障，和凸轮轴位置传感器B电路故障两个代码，一般要等两分钟左右才能启动，或者清除故障码也可以立刻启动。两个凸轮轴位置传感器换过，正时对过，机油压力检测过都没发现问题，读凸轮轴数据流两个传感器噪声每次都是由30开始往下降，降到0后立刻熄火。现在发现只要拔下ivetc油压电磁阀，让电脑报电磁阀故障码，就可以不熄火，或者在电磁阀插头上接上试灯泡并清除故障码也可以不熄火（试灯泡始终没有亮过），并且噪声也不再下降，请大师指点！

建议重点检查一下我们的这个点火正时看一下是不是内部倒置的错误，或者是油压不足。

于永洋

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雅阁七代换了小瓦装车以后怠速不稳跑一段路就亮故障灯灭车重新启动故障消失跑一段路又亮电脑检测是凸轮轴位置传感器用解码器解答是正时点火提前去ssss店做的专业检测是凸轮轴跟曲轴动作不一致报 VTC故障但是VTC故障是临时的因为本田是可调正时的 SSSS店工作人员说是正时链条拉长或者跳齿因为链条换了跑了一万公里不存在拉长的情况就想请教下对本田车特别了解的师傅正时链条跳齿跟动力油耗有关系吗是不是正时不对才会有VTC 临时故障

郑东凯

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代雅阁。发动机报码p0339，曲轴位置传感器间歇故障。发动机故障灯亮的同时VSA（报码83-19。ECM与PCM相关故障）也亮起。当VSA亮起时车辆无法加速只能以10-20码速度缓慢行驶。处理，更换正时一套包括凸轮轴正时齿轮。更换曲轴位置传感器正厂和副厂都换过，原车的也用了。线路检查无故障。电脑版检查无明显故障。现在VSA不亮了。但是发动机故障灯还是偶尔亮，倒是不影响行车。现在想找灯亮的原因并解决故障。求各位大师相助！

你好，根据故障描述分析，重点检查下ⅤTC正时齿轮，ⅤTC电磁阀以及线路，最好更换掉ⅤTC正时齿轮，ⅤTC电磁阀。

许晓蕾

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04年七代雅阁2.4冷车难打火，要转七八下才着，热车有时候要三四下才着，启动马达、火花塞、汽油泵都换了，节气门、进气管也清洗了，油压也测过没有问题，仪表也没有故障灯显示，用电脑检测也没有故障，找了六家修理厂都未能解决这个问题。现在清洗了节气门反而怠速有点不正常，有的师傅说尝试把汽油压力调节阀和汽油格换了！

杨丰轩

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2002款六代雅阁发动机故障灯亮了。电脑检查CMP（凸轮轴位置传感器）传感器A无脉冲。能正常打火着车行驶。（也就是说除了灯亮了其他的和以前一样）。冷车行驶大概两到三公里的样子，熄火再着车。发动机故障灯消失。这样只要熄火不超过半小时。随便怎么跑都没事不会亮灯（自己跑了国道160多公里加高速100多公里外加下午5.半上下班高峰期穿二线城市）。

你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下检查更换凸轮轴位置传感器。希望能帮到你，祝你生活愉快！

杨秀伟

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04年七代雅阁2.4冷车难打火，一次打火要七八下才着，热车有时候要三四下才着，启动马达、火花塞、汽油泵、汽油压力调节阀都换了，节气门、进气管也清洗了，油压也测过没有问题，仪表也没有故障灯显示，用电脑检测也没有故障，找了六家修理厂都未能解决这个问题。现在清洗了节气门反而怠速有点不正常！但是现在冷热车情况下用钥匙通电两秒然后关电再直接打就很好打着，属于正常那种，像这样到底是哪里的问题？供电的线路问题还是？车是二手买回来的，让师傅拆开弄音响的时候发现之前车主装过GPS还是暗锁，直接把锁油路的继电器剪了，接回原车的油路供电还是没有解决。

马恩福

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本田雅阁怠速熄火，怠速高

你好，根据故障描述分析，此情况的话，建议重点检查怠速阀，建议更换原厂的怠速阀，同时并检查节气门体的密封圈是否良好。

许晓蕾

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刚才问了另外技师，找师傅清洗节气门了，怠速比较高，症状没解决，比平常升档滞后1个档位，怠速阀修车师傅已拆开清洗

你好，根据故障描述分析，重点检查怠速阀，拆下后并清洗内部的滑阀，使滑阀电机轴工作正常，如装上后怠速还过高，建议更换原厂的怠速阀。

许晓蕾

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07年雅阁怠速高

你好，师傅根据沟通初步判断还是此车的怠速马达有问题！或者怠速马达驱动插头插错位置！但是重点是怠速马达本身

曹拉成

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