请问凯越车进气歧管压力传感器插头拔了为什么发动机运转正常？那要传感器干嘛呢？谢谢各位的回答
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蔺宜鹏

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-23 16:59:36

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你好，进气压力传感器，只是测量，发动机进气岐管中压力，即使拔了插头也可以正常运转，希望我的回答对你有所帮助，并祝您用车愉快。

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电脑没有接收信号怎么正常喷油

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符树翔

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别克凯越HRV05年1.6自动挡，经常无故熄火，无故障码，节气门位置传感器，碳罐电磁阀，进气压力传感器，氧传感器怠速马达，都换过了，一样行驶中熄火，有喷油有点火，死火后一打就着，死火之前加不上油，转速停留在500的附近，后来深度清洗节气门，用密封胶密封进气压力传感器真空管接头后正常了10多天后又开始了，到底是什么回事？

检查是否进气漏气。检查汽油泵是否存在偶发性不工作。检查车上搭铁线是否虚接。

高瑶

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o8年凯越手动挡1.6冷车起动着火十几秒左右自动熄火再次起动后怠速发抖并且加不油，热车后一切正常，还有就是正常跑车时故障一闪烁就要熄火或怠速不稳，老报进气压力传感器电路故障，节气门，进气道，三元催化器，喷油头都清洗了，火花塞，高压线，点火线圈，怠速马达，节气门位值传感器，凸轮轴传感器，曲轴传感器，水温感应塞，氧传感器，汽油滤芯，汽油泵都是新的，进气压力传感器换了5个(都是正厂的)，(进气没有漏气的，排气也顺)问题还是没有解决，请问老师这是什么原因？

根据你描述的故障提示，我给你的诊断思路是(建议检查传感器这个线路到电脑版线路中间有没有出现接触不良虚接的问题。引起信号电压不稳波动，导致这个故障出现使用万用表测量，限压电阻档测量老板建议(先检查传感器的线路，机械方面的话，我这边你已经排查的差不多了。) 以上故障诊断是根据我(十)年维修(别克，咨询品牌。)经验所得希望可以对你有所帮助，如果你的问题还没有解决，可以选择深度服务。我们会对你一对一指导，直到问题解决。

杨继坤

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06年1.8L的凯越，由于车主猛踩油门烧坏了曲轴，故更换一部二手发动机。换好后热车加油门故障灯容易闪，读故障码显示P0300失火检测。更换三元催化，点火线，高压包，火花塞，油泵，汽油滤芯，进气压力传感器还是一样，读氧传感器数据流正常，进气压力传感器数据正常，空气流量计数据反应正常读失火数据显示二三缸失火。拔掉进气压力传感器或凸轮轴传感器故障灯就不闪，拔掉氧传感器，EGR,EVAP插头还是一样会闪。接下来还有什么问题吗？电脑版编程还是更换氧传感器？

李磊磊

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请问一下五菱荣光1.2小货车，加速无力发动机抖动，热好车怠速还是抖动，换了新发动机凸机半年，换过很多零件，进气歧管总成，节气门总成，进气压力传感器，凸轮轴传感器，相位传感器，进气温度传感器，清洗过三元催化，清洗节气门怠速马达，和节气门，EGR也清洗过，第二天起动一样一下子可以启动，热一下车，水温上来了就开，感觉加速无力，离合片也不打滑，用千斤顶，顶起来刹车用手转过也没有阻力就是拉1千斤货的时候感觉无力提速慢没什么力，用电脑检测爆两个故障，P0341一个是凸轮轴位置传感器A电路性能，第二个是P0107歧管绝对压力电路低，用万用表量一下电压也正常电压，进气压力正常36，进气温度也正常，氧传感器电压也正常跳动，燃油系统显示CL正常，现在不知道弄了。

你好，你这问题怀疑是EGR阀有问题我建议你先把ERF堵住不让工作试一下，冷车也抖动吗凸轮轴线路电压测量多少进气压力测量有多少了，建议检查正时曲轴位置传感器和气门间隙

王平

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各位老师好，我的别克凯越1.6手动，请问空滤与节气门之间连接管上的传感器有什么作用？今天我拆下来擦了擦节气门，装上时忘了把插头插上了就启动了车，约20秒钟发现了，熄火后插上又启动了车，请问这样对车有伤害吗？会有什么后果？万分感谢。

徐昊

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有老师傅说进气歧管安装的是进气压力传感器，歧管在节气门后有漏气的话，导致歧管内的真空度变小，怠速时发动机转速高，我不知道他说的对不对！我想问的是如果是那样的话。加油转速提高时，歧管压力变小，真空度变大，转速越高，真空度越大，，为什么漏气时会提高转速，小的笨拙，望师们们把们指点指点！谢谢

陈佳伟

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10年长城m2gw4g15，大修换缸体曲轴两条连杆气门机油泵vvt相位器vvt电磁阀，着车后加油没力，上不了三千转，排气声响发闷，换了进气压力传感器，没好转，进电脑没故障码，怠速数据流有几个不正常：点火提前角负5度左右，进气压力55-65kp，喷油脉宽6.5ms，节气门开度6%左右，怠速不是很稳，气门间隙正常，磨过气门，请教各位大师是什么问题引起的，怎么解决？谢谢！

程良建

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12万公里了，换的正时套件，因为发动机缸盖有点渗油，顺便换了个盖，维修师傅换缸盖时忘了安装单向阀（后来拆开维修看到的）。换完这些经过一段时间后，出现尾气明显烧机油现象，汽车故障灯亮，显示排放失效（电脑检测不出别的症状，只显示一个进气压力有点问题好像）冬天出现多次点不着火现象，后来去别的汽修厂检查，由于回火导致进气歧管漏气，于是换了进气歧管总成（拆进气歧管时发现里面机油），顺便又换了缸盖，安装了单向阀。症状消失，但是还是显示故障灯。没隔几天又不着火，检查发现拔掉进气压力传感器油嘴喷油，连接上喷油不正常，后来换了进气压力传感器，着火正常了，一直到现在没再打不着火。但是故障灯一直亮，电脑消不掉，今天消故障码时，消了又不着火了，重新拔掉进气压力传感器，又安装后，点火又正常了。排放失效故障码临时消除，但是明显感觉怠速不稳，振动厉害。回家后，怠速稳了，但是故障码又出现了。并且今天发现了一次正常行驶中，加速无力，重踩油门才可加速的症状补充，自从换完进气歧管后，尾气正常冒烟，没有以前的那么黑了，但是位有点刺鼻

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下氧传感器数据流是否正常，检查一下氧传感器电压是否正常。希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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14年的奇瑞风云2，1.5的排量。热车一切正常，冷车启动后不能马上行驶，踩下油门没有反应，且伴随有发动机回火现象。行驶一段时间水温上升后故障就消失了。此故障只在冬天发生，天越冷故障越明显，且频率越高。在修理厂更换过火花塞，点火线圈，高压线，进气压力传感器，水温传感器，清洗过节气门，喷油嘴，进气歧管及缸内积碳。测过燃油压力3.8公斤，气缸压力8.2左右，正时也没问题。可是故障依旧！请教各位老师这车到底该怎么修？

车辆描述的问题，根据经验上的判断，车辆可能需要对发动机气缸盖总成进行更换之后判断问题是可以进行解决的，而车辆目前也没必要做其他的，小零件的更换判断都是不能解决车辆当前存在的问题。

李文东

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