迈锐宝清洗节气门；换了空气滤芯之后跑了两天；发动机故障灯亮！在4S店检测故障为燃油修正系统低电压！开始怀疑是因为我在外面清洗的节气门导致漏气！就重新清洗了节气门做了匹配！可还是不行！电脑显示长期燃油修正30这个样子！然后又来个师傅把空气流量器取下清洗再擦好！重新做了燃油修正就降下了！故障灯也消失了！请问各位大神这是为什么！还会复发吗！是不是真的就是这个原因

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可能是发动机车身搭铁线或者保险丝盒接触不好引起的。建议用砂纸打磨搭铁线，然后再观察一下故障是否重现。混动发动机和车身线束试试是否会出现故障。

电源稳压器肯定有问题。如果真的换了。那么就是它的插头还存在锈蚀。它给很多模块供电。如果他工作不正常。会导致很多随机故障

因为车辆自带的obd检测软件数据是厂家自己制定的，并不能完全说明检测的结果符合车辆厂家数据标准，同时，油耗高的问题建议根据以上的故障原因分析问题

检查燃油系统，油压偏低。具体情况再反馈。

好的，经过上面的分析判断的话，那么这种情况的话可能有两点。第1个也就是说当前的话这种情况很有可能是正时链条跳齿了，这一块如果出现问题的话，发动机电脑里面会存储故障码，一旦存储故障码之后，我们仪表上面的那个车身稳定故障灯都会进行，点亮加油门的时候都会受到一定的限制。第二的话那就是可能赶巧了或者是我们更换完机油的时候。在机油没有加注的时候，是不是车辆出现启动现象了？导致因为机油压力不够而出现正时错误。还有就是说如果之前是先清洗的节气门。那么如果说是清洗剂的量没有控制好的话。它也会导致过多的这个清洗剂进入气缸。而导致混合气过浓而致使车辆无法启动。甚至严重的话会顶活塞和连杆。当然这一块的话也是一些猜测，并不代表一定会真实有问题。现在的话核心就是说需要先检测一下故障码，因为故障灯已经亮了，已经提示了，我们要看发动机里面报什么故障代码，然后再看根据故障代码作出相应的检查和维修判断处理。

嗯，没有办法提供的话，那就可以按照我上面说的那个方法思路去常规判断一下。就是重点检查我们进气压力传感器这一块。包括传感器的安装，位置安装的是那个孔，有没有脏，有没有堵传感器本身有没有坏传感器的供电，搭铁信号线路有没有对地短路开路，相互短路，断路等这些是这个传感器出现故障码的主要原因。也就是说这一块好了之后，剩余的那些故障码就可能会跟着好。除非传氧传感器也的确损坏了。否则后面的那个故障码就会慢慢的就没了。也就不亮故障灯了，也就不提示了，仪表也就不提示检修了。否则发动机里面只要一有故障仪表就提示。它不是提示维修发动机，它就是直接提请检修电子稳定系统。也就是说发动机里面只要有故障码的存在立刻就会出现这个提示。而并不是真正的车身稳定系统刹车控制系统出现问题。传感器有没有问题，不是靠一句话说出来它没问题就没问题，也不是说更换了以后它就没问题。而是通过数据流信号电压。而传感器已经更换过的话，如果是在4s店里面进行更换的话。那么重点考虑的就是外围的一些线路安装。也就是说你传感器已经在4s店里面更换过的话。那么传感器同样还存在坏的可能性的几率存在，但是的话就不会是特别大，而外围的线路必须要检查这个检查，可是你要看东西，你看表面你可看不出来。啊，只有看一下表面啊，有没有碎有没有裂啊，你能看出来，其他的你看不出来啥，剩余的就是说这个就需要对电路特别的熟悉了解，知道怎么检查，检查的过程以及检测的电压是否正确来判断了。因为它不是故障一直存在的，它是偶发的。如果是一直存在的话，你清了故障码，一看还有那种故障好修，像这种偶发的话，那就会比较难查，就需要连上电脑诊断仪，路上路试啊，去看以及长时间的试车来看数据流如果数据流方面发现不了问题短时间内验证不出来故障，就需要对线路各方面进行彻底的排查，才能够锁定故障点，否则只是更换传感器或者是清除故障码那个你对于这种偶发故障不一定能够解决。

对于发电机是否有问题的分析： 第一，行驶中车辆电瓶灯没有报警，表示发电量正常。 第二，如果发电机出现问题，你搭电启动以后，松开搭电线，车辆马上回熄火。 以上两点说明发电机正常，发电机线路正常。 对于发电量会过低的可能有如下分析： 第一，本车电瓶有电流传感器，该传感器检测电量流失情况，会把这个信号发送给发动机控制单元，发动机控制单元根据信号去控制发电机发电量，这几个元件之间通过LIN线（串行数据）传递信号。可能有点深，不好理解。简单说，电流传感器检测电瓶电量，如果电量充足，发送一个电瓶正常的信号给发动机控制电脑，发动机控制电脑接收到这个信号以后，为了节约燃油（因为增加发电量会增加发电机负荷，所以会增加油耗），就会控制发电机用最小的发电量发电，这个发电量负荷用诊断仪可以看到百分比的。也就是说你看到发电量低的时候，可能就是电瓶不需要充电的时候。 第二，你观察的发电量是在导航上看到的，而你描述这个导航曾经出现了问题，出现故障的时间与你车辆缺电的时间基本吻合，说明车辆缺电有可能是导航放电，引起电量流失，导致电瓶损坏。而这个导航又是维修的，你就没有怀疑过导航显示发电量的准确性吗？ 第三，电瓶电压是12伏，高于12伏就形成电压差，有电压差就有电动势，就有电流。那么12.5伏也高于12伏，也属于发电。如果不发电，仪表肯定亮警告灯。还有一点，可以自己试验，不过需要用检测工具试验，至少需要一个万用表，方法：当车辆发电量在12.5伏时，马上打开大灯，看发电量会不会增加。正常情况是会增加。因为打开大灯，增加了用电器，电流传感器会检测到电量流失，就会增加发电量。