雪铁龙C2曲轴的正时点是一缸上至点还是四缸平行
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尹晓勇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-24 08:25:06

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这不是一样的吗

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1. 4缸不是一起的吗

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09年b8，路上自动熄火抛锚报凸轮轴不可信信号，更换平衡轴时规链条，进气凸轮轴4缸位置，缸头凸轮轴有磨损情况，拿去加工过。装好后开了几天在热车后低速行驶时或怠速时亮epc等，发动机不稳，油门加不下去同时还有异响，odis读出来故障还是凸轮轴不可信信号，看过正时数据没有问题，求帮忙解决一下，茶水丰厚。(来个专业的)

你好，根据你的描述，我建议你首先考虑两个地方。1凸轮轴调节电磁阀和凸轮轴控制阀。2测量一下机油压力

张波

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你好，我的是18款的奥迪a4l，30周年30TFSI进取型，发动机型号CWN2.0L，7速双离合DCT，底盘B9(8W),功率140，跑了9千公里，拖底后换了方向机，发动机爆轴，换的曲轴，大小瓦，气门挺杆，正时链条套装，现在出现的问题是一缸偶尔失火，跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号，自动换挡时会出现抖动，因为有一缸失火现象，又拆了一遍发动机，发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多，然后装起来试车，故障依旧，当时正好没油了，之前也是怀疑是燃油不好，去中石化加的95号汽油，第二天试车故障没有了，以为是燃油有问题，就交车了，结果没过几天车主在高速上打电话说，车报警，转速最高到2500转，故障码还是爆震传感器信号过大，拆的时候没动过爆震传感器，用431读数据流，还是一缸偶尔失火，就把火花塞，点火线圈，高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸，还是一样，依然是一缸偶尔失火，现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动，高速跑不起来，求大神指点！

你好，根据你的描述，你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了，不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查，主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。

张波

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11年奥迪A4L，更换了改进版三代正时链条，汽车正常行驶，但是开一会就报故障码（奥迪A4p001100凸轮轴滞后点火调节目标未达到）然后现在更换了别的车的缸盖控制阀，现在汽车不报故障。但是用电脑检查就马上报故障码奥迪A4p001100凸轮轴滞后点火调节目标未达到。

建议首先检查正时，然后检查凸轮轴过桥，三位四通阀，以及进气凸轮轴。

王劲

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12年奥迪A4L 一个月以前换过正时火花塞喷油嘴冬天这边冷，早上冷车启动后，怠速降下来以后车会抖动，温度上来以后就不抖动了，行驶途中急加速的时候二缸失火，车身抖动厉害，对换点火线圈以后还是二缸失火，车身抖动，发动机故障灯亮，报的故障是凸轮轴传感器信号过大，涡轮增压阀机械故障，麻烦问下，这是怎么个情况，怎么处理

如果火花塞，点火线圈，喷油嘴，的问题都排除了二缸还是失火可以量一下缸压，如果缸压正常，需要考虑凸轮轴摇臂，气门弹簧。

周宗阳

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车型，奥迪A4L2016.9.30.目前行驶里程27000,目前车况出现问题，冷车点火有点拖，今天晚上在点火发动机黄色故障灯闪烁，车身抖动很厉害，此时熄火重新点火发动机正常，4s店插到行车电脑显示有一个缸失火，并且进行试车都没出现缺缸问题，说让我继续开，感觉还是心里不踏实，还请高人指点一二感谢，最重要的就是每次点火都很费劲，有点拖延

分析:间隙性故障需要做好视频证据，否则过保不承认。

王贤勋

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车型，奥迪A4L2016.9.30.目前行驶里程27000,目前车况出现问题，冷车点火有点拖，今天晚上在点火发动机黄色故障灯闪烁，车身抖动很厉害，此时熄火重新点火发动机正常，4s店插到行车电脑显示有一个缸失火，并且进行试车都没出现缺缸问题，说让我继续开，感觉还是心里不踏实，还请高人指点一二感谢，最重要的就是每次点火都很费劲，有点拖延

你好，根据你说的这种情况建议你检查下点火线圈插头，还有看看火花塞有没有问题！启动延迟可能是气温低电瓶性能下降就会导致的！

孙晓哲

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车型，奥迪A4L2016.9.30.目前行驶里程27000,目前车况出现问题，冷车点火有点拖，今天晚上在点火发动机黄色故障灯闪烁，车身抖动很厉害，此时熄火重新点火发动机正常，4s店插到行车电脑显示有一个缸失火，并且进行试车都没出现缺缸问题，说让我继续开，感觉还是心里不踏实，还请高人指点一二感谢，最重要的就是每次点火都很费劲，有点拖延

你好，这种情况如果要判断准确的问题，需要对调一下，点火线圈，火花塞和喷油嘴来判断。这样下一次如果再出现故障的话，就能准确的判断是哪一个部件的问题。

张波

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第二代EA888因为搞漏油拆机油泵链条涨紧器时曲轴大螺母没插进去导致链轮链条整体上移，导致正时张紧器弹出几个齿绷紧了链条感觉没跳齿让大螺母插不进去了然后把正时链条用速带捆起来，把张紧器拆下来，然后把曲轴链轮下翘下移然后大螺母插进气把涨紧器再绷紧在把机油泵链条装好都装好，当时都觉得没跳齿而且没搞过这发动机不熟悉度觉的没问题，当时就全装起啦一打男启动然后就着了车子很稳就觉得没事然后就有故障码了，然后跑起来也很好，然后因为故障在一熄火再打就不好启动了，故障一清，一点就来，然后我们就觉得应该是正时没重对有问题了.然后一波三折了后面重对几号装上去一样，然后换一套三代正时上去也一样然后什么度换了还是不行就轴承桥没换了都换了都不行包括曲位凸轮轴都换了还是一样，找了两个人来装还是一样，现在怠速有个数据流是错误的

你好，师傅根据沟通个对此车的维修经验建议检查那个调节阀的位置阀芯位置对不，还有检查一下凸轮轴和凸轮轴链轮的间隙大不大！

曹拉成

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此车因为之前检查出凸轮轴位置传感器分配不正确，更换了正时一套，皮带张紧器，因为之前查出正时有偏差导致凸轮轴总成坏了，所以凸轮轴总成也更换了。车子修好提出来后，发现有低速行驶时突然轻踏油门时突然熄火，熄火情况在跟车和等红绿灯时发生频繁。之后更换了凸轮轴位置传感器，包括更换曲轴位置传感器。最后我的废气阀有点漏气，我也更换过新的废气阀，现在的问题就是熄火的预兆显示EPC灯闪烁几下，低速行驶突然熄火后靠边停稳时，继续挂到N档再次启动又恢复正常。还有就是加油门时感觉不顺畅，感觉燃烧不充分，在自己的停车位发现经常尾气对着墙的位置有很多排出来的积碳在墙上，全是黑色小点点那种。油耗相对来说偏高了。而且发动机在废气阀到高压油泵和碳罐之间有哒哒哒的异响，偶尔怠速时打开机盖仔细听还有种啧啧啧的声音。之前出现熄火严重时伴有发动机故障灯常亮，解码后读取是凸轮轴位置传感器信号不可信，清除故障码后，发动机故障灯不亮了，但是熄火还是有，求技术大神的指点

重点检查熄火时低压油压，应该是低压油泵或油泵控制单元有问题

马勇

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10年奥迪A4L报1⃣️缸失火，维修项目是，保养清洗进气门积炭，来的时候是好的，火花塞换了，点火线圈和二缸调换了，喷油嘴，调换了，气缸压力正常打车3⃣️，4⃣️下缸压12个，还有哪里会引起，

解决方案：单独的报一缸失火，先做常规的检查一缸的，火花塞，点火线圈，喷油器，与其他缸互换过后如果还是报1缸由于不是着车就有所以只能在故障出现的时候去测量。点火线圈插头得供电接地信号，此款四线点火线圈。一根是点火线圈正极，两根点火线圈的负极。一个发动机电脑控制的点火负信号，如果出问题的时候测量这些均没有问题的话，拆开发动机机械去检查发动机凸轮轴下的摇臂轴承，那个轴承非常爱坏，也是这款发动机的通病。

李先强

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