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我的车。刚跑了13000公里现在出现电子故障。维修时间可能很长。现在还没有确定是质量问题还是人为的?我着急用车能不能先修,就是我先把钱付上,然后再确定问题是什么,这样可以吗?
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张万东
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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不建议你这样做到最后你会弄不清楚的。
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可是,这个修车的时间会很长,这不是快过年了吗?有点着急用车。
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建议立刻参加协商,并且写下书面承诺就可以休了。
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就是说让他们下一个书面的协议是吗?
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是得以免日后产生不必要的纠纷。
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协议意思是说如果是质量问题,会反还我的一切修车费用。
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是的这叫做提前保护我们自己。
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谢谢
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不客气,愿你愉快元旦快乐。
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你好,首先的话,您的这种情况。如果没有去4s店里面进行保养的话,那么发动机这一块出现什么质量问题的话,那么他是不予保修的。但是这个也不是绝对的。如果你能够在外面保养的地方提供正规的发票。以及有这个维修保养的清单和当地维修资质的认可的维修机构。那么凭这些东西的话就可以证明你的车辆也是在正常的更换机油保养了?那么后期发动机出现质量问题的话也是保修的。其实说白一点,现在的发动机不是那么容易损坏的东西。只要机油够好,不是假机油。发动机是没有任何问题的。而如果你外面提供不到的话,也就说发动机这一块是没有办法办理正常的保修以后。但是整车其他的零部件以及底盘件的话还是在保修期之内的,因为这个跟保养换机油没有关系。这个都是正常享受的。如果想继续在4s店里面进行保养的话。那么需要在4s店里面补一个保养的手册。然后再进行正常的更换机油机滤保养。而至于我们地盘悬挂产生的这种想生的话,那么通常来讲是我们地盘悬挂螺丝有松动的,或者是球头橡胶部位,缺少润滑油。这个只需要进行螺丝紧固或者是润滑一下即可以解决,不是什么太大的问题。见一下面这两个问题的话,可以去当地的售后,或者是维修厂做一个的检查。因为我们首次保养的时候,我们的底盘悬挂螺丝是需要进行紧固的,目的就是预防这种响声。其实现在真正意义上的话,只要找到一个好的维修师傅。正常保养也没有问题的。真正意义上的保修在车辆保护区内真正意义上的话,你跟换不了几个零部件的。。建议先对我们底盘悬挂螺丝进行紧固处理。
于永洋
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您好李总监,我的车变速箱出现了问题,到专修变速箱的地方检查,说要更换钢片和摩擦片,还有一个滤油的不知道叫什么,之后抬装好了试车,师傅说热车的时候三档和五档还是有打滑现象,只能用电脑先匹配看行不行,不行就只能换阀体或者电子阀了,有必要换阀体或者电子阀吗?之前换钢片和摩擦片加上滤油的那个含维修费一起谈好了6500元,现在又说要换阀体或者电子阀一起大概需要多少钱呢?
你好。既然换完摩擦片和钢片还存在打滑现象 那说明没修好。车还是存在故障。 至于是不是电磁阀或者是阀体的问题 这个我也不能帮你确定。但是如果电磁阀有问题 或者是阀板油路又堵塞也确实会造成变速箱打滑。这种情况还得让维修人员帮你在仔细检查检查 不要盲目的去更换。 包括变速箱的油压够不够。油路是否堵塞 控制模块是否存在问题 电磁阀的线路上是否存在问题 接触不良。或者是电磁阀打开的范围是否足够。数据流是否正常。 发动机的动力是否足够 如果是发动机的问题 输出扭矩达不到 照样会出现打滑现象。 所以这里我无法帮你确定 只能把可能出现的原因告知您。一定要让维修人员帮你多方面自己都检查一下。 另外更换电磁阀和阀体总成的话 这个价格大约要在8000-10000 之间 这个东西很贵的。
李渊
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本车江淮瑞风S3,买车近5年,行驶6万公里,在这期间反复出现油门短暂性失灵,而且在行驶过程中出现的,几秒钟又恢复正常,断断续续的,去过很多次SSSS店,找不出原因,又去外面的修理店,师傅说这是偶发性的,原因不好找,故障码出了也是报的假故障码,电脑一查没毛病,一切正常,接触插头也没有不良,修车师傅说这种问题在雪铁龙上也出现过。他认为是汽车本身设计问题,即使换件也不见得管用,让先开着,如果再出现这种油门失灵就熄火重新打火,实在开不了报故障码了找个修理部清故障码就好了,最近也是这样,油门偶尔失灵,熄火重启后好使几下又不行了,反复几次又好了,感觉跟温度低也有关系,但是夏天也出现过这个问题,修车师傅说法系车和国产车都出现过油门失灵,他也找不出毛病。请问谁能帮我解答。
你好,这种情况的话,建议重点检查更换我们的刹车灯开关。去检查的时候,有些时候不一定能检查出来,建议直接更换这个刹车灯开关。刹车灯开关出现问题以后会导致这种现象。比较典型的就是您这种现象。以及采油门的时候突然间失效就是不起作用了,你踩下踩到底都不行,必须松开一脚再踩才能恢复。系统有故障码的话,先按系统故障码进行去检查维修处理,看看故障码能不能影响我们加油门加不起来这种现象,看看跟他有没有关系,这个也要确认好的,当你出现故障的时候不是有故障码吗?到时候再看看故障码出的是什么,然后再先解决故障码的问题,然后再确认这一块都可以。
于永洋
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铃木雨燕现在跑13万公里。之前是那个换挡机构,五挡挂不上。然后,但是可以凑合着用不好使虽然不好使,但是可以凑合着用有一次他强硬挂上去之后就出现出现了再也换不上的情况,推不上去有很大阻力,那个五档,推不上去倒挡也随之出现问题,老是跳档或打滑。但现在倒档可以凑合用。我党是实在不能用,然后去修理店看看这三个修理店修理店的师傅给出的答案不太一致。有的说是换了机油,两家说话呢这个问题,然后另一家说是变速箱的问题。嗯,吃过了,我买了一个新的换挡机构换了上去之后发现还是和之前一样,那说明不是换挡机构的问题。维修师傅说,也可能是这个,换挡线的出现问题或者是,那个变速箱上面的旋转机构有问题。 另一个,可能就是那个变速箱的问题。把我朋友也是修车的我问她,她说在这个变速箱上把这个档位线全部摘掉,在这上面才确认确认,比较准确。究竟是不是变速箱的问题,在这个上面确认一下就出来啦。呃,但是呢我现在确认过啦,感觉我记得那个师傅跟我说的是,感觉有点阻力也不好不好挂所以说呢,我现在还有朋友跟我说,可能是那个三件套有问题,或者是那个变成像里面那个什么胶套我现在搞得很头大,也不知道到底是哪里的问题。嗯谁说想想请大师们帮我分析分析,看看哪种可能性大,是次年套额,森林套有问题呢?还是说变得像问题还是说就说那个单位那个换到线有问题。另外就是说这个辫子像休息的话得多少钱,还有就是变速箱如果出现问题,会出现什么症状。然后就是单位线出现问题,会出现什么现象,然后这个三件套出现问题,会出现什么现象。这三种以上三种就是各自要,如果修的话大概需要多少钱?各自多少钱大概数。
跳档或打滑
钟文波
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