伟力通的胎压监测如何? 太阳能充电无线内置700安装完贵不责

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外置胎压监测传感器是可以互换，换了以后需要用检测仪重新匹配才能识别胎压，不过一定要注意胎压监测和轮胎对应的设置。 常用的胎压监测方式有以下3种： 直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。 间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。 轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

在CD机里面的车辆状态设置！第一个就是胎压复位功能 胎压灯复位教程 1、恢复胎压数据前，应该先确认轮胎处于正常压力水平。 2、在中控屏幕中找到“车辆状态”选项。 3、按下菜单里的“胎压监控（RDC）”，关闭胎压监测系统。 4、将引擎关闭。 5、进入到“车辆状态”选项，重新开启“胎压监控（RDC）”即可完成复位。 更换轮胎教程 1、车辆一定要放在平坦的路面，如果在道路上，需要在后方放置安全指示牌。接着将轮胎的几颗固定螺母拆卸下来，松螺母的时候对角松。 2、用千斤顶放置在车辆底盘支撑点下面，然后慢慢升高车辆，待到车辆完全升起后，就可以将轮胎拆卸出来。因为结合紧密，有时轮胎难以拿下，可用脚步力量适当踹一下。 3、放置好新轮胎，将几颗螺母手动固定好。最后将螺丝对角安装，拧螺丝的时候不用太大力，拧紧螺母操作需在车轮接触到地面时进行。 技师建议 1、只在轮胎冷态时检查轮胎压力。 2、更改胎压或更换车轮后，必须重新存储胎压或胎压复位相关操作。 3、安装了非全尺寸紧凑型备胎，胎压监测系统会无法校准。 4、胎压检测系统会监控全尺寸备胎上的传感器信号，所以必须对全尺寸备胎充气至胎压标签上最高负荷胎压值，如 2.8bar。 5、若胎压灯闪烁3次后长时间点亮或提示胎压监测系统故障时，应检查系统故障。

胎压灯复位教程 1、轮胎压力需要恢复至正常数值后才能重设胎压数据； 2、车辆点火； 3、长按中控胎压SET键，直至胎压数据刷新，胎压报警灯消失。 本田系部分车型，摒弃了以往机械按钮或者用钥匙点火的方式归零胎压灯。改为在中控屏内完成，只需在“胎压监测系统校准”一项重置。 更换轮胎教程 1、车辆一定要放在平坦的路面，假如是在道路上出问题，还需要在后方放置安全警告装置。轮胎的螺母用专用工具拆卸下来，拆卸螺母时要对角松开，不然会造成轮毂受力不均匀。 2、千斤顶放在支撑点的正下面，接着缓慢升起车辆，升到一定高度后就能拆卸轮胎了。如果贴合牢固而无法拿下，可适当踹两脚。 3、将新轮胎放回，螺母手动固定好后将车辆放下。最后将螺丝对角安装，拧螺丝的时候不用太大力，此操作需要在轮胎放稳在地面时进行。

该车为传感器与模块通信故障，定点测试如下： B1 检查与RTM (无线电接收发送模块) 的通信 点火接通 使用诊断扫描工具，执行网络测试。 RTM 是否通过网络测试？ 是 转至 B2 否 诊断未响应扫描工具的 RTM 的问题。 参阅：通信网络 (418-00 模块通信网络, 诊断和测试). B2 检查是否存在RTM (无线电接收发送模块) 诊断故障代码 (DTC) 使用故障诊断工具，执行 RTM 自检。 RTM中是否显示任何故障诊断代码 (DTC)？ 是 诊断所有 RTM 故障诊断代码 (DTC)。 DTC 表：无线电接收发送模块 (RTM)。 否 转至 B3 B3 激活 TPMS (胎压监测系统) 传感器并检查故障诊断代码 (DTC) 激活所有 4 个 TPMS 传感器。 参阅：轮胎压力监视系统（TPMS）传感器作动 (204-04B 轮胎压力监控系统(TPMS) , 一般步骤). 使用诊断扫描工具，清除TPMS诊断故障代码 (DTC)。 点火关闭 点火接通 使用故障诊断工具，执行 BCM 自检。 是否返回了 DTC B124D:02？ 是 转至 B4 否 此时问题消失。其可能是由 RFI 造成的。 转至定点测试D B4 检查 BCM (车身控制模块) TPMS (胎压监测系统) 状态 (TPMS_STATUS) PID (参数辨识) 和传感器标识符 点火开启。 使用诊断扫描工具查看并记录以下BCM参数辨识（PID）： 左前胎发射器标识（TPM_S_ID_LF） 右前胎发射器标识（TPM_S_ID_RF） 左后胎发射器标识（TPM_S_ID_LRO） 右后胎发射器标识（TPM_S_ID_RRO） 查看 BCM TPMS_STATUS PID。 BCM TPMS_STATUS PID是否显示“传感器故障”？ 是 转至 B5 否 若 TPMS_STATUS PID显示“系统故障”，转至定点测试A B5 执行 TPMS (胎压监测系统) 传感器培训程序 培训所有 4 个 TPMS 传感器。 参阅：204-04. 所有 TPMS 传感器是否培训且在培训每个传感器时喇叭是否发出声音？ 是 使用诊断扫描工具，找到已培训至 TPMS的已更新 BCM传感器标识。 将这些值与在TPMS传感器培训程序之前记录的值进行比较。 不管传感器位置如何，与自模块检索到的传感器标识不匹配的任何传感器标识被更改，但未培训。 传感器现已培训至车辆，诊断完成。 在适用的保修单上记录所有 TPMS 传感器标识。 否 转至 B6 B6 尝试再次培训 TPMS (胎压监测系统) 传感器 移动车辆以旋转车轮至少四分之一圈。 在另一个车轮开始，培训所有 4 个 TPMS 传感器。 参阅：204-04. 任何一个 TPMS 传感器是否培训且在培训每个传感器时喇叭是否发出声音？ 是 如果仅培训某些传感器，为培训失败的每个传感器安装给一个新的 TPMS 传感器。 参阅：轮胎压力监视系统（TPMS）传感器 (204-04B 轮胎压力监控系统(TPMS) , 拆卸和安装). 如果所有传感器均已校准，则问题可能由 RFI 引起。 有关寻找 RFI 来源的信息， 参阅：轮胎压力监控系统(TPMS) - 系统操作和部件说明 (204-04B 轮胎压力监控系统(TPMS) , 说明和操作). 否 转至 B7 B7 检查BCM (车身控制模块) 操作是否正确 关闭点火开关。 断开并检查所有的 BCM 接头。 维修： 腐蚀（更换接头或端子 - 清洁模块插脚） 插脚损坏或弯曲 - 更换端子或插脚 引脚掉出 - 根据需要更换引脚 连接BCM连接件。 确保针脚位置与固定适当。 运行系统并确定问题是否仍然存在。 问题是否还存在? 是 传感器可能不存在。 拆下轮胎并验证存在传感器且已安装至车轮。 参阅：车轮与轮胎 (204-04A 车轮与轮胎, 拆卸和安装). 如果传感器缺失，安装新的传感器。 参阅：轮胎压力监视系统（TPMS）传感器 (204-04B 轮胎压力监控系统(TPMS) , 拆卸和安装). 清除故障诊断代码 (DTC)。 如果所有传感器皆存在，检查是否在线汽车服务资讯系统（OASIS）是否含有相关技术通报（TSBs）。 如就本问题有相应的TSB，则终止测试并遵守 TSB操作说明事项。 如没有相关技术通报 (TSB) 可解决此问题，安装新的 BCM。 参阅：车身控制模块 (BCM) (419-10 多功能电子模块, 拆卸和安装). 否 此时系统正常运转。 问题原因可能是

根据您提供的信息，轮胎灯亮了是怎么回事？ 轮胎灯亮了是什么原因导致的 胎压灯点亮是由以下三种原因影响到的： 1.轮胎在驾驶流程中被钉子扎穿，有漏气的状况，胎压灯点亮预警。2.车辆四个轮胎胎压过低、太高、不一致等状况，也可能会影响到胎压灯点亮。3.胎压传感器损坏，在驾驶流程中不小心磕坏传感器，胎压灯也可能会点亮预警。 第一，在驾驶的流程中，轮胎被地面的尖下锐异物扎穿，比如钉子、小图钉、玻璃等等，这样就会影响到被扎钉子的轮胎漏气严重，胎压过低，仪表那么就会预警。 轮胎灯亮了是怎么回事？轮胎灯亮了可以继续开车吗 第二，轮胎胎压不一致、太高或过低的状况也可能会影响到胎压灯点亮。 有时候，轮胎胎压的高低凭肉眼是很难判断的，最好的方法就是用胎压计进行实际测量。若实测值显示偏低或偏高，说明轮胎本身出现了问题，需及时进行维修处理。 比如以前胎压系统设置的胎压值是2.2bar，可能跑一下高速胎压就变成2.4bar，胎压灯那么就会亮起。这是由于轮胎中加入的是氧气，容易受周围环境的影响，在热胀冷缩的状况下，那么就会让胎压变得不一致。解决的情况下，我们只要靠边停车，对胎压实行复位设置即可消除了。但假如轮胎是真的缺气，就需要检测轮胎有没有漏气的故障问题。 轮胎灯亮了是怎么回事？轮胎灯亮了可以继续开车吗 第三，胎压传感器损坏。 胎压传感器功能作用是监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，假如在驾驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也可能会影响到胎压故障问题灯亮起。对传感器的损坏问題，只能更换全新的配件。 若实测值显示正常，则说明胎压监测系统中的胎压传感器出现异常了，不能准确测量胎压。那么，需对传感器进行检查，维修或更换。 也可重新启动一下胎压监测系统，看能不能恢复正常。 轮胎灯亮了是怎么回事？轮胎灯亮了可以继续开车吗 轮胎灯亮了可以继续开车吗 胎压指示灯亮了，说明轮胎胎压，不是过高就是低，这样行驶起来非常危险，应该立即停车处理. 遇到胎压报警灯点亮，车主一定不要慌张，应及时降低车速，找到安全区域后停车，并下车检查，最好用随车携带的胎压表检测每个轮胎的胎压。如果没有随车携带胎压表也没关系，只要是肉眼无法发现的胎压变化，一般都是慢撒气，可通过操作行车电脑或胎压归零