我的GS4手动豪华版，目前油耗7.8，可以接受，但是相同速度的情况下转速比其他同车型的高，比如100码匀速行驶我的转速在2400左右，其他车转速在2000左右，这是为什么？同样的路程同样的速度同样的时间到达油耗会比其他车多好多啊……是什么问题啊？
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任德智

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-26 14:52:01

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你好，变速箱传动比不一样，

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同样的车也不一样吗

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差距不会这么大吧，相差300转左右呢

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同车型是有比较小的差距的，如果排量变速箱型号不一样差距更大，

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型号完全相同的

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都是GS4 1.3T手动豪华版

相似问题

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王要可

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我的车是广汽传祺GS4七速双离合235t自动豪华版的，现在已经行驶近6万公里，油耗比较高100元92号汽油最多行驶130公里，以前转速达到1600多一点就自动换挡了，现在必须在2000转才换挡，是不是与此有关呢，能否调整换挡转速呢，或是其他什么原因呢

这种情况首先要看一下变速箱的换挡是否正常，另外一个方面就是检查一下发动机的功率是否良好。

陈杰

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请问一下我的GS4 目前已经行驶八千公里左右油耗一直都是十升相比其他车主最多八升油耗相差很大本人没有暴力驾驶驾龄十八年行驶路面一半城市高速一半市区油耗一直减不下来到4s检查说正常我不明白为什么同样新车会差这么多是不是还有其他原因求解答非常感谢

认证技师

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你好！车子是02款的捷豹x-type v6 2.1 有一个故障代码是p1582 行驶记录已储存车子油耗非常高百公里实测在17-18升发动机温度偏高风扇经常转通过和其他同款车对比大小点火提前角相差很大我的车怠速点火提前角在1.5-5度之间其他同款车子怠速点火提前角在6-10度左右车子缸盖打开过不知道是不是正时链条没安装对所以会这样子？请帮助

根据故障代码P1582显示发动机控制模块(ECM)-数据被存储，这种情况建议你把车辆断电一段时间看看，然后把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下，火花塞更换了，检查氧传感器拆掉检查是否损坏需要更换，和电磁阀有很大的关系，正时链条有关系的，还有凸轮轴偏心齿轮，检查三元催化是否堵塞，把氧传感器检查更换了再观察看看

郑建华

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11年自动悦动6万7公里，正常起步时3档升4档的转速太低，大概一千五百转就升四档了，导致升档后转速太低没劲。1升2在2000转，2升3也是，就3升4在一千五六升了，这种情况是在正常起步时的转速，如果大油门起步转速会相对高些，但是都比其它两档升档时转速底好多，2年前出现的这个问题，不知道其它同车型也是不是这样，变速箱油3万公里换的，请问我这是什么问题呢

孔德权

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你好，我的车是新车九月20号才提的车，到现在为止已经加了第三箱油且已经快用了一半，但车子才跑了850公里，油箱是42升的，第三箱油加满测试了下，烧了一半的油才跑了125公里，我问过同款车的网友都是在磨合期内，但他们三箱油能跑1500公里，我是正常驾驶的，转速都很少超过2500转，按理说我现在应该能跑到1200左右才对，我想问下为什么我的会这耗油，哪种情况油耗会这么高！求解，每次开车开几公里都看到油针在往下降😔，我是在城市道路开的，车速30到50公里内比较多，但转速是一直维持在2000转以内，这让我百思不得其解

你好！根据你的描述和问诊的情况，你这是正常的，只要高速油耗不高就没有问题的。

张波

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大师，您好！我的小车k2,1.4L排量的。关于保养的问题和驾驶的问题，提了车，不到两个月，目前跑了2600多公里路程了，大都是在高速公路上行驶的，跑过130千米每时，跑过3500转，高速上一般都在3000转行驶，速度在100-110左右。就是没注重磨合期，当普通的车开的！速度太高啦！行车电脑上显示目前的平均车速为46千米每时，惊呆我了，真高啊，其他正常跑的车平均时速还不到30千米每时。请问大师，我2600公里了，是不是必须应该得提前去做首保啊！首保都需要做哪些项目？我这样驾驶，对汽车伤害吗？应该怎么度过磨合期？磨合期多久？😀

郑帅帅

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都说朗逸1.4T DSG 涡轮是在发动机1500转左右时候介入工作。可是我的车是这样的，启动，一档行进，加油，转速上2000马上上二档，如此反复直到进到6-7档，车速60-90之间。但是，每次升档后发动机转速就回到1300-1400左右，就算是7档车速80-90了，发动机转速还是不会比1500高，除非一直给油提速，转速会在1700-2000之间。也就是说，在不同档位对应合理车速匀速行进，发动机转速就是低。请问，这个发动机转速比较多低是怎么回事？。涡轮到底会不不会介入？感觉油耗蛮高的，新车，4000公里，首保做了。一般50升油只能开个700公里。高油耗啊

蓝仁金

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我是13年的凯美瑞，变速箱油底壳有点渗油，今天去修理店修理该问题，因为在修理的过程中有变速箱油的损耗，所以就加了一瓶一升的变速箱油，结果我一开出修理店的大门没一会，车就出现了很多问题，一是挂倒挡车没反应了，无法倒车，二是发动机转速到了2200转速度只有40迈左右，三是车在行驶时顿挫感是不时就有了，可以肯定的是，我的车在开去修理店的路上和以前，从来没有出现过类似的问题，我后来在只有前进档的前提下好不容易开回了修理店，从维修师傅的口里得知是一个电池阀坏了，同时也得知今天由于变速箱油不够而加的一瓶变速箱油和原来变速箱里面的油不是同品牌的油，但却是同一型号，维修师傅说只要是同一个规格不是同一个品牌的变速箱油可以混加，可我问了其他店的维修人员得到的答案是同规格不同品牌的变速箱油不可混在一起，否则就会出现我上述的车的问题，因此，在这里我想问问你们这些专家，同规格不同品牌的变速箱油可以混加在一起吗？如果加在一起会出现什么问题？谢谢各位专家或者师傅给我解答一下，非常感谢！

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，不同型号波箱油不能混加一起。不然对变速箱内部有磨损。希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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100公里时速，发动机转速2500左右，80-90公里时速，发动机转速2000-2200左右，120公里时速，接近3000转。变速箱是4前速的AT液力变速箱，以上行驶速度的发动机转速是正常的还是高于正常转速了？如果上面的车速和对应的转速全都正常，那么如果我的液力变速箱有存在离合器片打滑或过度磨损的问题，是否不可能在这些转速时达到这样的行驶速度？也就是说如果真的波箱有问题，行驶到100公里时速，必须得远远高于2500转？比如4000转？因为我担心波箱有异常。车子加速很无力。感觉换挡迟缓。换过ATF油，一开始油被加多了，在不知情下跑了两千公里（包含一天一两次一趟17公里短途高速）。目前重力法多换了一次油，油位目前比油尺上限稍高一小点。想问问到底波箱是不是真的存在异常。

曹建辉

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