夏利车早上凉车启动后有大量的白烟还有刺鼻的味道过几分钟就没了这是为啥夏天早上几乎没有有也不明显冬天明显
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成鹏飞

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-28 19:22:11

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你好这个是正常现象车子凉车冷启动发动机喷油量大车子燃烧不充分产生的这个一般热回车子气味就会消失的这个是正常现象请放心使用

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普拉多一汽丰田2700，机油灯每天早上启动时会亮几分钟，夏天没有这个情况，就是冬天，刚换的专用20机油，还是不行，启动没有异响。就早上，亮完早上这一会后这一天都不亮了。怎么处理，前几天零下17℃放一晚都没事，这几天突遇零下24℃的天气就成这样了

先用解码器读一下看是否有故障，如果没有可以考虑在温度高一些的位置停车在启动看机油灯亮不亮如果不亮就是机油的问题如果还亮就是其他问题。

陈鑫

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普拉多一汽丰田2700，机油灯每天早上启动时会亮几分钟，夏天没有这个情况，就是冬天，刚换的专用20机油，还是不行，启动没有异响。就早上，亮完早上这一会后这一天都不亮了。怎么处理，前几天零下17℃放一晚都没事，这几天突遇零下24℃的天气就成这样了

重点就是要在刚启动的一瞬间，也就是故障出现的时候去测量一下机油压力，重点要检查一下机油泵，还有就是要检查一下机油粗滤。

陈杰

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新车行驶6000公里的丰田亚洲龙，最近无论是早上还是中午，只要凉车冷启动后起步，不知道是发动机舱里还是发动机底盘下面就会发出石子一样的哒啦哒啦的异响，持续10秒，当速度起来以后行驶了几分钟声音消失，夏天到冬天没这情况，最近一个礼拜才有，尤其早上6点启动的时候最明显

蔡旺

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您好师傅，麻烦您了！我的车是08年的凯美瑞。现在是每天早上启动车以后有咔啦咔啦的声音，因为烧机油的问题经过了大修，完了以后磨合期过后我加了0w20的机油后那种咔啦的声音突然变的很明显，再后来换了0w30的也响，一般持续十分钟左右，开起来后随着油门加大就消失了，然后在这一天里启动车子就没有这声音了，！最明显的声音是三元催化器像敲铁的声音。有一个师傅说是平衡轴坏了，有个师傅说液压顶杆磨损，请您赐教

那应该没什么问题，这发动机会有一点噪音。转速上去之后声音应该就不明显了。如果有配件坏了，声音会一直存在，而且声音会跟转速升高而变大声音集中在中缸底部，从油底壳听明显的话应该是平衡轴。但是你这是排气歧管跟前声音，凯美瑞从排气管跟前都会有你描述的这个声音不一定是问题，找车对比一下看看，不行的话进店看一下吧。

赵冠清

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2011款丰田雅力士自动挡，冬天早晨启动后,切换到自动变速箱的D档，车子几乎不走。需要反复踩油门，挂倒档，折腾好一会，车子热起来后才有动力。如在地下车库，甚至会发生爬坡到一半时没有动力，不踩脚刹车里就往下溜的现象。开到大路上以后，就一切正常了。这种情况也只有冷车启动时，尤其是冬天时非常明显，夏天则不明显。请问大师，这可能是什么原因呢？我臆想是不是有一次没到4s店保养，外面门店的小师傅错把机油加注了一点到变速箱油里造成的？（只是胡思乱想），油有没有加错不知道。

蔡刚

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大家好，我是一位国外的朋友，一直有浏览着你们的网页，最近小弟的车遇到了一点问题，让我非常苦恼，希望大家可以帮帮我。车子的状态目前是这样的，怠速久了以后(大约5～10分钟），排气管会冒出白烟，带有味道，但如果开始行驶了，一段路程后白烟消失，到目的地后停下也没有白烟，基本上就是有怠速长时间过就会出现白烟，时浓时稀，如果不怠速基本不会有白烟。车子是涡轮车，但是拆开检查，叶片没松动也几乎没有油渍，打开水箱盖，也没有乳白色液体，是正常的防冻液，打开发动机机油盖，机油正常颜色，也没有明显的少机油，但是明显发现引擎里积碳多，怠速转速正常，没抖动，动力没流失。但白烟又不像水蒸汽。发动机是丰田的3sgte。希望能帮帮我找到原因。

重点检查一下废气阀还有一个就是要检查一下涡轮增压本身汽油是否添加过多检查一下火花塞的颜色。还有一个就是检查一下，进气道里面是否存在机油？

陈杰

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丰田凯美瑞2.5g 今天开车涉水没注意深度，特别犹豫是不是绕道，油门也没给上，到那里发动机给熄火了，结果我着急又打了一下火，没动静。雨刷什么的都正常，表上面有个油滴的显示，我也没怎么开过车，现在车已经拖走了，还希望有师傅能详细帮帮我。要哭了，二十万的车要是报废了，真是想死的心都有了。大概能有几种方案，我才22岁。:-(

盛兆民

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我的车是丰田卡罗拉13款自动挡。不管是冬天还是夏天，只要车子停过了一夜。在点火的那一瞬间，转速会到1700转左右，然后迅速降到1000转停止不动。过10秒钟左右，转速慢慢升到1200-1300转停止不动。此时发动机的声音也明显偏大，然后转速慢慢慢慢的下降。如果说要降到1000转以下，估计要等5分钟左右，夏天可能稍微快一点，车上没有任何负载，没有开空调，没有开大灯。请问各位大师，我车子的转速情况是正常的吗？

田勇

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你好，我的丰田凯美瑞。昨天上午开了一个半小时，最后十多分钟，向山顶上开。快到山顶时看到路边的风景停车熄火。大约过了10分钟左右。再次启动车子。钥匙旋转到第二个挡仪表盘点亮。前面发动机舱里有电机发出的声音。这时启动车子无法应，大概过了一分钟左右。发动机舱里的声音没有了。再次启动车子车子就像没电了一样启动不起。给人的感觉就好像差一口气就可以点着了。然后松开钥匙，再次启动车子，没有反应什么反应都没有？于是打电话求助。在求助等候时间大概过了半小时左右。，坐在车里没事启动一下车，没想到启动起来了。到目前为止，车子都可以启动。不知是什么原因？

张波

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市区掉机油明显，短途多，跑高速基本不会掉机油，，市区一个礼拜跑600公里，掉0.4升，高速两天跑了600公里，机油几乎不掉，排气没蓝烟，没黑烟，早上启动臭味特明显，一会儿就好了，尾气年检，数值基本是规定值的10%，公里数31万公里，08年4月天津一汽丰田，新车就有点烧机油，油耗市区7.2左右，我属于那种经常超车，那种，感觉动力充沛，转速基本在2000以上，开老年车，油耗能在6.9，不堵车，6.5

08年的卡罗拉三十多万公里了，发动机有一定量的烧机油属于正常应该发生的故障了，目前的损耗程度还可以，不需要进行维修的，同样路程高速和市区损耗肯定不一样的，因为高速和市区的发动机运转时间不一样的，这损耗肯定是和发动机工作时间有关系，和跑的路没有太多的关系，只需要关注综合，比如行驶一千公里后，机油消耗量是多少，如果消耗量比较大，一个保养周期都需要加上几次机油，或者每次加注量都超过1升，可视为严重烧机油了，可以考虑进行维修了。轻微的损耗可以不用太过担心，没有故障码，没有异常的驾驶感觉，就没有大问题，只是轻微的烧机油而已。

蔡旺

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