自动挡车在很陡的坡停车不用手刹挂入p挂会溜跑吗?
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张贺

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-12 13:07:06

你好，自动档车辆正常挂入p挡不拉手刹也不会溜车。

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斯柯达速尊，从n挡挂到d挡会有哒的声音，不是很大，有点像手动挡吸入的声音，从d挡到n挡时有时无，是不是跟昨天晚上停在陡坡上有关系，在陡坡上由p到d会卡一下！以前没发生过

邓志富

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我开的大众探岳330两驱豪华版，前些天提的车，今天在陡坡上停车挂了p档拉手刹时还往后溜了一点陡坡上起步时很难挂挡用力挂到D档有异响还往后溜这些会对车有影响吗？

根据车主的描述对变速没有任何影响放心使用

胡健鑫

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我开的是斯柯达明锐08款1.6自动挡，以前是我姐姐在北京开，16年12月份开回来的，当时跑了大概6万多公里了，现在我跑了8万公里了，这个车等红灯的时候挂到N挡后，松了刹车，会向前走很多，请问这是变速箱的问题吗？

唐德田

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我是20150629买的斯柯达昕锐自动挡，今天我在停车后挂空挡，拉手刹，被前车遛车顶了一下，也后遛10-15厘米左右，车子前车排牌表面没有问题，就是想问问，发动机会不会有什么影响，之前听过车子内部齿轮什么的信息会有影响，谢谢麻烦问一下大师们

沈绍魁

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大师们，晚上好。我有个问题再来咨询下你们。就是我的车是斯柯达昕锐。后轮是鼓刹，有时长时间拉了手刹后，再开动车子放下手刹，开到目的地摸下制动鼓感觉有点烫手。现在我改用挂一档当手刹用了。问题也解决了。我想问下 1.这样的停车方式对车子有损害吗？ 2.如果想继续用手刹的话，是不是哪里需要调整下，不会拖刹。

黄金刚

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您好师傅，我的车是零八款的自动挡斯柯达。我开出门去一天，没啥问题，那天行程公里，肯定有100多公里，快要到家的时候，我挂的是D挡，从下坡走了好一段距离，突然上坡油门大声叫，就在3挡里面，不会回到一档。然后勉强走了一小段。我停车了，停车的时候还在3档。我就奇怪了停车按道理是应该都会减到一档的。这个时候我再加油门它不走了。仍然还停留在3挡，

您好这种情况的话，从您描述的情况来看，可能是变速箱有问题的，导致的原因有两点可能性第一就是变速箱内部的电磁阀出现卡滞引起的第二就是变速箱的油路控制板有问题引起的建议来到修理店进行进一步的检查看看。

王俊

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您好，我的爱车是15年买的斯柯达明锐，近期出现了仪表盘上那个三角形感叹号偶尔亮的故障，去汽修厂用电脑读说是没有毛病，让我大胆开着就好，但是我就是不放心。这个故障具体是这样的:早上刚打着火的时候，这个灯就亮了，如果行驶一会熄火后再次启动就不会亮了。还有就是行驶过程中，等红灯时，拉住手刹，挂p档，这个灯也会熄灭，如果拉住手刹，挂空挡，故障灯不会熄灭。请问这是什么故障？

根据您描述的情况，一个只是早上冷车出现黄色警告灯报警，热车后消失，这个是由于室外温度过低，提示安全驾驶并不是真你好！根据您描述的情况，一个只是早上冷车出现黄色警告灯报警，热车后消失，这个是由于室外温度过低，提示安全驾驶并不是真的故障。另外一个就是您说的挂在空挡时仪表会点亮这个三角警告灯，这个是因为在空挡启动车辆提示注意溜车，也是属于一种安全提示，然后正常行驶中或者怠速时并没有这个灯提示，说明系统正常，可以放心安全驾驶的故障。另外一个就是您说的挂在空挡时仪表会点亮这个三角警告灯，这个是因为在空挡启动车辆提示注意溜车，也是属于一种安全提示，然后正常行驶中或者怠速时并没有这个灯提示，说明系统正常，可以放心安全驾驶

陈新安

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2011年的斯柯达明锐手动挡，从去年开始发现早上冷车起步时一档回抖动几秒钟（车跑过一段时间或二档及其以后就不会抖），感觉具体部位是在离合器处。若压盘久些或挂上离合尽量慢些，现象就比较轻些。请问是啥故障？为啥冷车才抖？更换离合片吗？大约多少钱？感谢解答！！

王俊

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2011款斯柯达晶锐，1.4L自动，跑了110885公里，车子一直很正常，今天出去，进入停车场低速行驶，EPC灯突然亮了，然后没车位就掉头，挂倒挡抖动很厉害，再挂D档也车身很抖，仪表显示D3，能听到大齿轮的声音，转速表好像卡在1000多点，加不起油，也降不了档，后来熄火了，车子大概又打好几把都打不着，再后来打着了，但是转速好像还是卡死在1000多点，油门没有用，这个时候仪表也不显示档位了，从P档到R档车身会抖一下很厉害，从N档到D档抖得更厉害，有听到打齿轮的响声，这这样在市区开了两公里回家。现在熄火了完全打不着了。

这种情况发动机打不着需要先去检查一下启动马达是否正常运转，然后再检查发动机的喷油和点火是否正常，另外发动机EPC灯报警，常见节气门或者点火线圈以及油路系统有问题都会导致EPC灯报警具体需要解码仪读取一下发动机系统报什么故障码然后再进行检修

陈新安

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你好，我想请问下。我的车是斯柯达昕锐13款手动智选版。我这个车有几个问题，不知道要如何解决！ 1.离合器踏板每次踩下都会嘎吱的响！（只有大太阳天或者干燥的天气才有，打过油，没用！） 2.一档不好进，经常进一档会被卡住，推不进去！ 3.倒档有时候会不好进，有时候挂倒档以为进去了，结果一抬离合器车就往前走！（这种情况一般将档位放在空挡上，稍用力左右两边摆动几下又能好些！） 4.就算能进倒档，也是进倒档时有阻滞感！ 5.如果车往前行时，突然停下然后挂倒档，会出现连续的齿轮打的响的声音，并且挂不进去倒档！ PS：本人平时有些激烈驾驶行为，并且一般换挡都会到转速2500--3000多才换挡，半联动位子会稍微多停留一秒两秒的！

异响在离合器踏板机构处，先润滑一下，至于挂挡问题先看一下有没有用那种比较厚的脚垫，这个也影响很大

林泽坤

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