小车风扇一直转但发动机检测无故障是什么毛病?

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您好根据您车的故障现象分析，嗯，先不用管它，系统需要一个恢复的过程！没有故障码，水温都显示正常，这台车基本没有问题了，加原厂防冻液就可以了！加原厂防冻液以后，然后启动着车，温度上来以后冷却风扇就可以高速运转了！就可以恢复正常了！p0011电磁阀或者控制电磁阀的线路有问题！电路/系统测试 注意:在进行“电路/系统测试”前，必须完成“电路/系统检验”。 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开相应 Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀处的线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置/将车辆置于维修模式。 2.用故障诊断仪指令相应的凸轮轴位置执行器电磁阀接通时，确认控制电路端子 1 或 A 和搭铁之间的测试灯点亮。 如果测试灯未点亮2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开 K20 发动机控制模块处的线束连接器。 2.2 测试控制电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路开路/电阻过大或对搭铁短路的故障。 如果小于 2 Ω，则更换 K20 发动机控制模块。 如果测试灯点亮 3.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火。 4.拆下相应的 Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀。检查凸轮轴位置执行器电磁阀和安装区域是否存在以下故障：•  Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀处的滤网开裂、阻塞、错位或缺失 •  Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀的机油密封挡圈之间有发动机机油泄漏 •  Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀连接器上有机油渗出 如果发现某一种状况更换 Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀。 安照上面的方法检测 进气凸轮轴电磁阀电压太高了，检查一下线路有没有异常的线路都正常就是发动机电脑板内部损坏引起的，需要更换发动机电脑板！

发动机故障灯亮，很多原因会引起的！比如氧传感器，三元催化，气缸失火都会导致！具体的需要电脑检测下，根据故障码去分析下！首先去修理厂用电脑读发动机里故障码是什么，提供给你我，我在进一步分析！ 引起故障灯亮的原因很多，不用电脑检测，谁也无法判断准确故障点！

2010年老奇骏，4万多公里，打火无反应，无塔塔声音，打火时候发动机舱有风扇转动声音，大灯自动点亮。请问是什么原因？4S店未检测出故障，检测电瓶无问题。但偶尔运气好的话，也能打着。你好这个需要检查一下车身控制模块那里的线路是否有问题了或者线路有地方接触不良了造成这个情况的了，或重新匹配一下防盗系统看看怎样了。希望我的回答可以帮到您！

宝马n13.发动机大修过后，风扇一直转，是什么问题， 这种情况需要用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码，还有就是你检查一下有没有漏装的插头，还有就现在报电子气门的故障码，严重的时候会导致打不着车的。

你好你好进气压力低这个不会影响风扇一直转！ 进气压力低，检查一下进气是不是有漏气的，检查一下空滤！ 风扇一直转，那可能是水温高，空调压力，水温传感器及线路有问题都会导致这个情况发生！

2016爱丽舍自动挡低配，冷车启动后正常，北京的冬天，怠速热车一分钟左右，service和发动机故障报警，报P1339.1336故障，风扇启动，发动机抖动，测量2缸喷油嘴缺电不工作。熄火，等风扇停，再打火，风扇不再转了，发动机工作正常，但是故障码依旧在。【车型：爱丽舍 2016款 1.6L 自动时尚型】两年了，每年冬天都是这个故障。冷车启动怠速抖动。近期更换了曲轴位置传感器，火花塞，点火线圈，水温传感器，正时皮带，三元，故障依旧，此车维修后报混合气过稀，考虑到维修前没有此故障，维修后出现，建议检查拆装，重点检查进气系统是否存在漏气。

P1624 适用范围： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯 中文定义： 请求的用户快照 - 数据存在 英文定义： Customer Snapshot Requested - Data Available 范畴： 动力总成系统（制造商自定义）