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现象:刚起步转弯时感觉角度超过45度就会“嘎嘣嘎嘣”响,感觉像轮毂和轮胎脱离一样。
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汪淼
5.0
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擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好!这是外囚笼坏了,建议您尽早更换。严重车会抛锚的。
mechanic_avatar
这种情况很长时间了,我经常跑高速应该尽早更换吧!去4s店更换还是去修车行更换好啊?大概多少费用?
mechanic_avatar
必须换,您什么车,在外面就可以了。
mechanic_avatar
凯美瑞
mechanic_avatar
大概300左右
mechanic_avatar
是一个吗。
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跑高速130以上车有点抖跟这个也有关系吗?
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也有关系,在那边转弯那边的就是
mechanic_avatar
哦。就是右轮向左转向时有嘎嘣声。这种情况怎么造成的?
小贴士:该回复还有
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黄宇元
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我12年买的帕萨特1.8t的,跑了有8.6万公里,一直没怎么修过,今年从十月份开始,车一直就开始出现抖动现象,刚开始的时候是冷车启动,原地待车的时候车就抖动特别明显,和震动一样,这时候转速表在1100-1200之间,原地不动等个两分钟左右后,转速炒下来了到了1000-900,这时候车不抖动了,那会儿以为是节气门脏了,后来去保养了一次,机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了,刚开始一段时间倒是这个现象消失了,但是到了冬天以来,更加严重的问题出现了,现在着车之后不抖动了,但是起步走的时候而且是平顺道路上,从2档到3挡的时候,车有特别强烈的顿挫感,而且车抖动特别严重,都能感觉到,方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显,就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无,但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了,用电子系统查了,发动机没有问题,他们给出的结论是要换离合器。请问,这种结论是否正确,而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器,这种可信度高吗?各位大师帮忙判断一下,就此感谢。
你好,根据你的描述,怠速运转的时候有没有出现过抖动,如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题,离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
刘东
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