你好，我是汽车大师金牌技师-刘强强，很高兴为你解答。
车子多少公里了？离合器三件套换过没有？
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没有
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大概10万吧
检查一下点火喷油方面，汽油滤芯，火花塞等。
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汽油滤和火花赛换了
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呀
是起步轻加油门，还是行驶中轻加油门。
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行驶挂完档以后，踩油门会抖动一两三下，后面就没事了
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再次踩还是这么情况，就是开头那一瞬间
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再次踩还是这么情况，就是开头那一瞬间
测量一下汽油泵的压力，三元催化器氧传感器检查一下。
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油泵不准，这个我知道，其他就不清楚了
油泵不准？
三元催化器容易堵塞，因为在发动机的燃烧过程中，会出现燃烧不良，轻微烧机油等各种细微问题，日积月累三元的堵塞就会一点一点加重，这是个漫长的过程。平常很难发觉，就像是人得癌症一样，发现就是晚期了。三元催化器堵塞后，最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响，对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要，也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高，因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况，混合气过浓燃烧不充分，固态物增多加剧附着，混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏，机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器，火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器，一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器，一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗，一般6万公里清洗一次，要主要用好的三元催化器清洗剂。
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就是油表失真
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哦，意思是洗三元就能好
油表和油泵的压力没有关系
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哦
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我尤其在34档最明显，档杆也抖
积碳清洗过没有？
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洗过，4s给店洗过油路和燃烧室积碳
考虑汽油泵压力，三元催化器。
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哦
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朋友给我说是不变速箱磨损了，要么进气不好。这有可能吗？
变速箱的话考虑这个离合器三件套
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那齿轮里面呢？
4s
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哦麻烦问一下三件套都有哪些
4s
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哦，那就好，因为原来齿轮油都快没有了，才换的
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比较担心
4s
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哦
主要这几点
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好的
恩
