你好，这种情况。检查一下继电器，保险和风扇是否存在故障。检查电脑版的控制线数是否正常。检查Obd插头是否存在故障。首先你要解码器，进入发动机系统。读取风扇控制线束有没有故障？你在判定是哪里的问题？或者用试灯驱动风扇继电器检查是否可以运转。电子风扇是通过发动机的水温传感器给电脑提供数据然后电脑版再控制风扇继电器然后风扇运转的。你所谓的继电器负极是电脑版控制的。电脑版控制继电器的回路，控制负极14V电压是电瓶电压。电压是正常的。风扇不启动的时候，没有回路就是这个电压。你将水温传感器拔掉以后，启动车辆，风扇运转的时候，你在测量电压就拉低。风扇不启动的时候，没有回路就是这个电压。你将水温传感器拔掉以后，启动车辆，风扇运转的时候，你在测量电压就拉低。这个就不是问题，设计就是这样的。电路中在回路状态下，才有电压高低之分。电路中没有回路，电压两端是一样的。这个车正常情况下，电脑版设计的温度最低93度运转高是98度才会运转。88度风扇是不会运转的。节温器低的是82度节温器温度高的是87度才打开。88度是解码器，读取得还是用什么测量的？继续运转，检查到98度是否可以启动？
